Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
маслице сочится из под крышек цилиндров
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="mikle49" data-source="post: 546614" data-attributes="member: 89"><p>Тут есть несколько вариантов:</p><p></p><p>1. Болты которые крепят крышку - упорные. Это значит, что резьба заканчивается упорным утолщением и болт можно завернуть только до этого упора. И если он проворачивается то, видимо, кто то этого не знал и тянул болт пока не сорвал резьбу. (не думаю, что это на сервисе)</p><p>2. Очень типовой косяк. Если есть алюминиевая защита крышек цилиндров, то её можно поставить неправильно, и тогда резинки (которые между защитой и крышкой) упрутся в крышку и прижмут её и масло начнет сочиться между шляпкой крепежного болта и крышкой. Там на шляпке болта есть уплотнительное кольцо, вот из под него и будет капать.</p><p></p><p>Резюме.</p><p>Если всего этого не знать, то можно предположить что болт плохо затянут и затянуть его до ремонта головки.</p><p></p><p>PS</p><p>Момент затяжки болтика №6 10 Н/м, для сравнения - облицовка тянется 2,5 Н/м<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />.</p><p></p><p><img src="https://bmwcats.com/b0061380.jpg?201610" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikle49, post: 546614, member: 89"] Тут есть несколько вариантов: 1. Болты которые крепят крышку - упорные. Это значит, что резьба заканчивается упорным утолщением и болт можно завернуть только до этого упора. И если он проворачивается то, видимо, кто то этого не знал и тянул болт пока не сорвал резьбу. (не думаю, что это на сервисе) 2. Очень типовой косяк. Если есть алюминиевая защита крышек цилиндров, то её можно поставить неправильно, и тогда резинки (которые между защитой и крышкой) упрутся в крышку и прижмут её и масло начнет сочиться между шляпкой крепежного болта и крышкой. Там на шляпке болта есть уплотнительное кольцо, вот из под него и будет капать. Резюме. Если всего этого не знать, то можно предположить что болт плохо затянут и затянуть его до ремонта головки. PS Момент затяжки болтика №6 10 Н/м, для сравнения - облицовка тянется 2,5 Н/м;). [IMG]https://bmwcats.com/b0061380.jpg?201610[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу