Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
Зарядное устройство для аккумулятора,как часто применять?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 628975" data-attributes="member: 13253"><p>В дом тащить нужно если гараж неотапливаемый. Если гараж тёплый (гарантированно тёплый!) то не нужно, конечно. Там и подзаряжать.</p><p>Плохо в непрерывной подзарядке лишь то, что без присмотра остаётся потенциально достаточно мощный потребитель тока, нагруженный на нагрузку, которая умеет непредсказуемо изменяться <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Вольфрамовую спираль оставить можно под током, а вот электрохимическую конструкцию, которую перед тем трясли и нагревали...</p><p>Сульфатация? Забудьте о ней. Раньше аккум умрёт из-за тряски. В современных аккумах сульфатация сведена к минимуму, благодаря хитрой химии.</p><p>А тёплого гаража у меня нет, увы. Храню мотики у добрых, но небескорыстных людей. После того как на КТМ давануло ледяной шугой помпу при запуске зимой. Заводской антифриз, после года эксплуатации. Вот и верь после этого таблицам и справочникам <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Насчёт твоего аккума - скажу так. Можешь и вовсе не менять никогда. Главное, чтобы он не умер где-нибудь в глуши, в то время когда рядом в кустах медведь малину жрёт. Я надеюсь, ты понимаешь, что он всё равно умрёт, пока что я не видел вечных аккумуляторов <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Про CAN шину - я как бы ответил тем кто считает что фирменный зарядник с ней как-то взаимодействует информационно. Нет.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p></p><p></p><p>Любишь кататься, ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Или нужно обладать артистическим талантом - пригодится при продаже ушатанного аппарата <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 628975, member: 13253"] В дом тащить нужно если гараж неотапливаемый. Если гараж тёплый (гарантированно тёплый!) то не нужно, конечно. Там и подзаряжать. Плохо в непрерывной подзарядке лишь то, что без присмотра остаётся потенциально достаточно мощный потребитель тока, нагруженный на нагрузку, которая умеет непредсказуемо изменяться :) Вольфрамовую спираль оставить можно под током, а вот электрохимическую конструкцию, которую перед тем трясли и нагревали... Сульфатация? Забудьте о ней. Раньше аккум умрёт из-за тряски. В современных аккумах сульфатация сведена к минимуму, благодаря хитрой химии. А тёплого гаража у меня нет, увы. Храню мотики у добрых, но небескорыстных людей. После того как на КТМ давануло ледяной шугой помпу при запуске зимой. Заводской антифриз, после года эксплуатации. Вот и верь после этого таблицам и справочникам :) Насчёт твоего аккума - скажу так. Можешь и вовсе не менять никогда. Главное, чтобы он не умер где-нибудь в глуши, в то время когда рядом в кустах медведь малину жрёт. Я надеюсь, ты понимаешь, что он всё равно умрёт, пока что я не видел вечных аккумуляторов :) Про CAN шину - я как бы ответил тем кто считает что фирменный зарядник с ней как-то взаимодействует информационно. Нет. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Любишь кататься, ... ;) Или нужно обладать артистическим талантом - пригодится при продаже ушатанного аппарата :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
