Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
Воблинг на К 1600
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Dezavju" data-source="post: 605803" data-attributes="member: 8634"><p>Друзья! Основная мысль при описании моей ситуации была не столько в попытке анализа возможных причин, что, конечно, тоже очень важно. А в том, чтобы предостеречь владельцев К 1600 о возможности возникновения так называемого воблинга. Для меня это было абсолютно неожиданно. Много перечитал всего про данное явление, и вывод пока такой, что возникает оно при совместном одновременном воздействии нескольких причин. Тут и скорость, и давление в колесах, и траектория движения, ветер, состояние дороги и т.д. При неготовности к возможности воблинга на данном мото, как это было у меня, приобретение опыта борьбы с ним может дорого обойтись. Берегите себя <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dezavju, post: 605803, member: 8634"] Друзья! Основная мысль при описании моей ситуации была не столько в попытке анализа возможных причин, что, конечно, тоже очень важно. А в том, чтобы предостеречь владельцев К 1600 о возможности возникновения так называемого воблинга. Для меня это было абсолютно неожиданно. Много перечитал всего про данное явление, и вывод пока такой, что возникает оно при совместном одновременном воздействии нескольких причин. Тут и скорость, и давление в колесах, и траектория движения, ветер, состояние дороги и т.д. При неготовности к возможности воблинга на данном мото, как это было у меня, приобретение опыта борьбы с ним может дорого обойтись. Берегите себя :) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу