Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="ddp" data-source="post: 770000" data-attributes="member: 18836">Я одного не пойму: на прошлом мотоцикле я вообще не парился по поводу аккума. На зиму отключал, весной приходил, заводил и ехал. Ну может раз в год для профилактики заряжал его внешней зарядкой daewoo, купленной в ленте. Аккум гелиевый, такой же как и на текущем мотоцикле. И так уже 5 лет и аккум до сих пор жив и ни разу не подвел. На машине (не БМВ) уже 9 лет и 200 тыс. аккум живет и пока даже предпосылок не было. Тут же, судя по форуму и личному опыту, это прям реально проблема.В моем понимании исправная бортовая система должна позволять жить аккуму без подзарядки. В этом году, после замены 2-го умершего на мотоцикле аккума, купил CTEK MXS 5.0 Test & Charge. Полная ерунда. Купил больше из любопытства. Тестирование у него ни о чем. Даже на "старом" аккуме не показал что он мертвый. Честно его зарядил и "тестирование" показало что все гуд, но по факту на утро от него мот даже запуститься не смог.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме