Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
Обучение PRO OFF ROAD на гранд эндуро+
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Дайго" data-source="post: 606950" data-attributes="member: 700"><p>Кость, там все заточено под новичков, ну может под не совсем новичков. Про Араз не скажу, не знаю, а в Хёхле знаком со многими инструкторами. Они ребята прагматичные и их философия совпадает с моим первым начспасом: "на вершину можно затащить все, даже рояль, но нафига?" Они искренне не понимают, зачем на мотике весом под 250кг и ценой за 15К евро гонять(гонять, Карл) по жестким е...ням. Ну хочешь ты побыть наедине с Сахарой - купи 450ку и вперед. А ГС-позволяет некоторые вольности оффроуда, безусловно. Но вес...вес...вес!</p><p></p><p>Собственно поэтому я и пересел на 450ку, а гуся пускаю в бездор только на "протокольных" БМВшных мероприятиях: мне надоело постоянно прикидывать,как я буду вытаскивать мот "если вдруг чё". А ошибаются все, и даже Крис Бёрч. И в финале пьесы только ты и 250кг прилипшего к говнам железа. А тут уже навыки кроссмена не нужны. Тут пауэрлифтинг в чистом виде <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Дайго, post: 606950, member: 700"] Кость, там все заточено под новичков, ну может под не совсем новичков. Про Араз не скажу, не знаю, а в Хёхле знаком со многими инструкторами. Они ребята прагматичные и их философия совпадает с моим первым начспасом: "на вершину можно затащить все, даже рояль, но нафига?" Они искренне не понимают, зачем на мотике весом под 250кг и ценой за 15К евро гонять(гонять, Карл) по жестким е...ням. Ну хочешь ты побыть наедине с Сахарой - купи 450ку и вперед. А ГС-позволяет некоторые вольности оффроуда, безусловно. Но вес...вес...вес! Собственно поэтому я и пересел на 450ку, а гуся пускаю в бездор только на "протокольных" БМВшных мероприятиях: мне надоело постоянно прикидывать,как я буду вытаскивать мот "если вдруг чё". А ошибаются все, и даже Крис Бёрч. И в финале пьесы только ты и 250кг прилипшего к говнам железа. А тут уже навыки кроссмена не нужны. Тут пауэрлифтинг в чистом виде :-) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу