Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
Зарядное устройство для аккумулятора,как часто применять?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 628879" data-attributes="member: 13253"><p>Сказочники <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Просто разъём CAN постоянно подключен к плюсу, вот и вся магия <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Но через предохранитель, причём слабенький. Так что севший в ноль аккум через диагностику заряжать не стоит. По крайней мере чем попало. Нужно ограничение тока, на уровне половины номинала предохранителя, не выше.</p><p>Циклы заряд-разряд нужны никель-кадмиевым аккумуляторам. Свинцово-кислотным они как мертвому припарка. Хотя, ради "волшебных пузырьков" - можете покупать, да <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Свинцовый аккум умрёт все равно, и ничем его жизнь не продлить. Это химия, детка! Это как цепь. Мажешь - умрет через 25 тысяч (предположим). Не мажешь - умрёт через 24 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 628879, member: 13253"] Сказочники :) Просто разъём CAN постоянно подключен к плюсу, вот и вся магия ;) Но через предохранитель, причём слабенький. Так что севший в ноль аккум через диагностику заряжать не стоит. По крайней мере чем попало. Нужно ограничение тока, на уровне половины номинала предохранителя, не выше. Циклы заряд-разряд нужны никель-кадмиевым аккумуляторам. Свинцово-кислотным они как мертвому припарка. Хотя, ради "волшебных пузырьков" - можете покупать, да :) Свинцовый аккум умрёт все равно, и ничем его жизнь не продлить. Это химия, детка! Это как цепь. Мажешь - умрет через 25 тысяч (предположим). Не мажешь - умрёт через 24 :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
