Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="istvan" data-source="post: 632770" data-attributes="member: 13973">По динамике гт не уступает каве, и там и там разгон до сотни 3,6 секунды, но по максималке у Кавасаки до 285, хотя кубатура меньше чем у БМВ. С тремя кофрами там тоже после 200 начинается расколбас, то-есть начинает мот вилять. При такой скорости это очень опасно тем более что в таком режиме мне резины на колесах хватило на 3000 км. Резину как-будто сточили на наждаке, не знаю почему это так, но это факт. Я решил пересесть на БМВ по причине комфорта, и  наличия придвинутых технологий. Во первых у кавы ничего кроме трекшн контроля, и обогрева ручек, ито с 2010 того года стали предлагать, а мой был с 9-того. Во вторых нет такого диапазона настроек подвески, как у БМВ, и то что есть, настраивается механически. Мне не столь важна максимальная скорость мотоцикла, но повторюсь что не хочу мот который не едет больше 180, именно по этому собираю информацию от Вас, за что большое спасибо. Пока все за гт. На днях ходил смотреть гтл эксклюзив с пробегом 5000км с 2014-того года. Хозяину предложил свою цену, если согласится, может возьму. <a href="https://auto.ria.com/auto_bmw_k_20763185.html" target="_blank">https://auto.ria.com/auto_bmw_k_20763185.html</a></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме