Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
DUСATI
Ducati Monster 1200S
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Ksaint" data-source="post: 542108" data-attributes="member: 4930"><p>Удивит, не переживай<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) у меня такой же... Первое, что удивило, после жидкого Гуся - это отсутствие ветрозащиты как таковой и, вследствие этого, невозможность нормально ехать на скоростях выше 100 км/час. Оказалось делом привычки ( ну, еще бы, после Гуся))), а также прикупил стеклышко от Пуига. Теперь летаю и до 200 км/час вообще не замечаю проблем с воздушными потоками...</p><p>А как он рулится! Был у меня до него Диавел последней модели - даже не сравнить. Диавел ехал отлично, но плохо чувствовал себя на низах и совершенно не хотел ложиться в поворот, длинная база и широкое заднее колесо были в этом частично виноваты. Монстер рулится ка спорт и мотор у него настроен по другому и это "по другому" сильно чувствуется. Ответственно могу заявить, хоть и не спец в тонкостях настроек мотора, чисто из личного опыта, несмотря на 20 лошадок разницы между Диавелом и Монстром , последний намного приятнее и в динамике, и в режимах работы, и даже в звуке выхлопа.</p><p>Несказанно рад, что приобрел этот чудесный аппарат. Очень и очень приятные ощущения от поездки на этом мотоцикле...</p><p>Если к индикации уровня топлива я привык быстро ( не заморачиваюсь, пока не загорится лампочка, так как на лампочке легко можно проехать до 70 км), то с отсутствием индикации передачи так и не смирился. А передачи у него замечательные, не то что у Гуся - длинные, скоростные. Вот и еду я себе так 150 км/час без напряга, а потом оказывается, что на пятой<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))) ну да ладно<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Насчет крепежки не забудь, тут товарищ верно подметил, можешь растерять шурупчики<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) и да, чуть не забыл, аккумулятор слабый, как и у всех дукасов, может легко сдохнуть за зиму, даже у нового мотоцикла, озаботься этим...</p><p>Подытожу - замечательный мотоцикл, будет радовать...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ksaint, post: 542108, member: 4930"] Удивит, не переживай:)) у меня такой же... Первое, что удивило, после жидкого Гуся - это отсутствие ветрозащиты как таковой и, вследствие этого, невозможность нормально ехать на скоростях выше 100 км/час. Оказалось делом привычки ( ну, еще бы, после Гуся))), а также прикупил стеклышко от Пуига. Теперь летаю и до 200 км/час вообще не замечаю проблем с воздушными потоками... А как он рулится! Был у меня до него Диавел последней модели - даже не сравнить. Диавел ехал отлично, но плохо чувствовал себя на низах и совершенно не хотел ложиться в поворот, длинная база и широкое заднее колесо были в этом частично виноваты. Монстер рулится ка спорт и мотор у него настроен по другому и это "по другому" сильно чувствуется. Ответственно могу заявить, хоть и не спец в тонкостях настроек мотора, чисто из личного опыта, несмотря на 20 лошадок разницы между Диавелом и Монстром , последний намного приятнее и в динамике, и в режимах работы, и даже в звуке выхлопа. Несказанно рад, что приобрел этот чудесный аппарат. Очень и очень приятные ощущения от поездки на этом мотоцикле... Если к индикации уровня топлива я привык быстро ( не заморачиваюсь, пока не загорится лампочка, так как на лампочке легко можно проехать до 70 км), то с отсутствием индикации передачи так и не смирился. А передачи у него замечательные, не то что у Гуся - длинные, скоростные. Вот и еду я себе так 150 км/час без напряга, а потом оказывается, что на пятой:)))) ну да ладно:) Насчет крепежки не забудь, тут товарищ верно подметил, можешь растерять шурупчики:)) и да, чуть не забыл, аккумулятор слабый, как и у всех дукасов, может легко сдохнуть за зиму, даже у нового мотоцикла, озаботься этим... Подытожу - замечательный мотоцикл, будет радовать... [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу