Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мото экипировка
Шлем
Шум в шлеме и мотоциклы разных классов
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Motonikitos" data-source="post: 516250" data-attributes="member: 250"><p>Я согласен с предыдущими ораторами по поводу высоты стекла. его регулируй <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>был у меня гусь 1150, так у него само понимание аэродинамики отсутствовало. и голову колбасило на скорости и в ушах свистело.. но стоило встать в подножки выше уровня завихрений, так наступала практически полная тишина с равномерным малым шумом. так что предлагаю не беспокоиться о своем шлеме, а отрегулировать стекло.</p><p>иначе дорого тебе этот эксперимент обойдется <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> пока пытался понять в чем дело, поменял кучу шлемов <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> был и арай вайпер, и мотардовский БМВ, и его карбоновый аналог увекс, и шое хорнет, сейчас остановился на арай х-тур 4. решил дальше не идти, хлопотно и дорого <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motonikitos, post: 516250, member: 250"] Я согласен с предыдущими ораторами по поводу высоты стекла. его регулируй :) был у меня гусь 1150, так у него само понимание аэродинамики отсутствовало. и голову колбасило на скорости и в ушах свистело.. но стоило встать в подножки выше уровня завихрений, так наступала практически полная тишина с равномерным малым шумом. так что предлагаю не беспокоиться о своем шлеме, а отрегулировать стекло. иначе дорого тебе этот эксперимент обойдется :) пока пытался понять в чем дело, поменял кучу шлемов :) был и арай вайпер, и мотардовский БМВ, и его карбоновый аналог увекс, и шое хорнет, сейчас остановился на арай х-тур 4. решил дальше не идти, хлопотно и дорого :))) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу