Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="8Unknown8" data-source="post: 589811" data-attributes="member: 11242">Виталяс, считаю это сообщение самым толковым в этой теме!Читал и не понимал одного: что они все пытаются поймать какой-то момент при переключениях без выжима сцепления?Ведь, действительно, когда мы переключаемся на верхнюю передачу, то при наборе скорости начинаем аккуратно поддавливать лапку переключения КПП вверх (передача не переключится, т.к. шестерни под нагрузкой), а в тот момент когда мы резко сбрасываем газ в шестернях происходит знакопеременная нагрузка(на доли секунды они размыкаются) и следующая передача включается легко и плавно. И, надо сказать, что это ощутимо плавнее, чем с выжимом сцепления.Точно по этому же принципу и реализован квикшифтер, отнюдь, не являющийся ноу-хау БМВ: при давлении на лапку КПП идет сигнал в блок управления о прерывании зажигания на доли секунды, таким образом эмитируется знакопеременная нагрузка на шестерни, которую райдеры без квика делают резким закрытием и последующим открытием газа.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме