Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт G-F серии
F800GS литые диски
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="HOOD" data-source="post: 578143" data-attributes="member: 7561"><p>Километров 25-30 можно проехать вообще не накачивая. Современные мотошины фактически являются самонесущими, и им ничего не будет. Камеру придется заменить, да.</p><p>Чтобы ночью не ковыряться, флакон шинного герметика <strong>SLIME</strong> (именно этот) в кофре решает все эти проблемы за 5 секунд.</p><p>С камерами есть некоторые трудности:</p><p>1. надо понимать, что это такое и как они себя ведут</p><p>2. надо возить инструмент для полевого шиномонтажа и следить, чтобы было всё. Маленькая отсутсвующая деталь, вроде заплатки, и все усилия напрасны</p><p>3. для экстренного ремонта в тяжелых условиях (или при высокой усталости, или просто неохота) надо возить с собой флакон герметика. Заклеить камеру или заменить можно потом, хоть через тысячу километров</p><p>Да, и всё это не ради красоты спицованных колёс..... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p></p><p></p><p>Кинь для народа ссылку, где брал и почём.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HOOD, post: 578143, member: 7561"] Километров 25-30 можно проехать вообще не накачивая. Современные мотошины фактически являются самонесущими, и им ничего не будет. Камеру придется заменить, да. Чтобы ночью не ковыряться, флакон шинного герметика [B]SLIME[/B] (именно этот) в кофре решает все эти проблемы за 5 секунд. С камерами есть некоторые трудности: 1. надо понимать, что это такое и как они себя ведут 2. надо возить инструмент для полевого шиномонтажа и следить, чтобы было всё. Маленькая отсутсвующая деталь, вроде заплатки, и все усилия напрасны 3. для экстренного ремонта в тяжелых условиях (или при высокой усталости, или просто неохота) надо возить с собой флакон герметика. Заклеить камеру или заменить можно потом, хоть через тысячу километров Да, и всё это не ради красоты спицованных колёс..... :cool: [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Кинь для народа ссылку, где брал и почём. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
