Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="volkotrub" data-source="post: 562021" data-attributes="member: 2212">В моем вопросе все же есть отклонение от этой схемы..,  Я хочу родную дугу вообще снять , в место нее поставить данное изделие ( просто так не встает необходимо доработки).Вероятность повредить двигатель минимальна..мои наблюдения по железу:Если ставить усилитель вундер к родной дуге - может и вырвет повредит мотор тк родная дуга БМВ в сравнении с изделием Вундера Значительно крепче ( толще метал) а доп .дугой мы ее вообще мешаем шевелиться (не берем в расчет усилитель Америка или Европа)  Если я сравниваю с отдельным изделием вундер ( которое я хочу установить) то оно тоньше , слабее, чем в сумме схема №1..у нее есть возможность шевелиться ...даже исходя из расчета что она упирается в двигатель ДВУМЯ "палками" а не "тремя" вероятность отколоть двигатель , как я считаю ( видя это железо и сравнивая его ) значительно ниже , и толщина стенки трубы из которого оно сделано также тоньше в сравнении с дугой бмв . Меня интересует кто делал такую установку, которую я пытаюсь осилить ?</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме