Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 526072" data-attributes="member: 7574">-- хер кмк еще жесче, оба без комфорта, для ровных дорог. но у хера двигатель чума а у мульта просто хороший.Но вот ты и сам сказал, что не такие уж они разные <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Что парадоксально, мульт в режиме спорт менее комфортен, чем хер в режиме динамик. А мульт в комфортном режиме приятен только на прямой.--  при этом у 1290 и подвеска хорошая и двигатель не хуже мульта и ветрозащита как у старого адвенчераА кто спорит <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ктм тем и приятен, что сочетает и динамику и комфорт и даже оффроад. Дрыгатель на ктм-е 1290, имхо, получше, чем на мульте, лучше низы, в целом более линейный. Но тут тоже тест-драйв в части ктм <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме