Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="erroric" data-source="post: 190430" data-attributes="member: 1444">разделяю твой восторг, сам поначалу фетишил на него <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />просто потом приходит понимание, что гораздо больший восторг будет вызывать навык переключаться так же эффективно вручную, ювелирная работа сцеплением-газом-коробкой - вот истинное удовольствие имхоа насчёт карбоновой накладки на крышку сцепления, что я ссылку привёл - вот она точно лишней не будетKR не так защищен при падении на правую сторону, как KS, у которого хотя бы пластик есть, основная проблема при этом - если повреждается гидропривод сцепления, там трубочка тонкая, много не надо ему - всё, мотик встал мёртвый.</blockquote>

Сверху Снизу