Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="@lexus" data-source="post: 589450" data-attributes="member: 7706">Да, действительно, признаю что на мотоциклах не используют синхронизаторы в КПП. Производитель пошёл другим путём изменив конструкцию шестерён. Не знал... Матчасть изучил, каюсь))) Но, что касается остального- остаюсь при своём мнении! Пользоваться КПП без выжима сцепления- возможно! Реализованный многими производителями квикшифтер работает по принципу пропуска зажигания в одном из тактов. Он никак не задействует сцепление. НИКАК! Следуя логике некоторых, вообще нельзя покупать б/у мотоцикл, который оснащён квиком. Это неправильно. Но это лично моё мнение. Мне кажется, что у топикстартера проблема с КПП связана с чем-то другим. Возможно это заводской брак действительно. 26 000 это очень мало для КПП. P.S. У меня были дорожные мотоциклы марок Сузуки и Ямаха. На обоих я иногда переключал передачи без выжима сцепления. Ну не то что бы постоянно, но с регулярной периодичностью. Ни на одном, ни на другом не было никаких проблем с КПП. Пробег на обоих был примерно по 70 тыс. На обоих я вскрывал сцепление примерно на 50 тыс. Внутри всё было в ажуре)))</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме