Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт G-F серии
Воблинг на любой скорости после замены рулевых подшипников. Штаэтатакое?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="skv" data-source="post: 614634" data-attributes="member: 12811"><p>У меня то же самое случилось после замены рулевых. Также были почти новые ступичные передние. Тронулся с сигаретой в зубах (шлем модуляр), докурил, выплюнул бычок, решил шлем захлопнуть, одной рукой держа за челюсть, а другой за затылок, дело долей секунды. Бросил руль на скорости ~60, еле обратно поймал, такой начался расколбас. Проверил моменты затяжки всего передка, усадил перья в траверсах по мануалу, чтоб торчали на 4, кажется, мм. Проверил давление в шинах. Перепроверил ступичные подшипники, всё пошатал, подёргал - люфтов нет. Вобблинг есть. Проехал в итоге с этим всем уже 20к по дальнобоям. Руль больше не бросаю в движении <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skv, post: 614634, member: 12811"] У меня то же самое случилось после замены рулевых. Также были почти новые ступичные передние. Тронулся с сигаретой в зубах (шлем модуляр), докурил, выплюнул бычок, решил шлем захлопнуть, одной рукой держа за челюсть, а другой за затылок, дело долей секунды. Бросил руль на скорости ~60, еле обратно поймал, такой начался расколбас. Проверил моменты затяжки всего передка, усадил перья в траверсах по мануалу, чтоб торчали на 4, кажется, мм. Проверил давление в шинах. Перепроверил ступичные подшипники, всё пошатал, подёргал - люфтов нет. Вобблинг есть. Проехал в итоге с этим всем уже 20к по дальнобоям. Руль больше не бросаю в движении :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу