Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="R1100GS" data-source="post: 567142" data-attributes="member: 4434"><p>На самом деле у постоянного полного есть несколько неявных плюсов,которые может быть и не важны для тех,кто часто меняет машины.это равномерная и главное-безударная  нагрузка трансмиссии,мостов и шин,как следствие-заметно больший ресурс,разницы износа передних и задних шин практически нет.топлива  потребляет больше,но ненамного.современная привычка многих к "активной" езде сжирает намного больше.а вот на руле машина сильно отличается,в лучшую сторону.было оч много машин,и сейчас моно и полный привод в наличии,есть с чем сравнивать.исключения-машины с пневмой по кругу.в этом сезоне думаю на все свои машины ставить пневму.вопросы бездорожья и всяких блокировок вообще здесь не стоит рассматривать-был же вопрос про город.этим машинам за глаза дифов повыш.трения.все сугубо имхо.</p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме