Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Живое Общение
EICMA 2016 Милан 8-13 ноября
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="DAFox" data-source="post: 534836" data-attributes="member: 4667"><p>Итак, первые новости с полей!!! Как по мне, так выглядить ояебундестаг как круто!!!</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.motogonki.ru/images/news/20161108155151.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p></p><p>От BMW Motorrad ожидали, что именно в Милане будет продемонстрирована какая-то новинка, разработанная совместно с индийским TVS на базе G310R. Возможно, это самая главная презентация для баварцев сегодня. BMW R 1200 GS нового поколения - это да, это флагман. Но в мире существуют сотни тысяч желающих обладать мотоциклом с пропеллером на бензобаке, но не имеющих реальной финансовой возможности вступить в клуб.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.motogonki.ru/images/news/20161108155359.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>BMW G 310 GS по дизайну и духу полностью соответствует основам Gelande-Strasse (GS), заложенным еще в 2000 году с появлением первого "гуся" с 650-кубовым двигателем. Мотоцикл ориентирован больше на асфальт, чем на off-road, но возможности съезда на дорогу с плохим покрытием или вовсе без него предусмотрены: 19" переднее колесо и 17" заднее обуты на заводе в шины Metzeler Tourance 110/80 и 150/70. Вес мотоцикла стал чуть больше, чем у G310R - 162.5 кг. Двигатель остался без изменений - те же 313 куб.см., 34 л.с. и 28 Нм крутящего момента.</p><p></p><p><a href="http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/bmw-g310gs-2017-eicma-milan/" target="_blank">БОЛЬШЕ КАРТИНОК ТУТ</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DAFox, post: 534836, member: 4667"] Итак, первые новости с полей!!! Как по мне, так выглядить ояебундестаг как круто!!! [CENTER][IMG]http://www.motogonki.ru/images/news/20161108155151.jpg[/IMG] [/CENTER] От BMW Motorrad ожидали, что именно в Милане будет продемонстрирована какая-то новинка, разработанная совместно с индийским TVS на базе G310R. Возможно, это самая главная презентация для баварцев сегодня. BMW R 1200 GS нового поколения - это да, это флагман. Но в мире существуют сотни тысяч желающих обладать мотоциклом с пропеллером на бензобаке, но не имеющих реальной финансовой возможности вступить в клуб. [CENTER][IMG]http://www.motogonki.ru/images/news/20161108155359.jpg[/IMG][/CENTER] BMW G 310 GS по дизайну и духу полностью соответствует основам Gelande-Strasse (GS), заложенным еще в 2000 году с появлением первого "гуся" с 650-кубовым двигателем. Мотоцикл ориентирован больше на асфальт, чем на off-road, но возможности съезда на дорогу с плохим покрытием или вовсе без него предусмотрены: 19" переднее колесо и 17" заднее обуты на заводе в шины Metzeler Tourance 110/80 и 150/70. Вес мотоцикла стал чуть больше, чем у G310R - 162.5 кг. Двигатель остался без изменений - те же 313 куб.см., 34 л.с. и 28 Нм крутящего момента. [URL="http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/bmw-g310gs-2017-eicma-milan/"]БОЛЬШЕ КАРТИНОК ТУТ[/URL] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу