R1200GS Rambler

[B@B@H]

Специалисты BMW Motorrad и Touratech доработали туристический эндуро R 1200 GS, в названии которого появилась приставка Rambler.
Большой турэндуро лишился большей части пластика, кофров и прочих мелочей. Даже сиденье из широкого и удобного превратилось в узкое и жесткое. Топливный бак стал на два литра меньше, а на переднем колесе остался только один тормозной диск. Также на байке установлен титановый выхлоп Akrapovic и легкий литий-ионный аккумулятор. Все это сделано ради снижения массы мотоцикла. Которая, к слову, уменьшилась примерно на 50 кг по сравнению с «исходником» и равна 188 кг.
На данный момент готово два прототипа R 1200 GS Rambler. Получит ли байк серийное будущее, пока неизвестно. Однако не исключено, что аппарат будут выпускать небольшими партиями.

https://www.youtube.com/watch?v=bhmwVuv-fXM

https://www.youtube.com/watch?v=3pPRgn_m5_A

 

[@lexus]

По мне, какой-то не понятный секс..... Не совсем понимаю, а на черта он такой нужен? ИМХО- чисто имиджевый продукт... Ну и попытка погонять с КТМ на равных)))

 

[Трианон]

Я думаю это шаг в сторону Ралли Дакар и прочее производное, так как все равно при весе 188 кг в трофи, лесных говнах и прочее нечего делать, 250-450 ки при весе 100 кг там рулят.

 

[[G]]

Google лучше!!Рамблер отстой! А 450ка никак 100кг не будет весить даже 250ка. 188кг это наверно сухой вес?

 

[IgorV]

О! Реинкарнация НР2!

 

[Swan]

Согласен с предыдущим товарищем - очень похоже на НР2 Эндуро. Только зачем было отказываться от производства НР2, чтобы потом совместно с Туратек опять его воспроизводить?