Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Электроника
Подключение сигналов к К1600
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Grigor" data-source="post: 591087" data-attributes="member: 18"><p>Вопрос электрикам.</p><p>Имеем два сигнала Хелла, подключены через реле.</p><p>Управление реле от штатной кнопки на руле, сигналы подключены через реле напрямую к АКБ</p><p></p><p>В качестве реле изначально использовал какое-то автомобильное реле от 5-ки БМВ е39, какое именно не знаю, после машины осталась всякая мелочевка, в том числе и эта релюшка, цвет светлозеленый.</p><p>Из-за неудачного расположения этого реле, от попадания воды оно закисло.</p><p>Купил в Руси обычное отечественное реле, поставил и началась следующая проблема: ЭБУ начинает отключать управляющую цепь (в том что это она нет сомнений, силовую цепь от АКБ ЭБУ отключать не может) после 1-2-3 раз пользования сигналом, иногда прям после первого, иногда после 10. Лечится перезапуском зажигания и снова отключается после нескольких срабатываний.</p><p>Сперва подумал что купленная релюшка маломощная (20А), купил и поставил на 40А, но проблема не ушла.</p><p>Полез смотреть в ЕТК, все БМВ-шные реле от е39 светлозеленого цвета (они отличаются по цветам) имеют резистор между 85 и 86 контактом, есть еще реле с диодом, соответственно полярнозависимое.</p><p>Вопрос: из-за чего может ЭБУ отключать управляющую цепь от кнопки сигнала? Какое правильно поставит реле, с резистором или с диодом? Или еще какие-то варианты?</p><p></p><p>Схемы реле от е39 и моя схема подключения ниже</p><p></p><p>Реле с диодом</p><p><img src="https://bmwcats.com/b0068479.jpg?201703" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Реле с резистором</p><p><img src="https://bmwcats.com/b0078119.jpg?201703" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Схема подключения</p><p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/2690c0d7558850fe0642e01461fa810e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grigor, post: 591087, member: 18"] Вопрос электрикам. Имеем два сигнала Хелла, подключены через реле. Управление реле от штатной кнопки на руле, сигналы подключены через реле напрямую к АКБ В качестве реле изначально использовал какое-то автомобильное реле от 5-ки БМВ е39, какое именно не знаю, после машины осталась всякая мелочевка, в том числе и эта релюшка, цвет светлозеленый. Из-за неудачного расположения этого реле, от попадания воды оно закисло. Купил в Руси обычное отечественное реле, поставил и началась следующая проблема: ЭБУ начинает отключать управляющую цепь (в том что это она нет сомнений, силовую цепь от АКБ ЭБУ отключать не может) после 1-2-3 раз пользования сигналом, иногда прям после первого, иногда после 10. Лечится перезапуском зажигания и снова отключается после нескольких срабатываний. Сперва подумал что купленная релюшка маломощная (20А), купил и поставил на 40А, но проблема не ушла. Полез смотреть в ЕТК, все БМВ-шные реле от е39 светлозеленого цвета (они отличаются по цветам) имеют резистор между 85 и 86 контактом, есть еще реле с диодом, соответственно полярнозависимое. Вопрос: из-за чего может ЭБУ отключать управляющую цепь от кнопки сигнала? Какое правильно поставит реле, с резистором или с диодом? Или еще какие-то варианты? Схемы реле от е39 и моя схема подключения ниже Реле с диодом [IMG]https://bmwcats.com/b0068479.jpg?201703[/IMG] Реле с резистором [IMG]https://bmwcats.com/b0078119.jpg?201703[/IMG] Схема подключения [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/2690c0d7558850fe0642e01461fa810e.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу