C 13-го вилка другая, чуть лучше, но тоже пустая. ESA на заднем амортизаторе, для меня лично, приятная штука.
По хорошей +- трассе старший гусь, понятно, шустрее и комфортнее, но как только начинается убитый асфальт, щебёнка, песок и т.п. всё меняется "до наоборот".
Требует доработки вилка (для себя выбрал картриджи Ohlins) и обода, меняются на Exel в любом виде(Haan Weels, Alpina raggi). Да, ветровик требует замены 100%!
Отличный мот для пилотов высокого роста. Отличный мот для города.
