Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="mikle49" data-source="post: 546174" data-attributes="member: 89">Ребята, давайте не будем здесь писать про ширину RT, его зеркала и цилиндры в междурядье, вроде все мотоциклисты, все с опытом, а пишете херню!Катаю третий оппозит, езжу 70% по городу и утверждаю, RT пролезает везде где пролезают другие мотоциклы, единственное, что меня сдерживает при движении в междурядье это воспитание и чувство такта. Я легко могу фигачить там где спорты сут проехать, мне не влом качнуть мотоцикл чтобы не зацепить зеркалом. Но нафига так ехать, зачем нервировать водителей, зачем играть в рулетку. В чем здесь понт и логика.Двигаясь на мотоцикле по городу мы имеем преимущество по времени почти в два раза по отношению к машинам, и нафига, чтобы выиграть еще секунд 15-20 ехать на грани, где и так все факторы действуют против вас.И еще, за последний десяток лет я не могу вспомнить чтобы часто случалось ситуация когда меня в междурядьи догоняли, ну может раза 2-3.Езда вмеждурядье - это умение, а не ширина мотоцикла!- - - Добавлено - - -Про GT.Я соглашусь с теми кто считает, что окончательным фактором при выборе мотоцикла является эмоциональная составляющая. Опыт определяет только то из чего мы будем эмоционально выбирать.Где то в глубине мне нравится GT, мне нравится его внешний вид, его низкая посадка, его тяга. Я офигел когда я сидя на нем легко затолкал его задом на поребрик высотой сантиметров 10 (в Москве это приравнивается к бордюру такой же высоты). Но, блин, звук у него нифига не мотоциклетный и нет в нем BMWной легенды.Поэтому я езжу на RT<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме