Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
5 дней в Туркмении.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 514479" data-attributes="member: 4863"><p>Продолжение Туркмении.</p><p></p><p>В Жанаозене не нашел отеля, не одной рекламы или указателя. Проехал весь центр города, пару раз останавливался спрашивать где найти гостиницу - безрезультатно. Тот случай, когда без отеля - хоть плач. Остановиться в степи ночевать в палатке без воды: попить пару литров конечно есть всегда в бутылке. Но хочется принять душ после полтысячи километров пути под знойным солнцем - откровенно говоря, провонялся весь от собственного пота, да и песчаной пыли хватало по дороге.</p><p> Наконец-то один из местных парней показал на авто куда надо ехать, на объездной в сторону Туркмении нашел искомый объект. По внешнему виду стало понятно – ценник будет не из дешевых. Даже пришлось поторговаться, учитывая, что кредиткой оплату не принимали, местных тенге осталось тысячи четыре, а отель за 10 000, сошлись на 30$ с завтраком. Отличный современный просторный номер c wi fi, солидный трехзвездочный отель по Западным, только пока никаких звезд, терминала банка и регистрации в Букинге, а жаль!</p><p></p><p></p><p>4 мая, среда. </p><p> Отлично выспался на прекрасной постели в гордом одиночестве большого двухместного номера. Пошел на завтрак, который превзошел все ожидания – шведский стол с массой вкусных блюд. В итоге: еда, это наслаждение – вкусом, цветом, запахом! Под таким девизом задержался на целый час в просторах гостеприимного ресторана отеля. В 10:30 взял курс на Туркмению, накануне вечером, когда уже устроился в отель, поехал на запраку, залил полный бак и 10л в канистру «Экстрим», вернее 9.5л, больше в нее никак не входит, несмотря на боковую надпись – 10л.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/l2rSCkSD0_f7oArBAKk-c8bjezdj9EyapukIZKWeYuTn22ZndRdzVdREDFUNDjxvvabiYnro5iLw_QA=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Во дворе отеля встретил авто, сюда действительно едут только экстрималы за "диким запахом песков".</p><p>Рядом оказались местные симпатичные казашки - пришли на работу в отель.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/lxWirZigra8vNpbdcpbg3J-iJYiRbBqICFOkdsCGYNqbWSwwHNGA-1gFXlm8jr_1YF3UCmZQAPUPrFk=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>О пути узнал следующее, еще на въезде в Казахстан от украинского дальнобойщика, парень оказался земляком, из Сум – сам подошел, увидел знакомый сумской номер мотоцикла. Жанаозен – Карабогаз, 200 км пути, из них 120-130 по укатанному бугристому грейдеру, что-то типа, как с Бейнеу до узбецкой таможни. Километров 70 асфальта пролетел быстро, затем пошел грейдер, вернее сначала разбитый асфальт, рядом с которым в степи проложен грунтовый путь. Что сказать? Тряска шикарная, создалось впечатления, что казахская власть напрочь не желает делать дороги в направлении въезда – выезда со страны: три таможенные дороги – на Саратов, Астрахань и туркменский Карабогаз просто таки в бедственном, разбитом состоянии. При этом по этим дорогам периодически снуют «фуры», ввозя и вывозя товары в страну.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/P_g7Q6kGr1g2DV_tvUFz9tPU11OSA4kIzqAO-eE6kEV06tDav82aiF5C-Sm0nQlaeCREkmPwCsq0b0w=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Земляк дальнебойщик из Сум, подкинул много полезной инфы.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/j594MG1g7T3UMnbPl3-CrSNtA4WjU1er2kxNfUuIYgyEDKl-378C7h0h_v5YH6aiv_hWs72f1vqZ3RM=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Сначала асфальт, потом пошел грейдер. По сторонам не за что глазу зацепиться - пустыня без песка.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/nkXk5ee4LRXME5Rz9-GRlSgUPH94275jtuKDK6A45GMArk8NwswAbbmPKE7uVhG9eZY-0CmoLRLf74U=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На выезде с города где-то сбоку увидел радугу - сразу задумал хорошее желание! Интересно другое, дождь в мою сторону так и не дошел.</p><p>Дальше на грейдере по лужам стало понятным, что по весне дожди иногда здесь бывают.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/83oVj0IAbro_Nqd4caMc_Uhs5vM4uBYXAbNwRT-yXRjmYhcBwNRsOEVJEqhlOX8M0GPOpGp2TVLo8aU=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/6_r2nYTBz_dT_h4CRjV4QPDaN7ZOLdLX0Objt4I62UG3liqDCH7df2xQx4LEw7eRi3V2pQ-EEuSR7Xc=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/pdtNRCu1w5v-fTVPBhgIHgNbCI5bdfvN5MBRiBbQ0baTOzz9ogo6f8Jp5LaFH_saafnEDlIpyfg2YEk=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/HJMIIm7hx-ZcTFwMeg6cJYuoC5WZ-VBNCqCfzEsIBnfKLFY7xIQgrC9V-VwhsXiwyOBXwbLkAvA1R0c=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Кати куда хочешь! Читал отчеты о Монголии, пишут ребята, что там точно также - потом все равно все дороги сойдутся в одну. </p><p></p><p>Где-то по дороге увидел вычурное местное кладбище с большими и малыми "мавзолеями"</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/vslhcYaT9Ln5wIGIgTSKw83mqcCHXm2ifdI3G_GUw1nK2g6_Td1Yxxq040yPw_ZM-cjvMRqpUT1x_vw=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>К часу дня приехал на таможню, полностью пустая, но все равно не пускают – перерыв до 14:00 – Восток, дело тонкое. На прилегающей территории несколько «фур» и часть небольших грузовиков, пару бусов, не одной легковушки.</p><p>Сумской земляк узнал, он уже в очереди на въезд в Туркмению – буквально 5-6 трейлеров. Пригласил в кабину грузовика, с ним пару коллег с Украины, везут груз в Туркмению. До 14:00 интересно пообщались, они как раз обедали, рассказали где искать отель в Ашхабаде, дали номер знакомого таксиста, который поможет устроиться. Посоветовали, где переночевать в пути – 100 км от Карабогаза бывший санаторий, там сейчас кемпинг-турбаза.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Nvmo6zUOgI1EFPUkt88LfpIkvSdAzY8m7H4ZVZuNLM4i6Lng28FN0VRuY8wa_ettEBVes9YAvjHg6v8=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В общим земляки снабдили по максимуму ценной информацией. Обед закончился, пускать не хотят, оказалась какая-то проверка. Мне же надо до 17:00 въехать в Туркмению, иначе таможня закроется. Стал настойчиво требовать, чтобы пустили туриста-путешественника. Через минут 15 заехал: сдал временный ввоз, прошел паспортный контроль – «гуд бай» Казахстан!</p><p>Туркмены впустили быстро, зато потом начался многоступенчатый процесс въезда в страну. Сначала почти час компоссировал мозги офицер-погранец: куда, зачем, схема проезда, где ночевать будешь и т.д. Со всего этого начал давить на него тем, что почему в Туркмении нельзя забронировать отель по Букингу? Значит, я сам не знаю, где буду ночевать. Постоянно куда-то звонил, перезванивал, переспрашивал что-то у меня. У стоящих рядом дальнебойщиков моя персона при этом вызвала неподдельный интерес. Тем же вопросы: ты, что совсем того? Или может заблудился? Зачем по своей воле едешь в эти, Богом забитые места! Нормальные люди едут на море в Грецию – Италию, а ты сюда в пески.</p><p>- Наверное миллионер, раз мотоцикл БМВ не жалко гробить на этих ухабах и времени свободного валом. Был бы месяц отпуск, точно поехал бы на море.</p><p>И все в таком же духе. </p><p>Пришлось срочно выдвинуть версию школьного футбольного тренера и путешественника любителя, что впрочем, почти соответствует действительности, если бы детским тренером работал в Германии (в смысле с немецкими зарплатами). Кроме дальнебойщиков и меня в очереди на въезд в Туркмению других желающих не было. Наконец-то получил сопроводительный лист на дорогу от погранца, думал все – ничего подобного. Теперь таможня и транспортная служба. Они работали в паре: транспортник с теми же «дурацкими» вопросами куда и зачем к нам едешь, стал рассчитывать мой путь и плату за бензин + страховку. Все по квитанциям – никаких намеков на взятки. Мама родная и это при том, что у меня есть виза на въезд. В итоге к 17:00, почти к закрытию таможни, закончили мое двухчасовое оформление бумаг, в долларовом эквиваленте получилось 115$ - 60 за «дешевый» бензин, 15 – страховка, 15 – за въезд в страну, 15 – налог какой-то, 10 – комиссия банка. Больше всего удивила плата за бензин, учитывая, что мне надо около 60л на проезд по заданному маршруту – получилось по 1 дол. за литр, кроме того, что буду покупать на заправках по 1 манату/литр. При коммерческом обмене 100$ = 430 манат или 1 манат – 25 центов, стоимость дешевого бензина в Туркмении сравнялась практически с европейской ценой на топливо.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Zcs9M5hg-yelv-JgJTORJxCGzUjYSu1q2bv_kXpwBg4_6Y3Y3p6wPcEP4sdK9biaYJ5-LqRN65iGLgI=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/kIsTplfgGXbCPHK9BqkoZGK_JM6JkWlz6czSBToGbXoYHrxOJoIRmeWLqxBo9HpGoXnYiMN2D0s4hE4=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На мое веское замечание, почему так дорого, транспортный инспектор сказал, что надо было совсем не ехать в Туркмению. Делать тебе нехрен, вот ты катаешься и мне мозги здесь пудришь – в отчаянии проговорил служивый в мою сторону. Пока почти час у него оформлялся, периодически подходили к нему дальнебойщики, после «шушукания» ложили в бумаги 10-20 американских рублей, взаимно оставались довольными, шли дальше оформлять бумаги. </p><p>Получив все бумаги с квитанциями на руки, надо еще смотреть вещи. Молодые ретивые погранцы захотели сумки проверить на «телевизоре», я начал протестовать, учитывая конец смены, таможенники взяли инициативу в вои руки. Проехал на мотоцикле по каналу досмотра, бегло открыл кофер, одну сумку, рассказал, что везу и зачем еду. Еще поговорили минут 5 о жизни. Рассказали, что в середине апреля ехали поляки на мотоциклах, но они до Красноводска (Туркменбаши) и дальше паромом в Баку.</p><p>В начале шестого выехал за таможню – впереди снова 50 км пустынного грейдера, причем дороги расходились нитками на 6-8 штук, однако уже знал, что в итоге все сойдутся в одну дорогу у Карабогаза.</p><p>Минут 15-20 постоял в тени фуры, немного перекусил, надо было положительных эмоций после непростого общения с погранцами и транспортным инспектором, еда в этом плане хороший стимул для поднятия настроения. Километров 45 пустынного грейдерного пути, ни кого не обогнал, никого не встретил на встречу, даже думать не хотелось о возможной поломке и пробитом колесе – глас вопиющего в пустыне.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/81efAmbxgd-NQLxJByK_iW5LD7tTPBwp0fEHC-vzUSR-EnOYOfPmMEK-yP9vZj9Iz_mbMefaHInbQQg=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Весна - пока еще зеленая степь. Пытался где-то увидеть красные маки в степи, тщетно - полностью однообразная картина.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/pjEkSGbRF5fTP5hEBy1bErNwBzg1Wn4XZqeMXhUlZGJlli1KEMRka6DgTS2ZKDF2XRxZO_CnpJaJX2I=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> Когда впереди замаячили заводские трубы, на дороге показались три встречные фуры. Еще пришлось ехать километров 10 напрочь убитой дорогой вдоль каких-то развалин и брошенных строений. Унылая не только пустынная однообразная степь, но и брошенные строения бывшей супердержавы СССР. Пейзажи можно сравнить с фантастически-аппокалистическими фильмами Голливуда, красочными по своей фактуре разрушений. Тут перед глазами никакое не кино – реальная действительность и я живой объект среди этого зрительного ада.</p><p>На въезде в Карабогаз несколько луж-морей, пришлось их объезжать какими-то дорогами вдоль брошенных гаражей и железнодорожного пути.</p><p>Наконец-то пост ГАИ. Остановили, записали в журнал – счастливого пути. Заехал на заправку, за 10 манат – отдали сдачу в баке вместо 5$=20 манат, залил 10 литров «дешевого» бензина А-95. Слева по ходу, сразу за КПП обратил внимание на озеро с почти красной водой, наверное от соли. Припомнил из интернета, что где-то в африканском Сенегале есть розовое озеро – все едут посмотреть чудные воды. Здесь озеро не менее «чудесное», только никто об этом не знает!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/cS-bfo-R3rmPjaypiiwvJxc_gk-rFnfD50lSi6EcKSbYtZQsu68GGT5rr9TRYKYsVKrV5S6cWfs1Y68=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/28zBNIOBXnH3DOoRug5WVm_Z-2COW0RsjzVv43h6bbuHn8kj8P086OaXi4SHbAmDJgSIybqSTUJ8HDc=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Пустынной трассой проехал 50 км до следующего КПП – снова запись в журнал. Уточнил, что через 50 км будет КПП, после которого турбаза с источником целебной горячей воды. Советский асфальт вполне приличного качества радовал после сотни километров грунто-грейдера. Начал «рыться» в памяти в поисках аналогов таких дорог, правильнее сказать направлений, в сторону международных КПП в других странах. Ничего похожего на память не приходило, чтобы на таможню между двумя государствами были такие убитые дороги, вернее дороги как такой вовсе нет – 3-6 ниток грейдера на протяжении больше 120 км. Остается только удивляться, как сюда вообще ездят груженые магистральные кемпионы и трейлеры. С рассказов дальнебойщиков стало понятным, через Туркмению идет живая торговля европейских фирм с Афганистаном, фуры пересекают афганскую границу и становятся на стоянки. Дальше товар перегружают на небольшие грузовики и развозят по всей стране. Таким же образом грузовички привозят назад афганский товар на приграничные стоянки, где загружают в безопасности фуры и долгий путь через Туркмению-Казахстан-Россию в Европу. Почему ни казахи ни туркмены не делают дорогу на свои таможни, вопрос скорее к правительствам этих стран.</p><p></p><p>Попробуй улови тот момент, когда вроде вполне приличная дорога, по которой без напряга едешь 100 км/час, превращается в дорогу с ямами, вопрос скорее к самому себе – не хрен расслабляться. Как бы некстати на дороге начались появляться отдельные ямки, проезжал их как лыжник-слаломист. В один из моментов еду те же 100 км/час на подъем, на вершине которого, вернее сразу за пиком подъема на спуске, на всю ширину дороги несколько просто глубоченных ям! Тормозить не успеваю, реакция не срабатывает, сразу ухаю в одну из таких ям на асфальте, это вам не грейдер – края ямы с острым, жестким асфальтом. Два удара страшной силы в колеса, подвеска частично гасит удары, равновесие удерживаю, мотоцикл едет дальше – первая мысль: сейчас завиляет зад или перед от спущенного колеса. Сбавляю до 60 км/час, еду прямо без признаков пробитой резины. Слава Богу – пронесло от разрыва покрышки. Колеса качал, как всегда в пределах 1.5 атм, вместо положенных 2.5 атм, но тогда все мозги вытрясло бы на кочках грейдера. Поехал осторожно – 60-80 км/час, было от чего, дорога от ям превратилась в испытательный полигон. Обидно, что начало этого «полигона» так глупо прозевал, на первых же ухабах влетел со всего маха.</p><p>И это трасса государственного значения в сторону международного КПП, по которой десятками в сутки ездят фуры.</p><p>На дворе сумерки, надо ехать быстрее к кемпингу в поисках ночлега. Третий КПП проскочил сходу, туркмен пограничник не ожидал увидеть здесь мотоцикл, а может спал? Бежал наперерез к дороге, махал рукой – сделал вид, что не заметил. Буквально через 300 м оказался кемпинг, вплотную граничащий с частью погранцов. Заехал на территорию, нашел хозяина, тот сразу влупил цену в 100 манат, тогда, говорю, лучше поставлю палатку. В итоге сошлись на 20 манатах за койку в домике со своим спальником. </p><p>Доехал до берега Каспия, всего-то метров 200, посмотрел на «жалкую» ванну с гейзером – их в Грузию, в Омало свозить на экскурсию, чтобы посмотрели, как можно даже в горах на высоте 1800 м обустроить по европейски целительный гейзер.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/P3xloiWGrARvmX3oAaIL5wUYSNAyaJzv133Y3oKF5c96reG-q3M1iHeQV8h44U41RVGVvxkyxwDwxVA=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/KyYGbjlLzrWCWV1Ky3jThORSMWuZC5O_rLl6SGKFnv2_U7RQAh4oHs_2Ny3rBeV4lvysqPQnmUOykV0=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/DDy0VnF8ZZHPeCPhUYIPgQlsNu4ZEYuLz3OQys3BDxwmuRNLGLzeqQmFOPNLXGEvQhxPJid9yT5kOzI=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>После степной жары с пылью с удовольствием залез в полуразрушенный небольшой ванну-бассейн, рядом было видно строящийся небольшой новый бассейн. Первая мысль пришла о благосостоянии туркмен сидя в глрячей воде гейзера: до бывшего Красноводска всего 70 км, сюда люди должны в очередь стоять – имея под носом чудесный источник, такой же, как Джиласу под Эльбрусом на Кавказе. Здесь все в состоянии времен 1990 года и ремонт с тех пор никто не делал. Вывод ясен – туркменам в своем большинстве пока не до бассейнов с горячим сероводородом – наверняка есть более насущные проблемы.</p><p>Директор базы, мужик 50-ти лет, приехал от домиков к ванне на джипе «Лексус-RX350» - приличная машина в любом государстве. Разговорились – служил когда-то в Кривом Роге, тепло отзывался об Украине времен его молодости, 80-е годы прошлого столетия, как-то древне звучит.</p><p>Пригласил к себе за стол – организовал рыбную поляну, в том числе копченый лосось или семга – вкусная красная рыба. Я принес бутылку горилки с перцем – душевное общение затянулось до полночи, еще нажарили рыбы, компания получилась с четверых человек. Посидели знатно, приятно вспомнить!</p><p></p><p>5 мая, четверг.</p><p>Утром подумал о вчерашнем ударе на трассе. Посмотрел на переднее колесо – приличная вмятина в диске, но резина целая. Задняя покрышка тоже без боковых грыж от удара, что несомненно радовало. Продолжил внимательно осмотр, невольный ужас охватил от величины деформации заднего диска. Вмятина величиной с кулак, будь литой диск, уже бы лопнул, а так только вмятина, правда гигантских размеров, казалось, через нее сейчас вылезет камера в обход покрышки.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/NHf5kzLpfbdB7M6-r30NTs1IMXHyAOQCmQ2n0a1RdYpndGhH2lH4DbEsppcXB3C7E9XPlGIGdSB299c=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/u3c5v-cu3fPHkFIMY_MRXXCVF9OKZqk5BKPlv08kXZgx6oq4sUGCwcWnr827RDKsz1pmM8D7es8L8DM=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/bt8gWqAWYSc6DJ8NeT6V5L3geEJhDE0cJ_5GCtidM3sNHHvGahpp4gZZ0MjRFiJYaZLWt2CCLcYavPo=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>С турбазы планируют сделать санаторий.</p><p></p><p>Снял заднее колесо, хозяин прислал своего водителя, начали вместе с ним пытаться молотком и деревянной чуркой «посадить» вмятину назад. Процентов на 30 нам это удалось. Поставили назад заднее колесо – вперед на Ашхабад, до которого еще 700 км.</p><p>Через 50 км увидел строение нового итальянского газоперерабатывающего завода - внушительная махина, вот откуда у Туркменов деньги.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/s0xcN0Eyr1sR6HOJyM0puYn1MzQ-cHebaSRvt7OkICNyrBM0g4VvGC_VfCAQ51rSZvmYCtnb-cEeeEY=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>По выезду с турбазы на дороге ни души.</p><p></p><p>Трафик на трассе после завода мгновенно оживился, на развилке в сторону аэропорта, остановил гаишник, форма времен СССР. Проверил документы и сказал, что мне сюда, в объезд на аэропорт. Нет говорю, у меня в маршруте указан Туркменбаши, а так, я в него не попаду. Начал сержант кому-то звонить, что делать? Достал фотик, попытался сделать кадр громадного красивого монумента, тоже кричит – нельзя. Нет говорю, браток, можно – красивый памятник, пусть в Украине мои родственники посмотрят, как у вас красиво.</p><p>Развилка с указанием на аэропорт и город Айвазу – новое туркменское чудо, куда въезд по пропускам, сделана по всем канонам европейской или арабско-эмиратской дорожной науки. Сначала итальянский завод, теперь автомобильная дорога в три полосы в каждом направлении, как-то все это не вяжется с первыми двустами километрами пути по Туркмении.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_VDh_FiEeJ0C6azs4ReF_NMWQnZ2jMl2mirf3EsExBpRZHT1zKBYXUO9neAzSAgx8X9SEkckDyIMhtg=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Поворот с Айвазы в аэропорт.</p><p>Здесь никакого пафоса - банальная жизнь города Туркменбаши и его жителей.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/UIW1Y8H9PVoxoUq6q7BVneA_8wMQwJG-HmnNSKg3ZPaVumW-C-XBz0Wqv8duaWSVcYi3nWR718r9jfk=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В итоге разрешили фотосессию и проезд в Туркменбаши. Идеальная автострада пошла в сторону морской курортной Айвазы, на Туркменбаши указатели были явно скромнее, потом вовсе исчезли – никаких дорожных информативных знаков по направлению Ашхабада. Пришлось несколько раз останавливаться спрашивать куда путь на столицу. Туркменбаши, бывший Красноводск ничем не впечатлил – совковые «хрущевки», когда увидел на дороге пару автобусов «ПАЗ» из 80-х годов, то совсем стало грустно. Где же «туркменское чудо» и благосостояние местного населения. У подъездов попадались стоящие «москвичи» и «волги», также ВАЗ-08-09 – точно машины с другой жизни. Проскакивали японские иномарки, опять же 15-20-летней давности и совсем не одного японского мотоцикла или даже скутера.</p><p>Первые очень противоречивые впечатления, на фоне убитой дороги вначале и гнутых, в бараний рог, дисков БМВ. При том, что весь интернет пестрит фото белоснежного Ашхабада, как какого-то чуда и радостной жизни местного народа, поддерживающего всецело своего президента.</p><p>Вспомнил со злостью в душе о золотых прижизненных памятниках Туркменбаши-Ниязову, лучше бы на эти деньги дорогу до таможни в Карабогазе проложили, так дальнебойщики точно бы свечку в церквях ставили в знак благодарности ушедшему в мир иной бывшему президенту.</p><p>Вместо этого, на 100% уверен одни проклены в адрес власти, не делающей дорог в своей стране и от меня тоже такая «благодарность» за диски БМВ. Спасибо немецкой «крупповской» стали, что не раскололась на диске пополам и французским покрышкам «Мишлен-Аника-2» не лопнувшим от дикого удара на дороге государственного значения.</p><p>За что же памятники золотые?</p><p>Выплутав из совдеповского Красноводска-Туркменбаши поехал по двухполосной автостраде на Ашхабад. Дорога еще в стадии строительства, разметки практически нет, дорожных указателей тоже. Стало интересно, почему указатели на Айвазу есть, а по этой трассе нет? Спишем на Восток – дело тонкое.</p><p>Разметка на трассе появилась в Балканабаде, сам город с зелеными посадками вдоль дороги и несколькими современными домами смотрелся экзотически на фоне пустынных ландшафтов вдоль дороги. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-1yIiEPPD148rDVJlQzR8lhO6VbajsRFdeGByA9K81JvCU6M3S4GfVq_X4tfX0q_I8Ve7h_QGxR0bdQ=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На заправке кредиткартой не отпускают топливо, манаты закончились, хорошо наменял у водителей перед таможней мелких долларов на одну сотню. 5 долларов – 10 литров бензина и еще 10 манат сдачи. Курс в обменнике 100 дол. = 340 манат, курс рыночный 100 дол. = 450 манат. На заправках брали по среднему – 1 дол = 4 маната.</p><p>Инфраструктуры вдоль автострады практически никакой, ни одной заправки в комплексе с магазином, пунктом питания, сервисом, то, что в Украине – России теперь на каждом шагу. На полпути остановился у какого-то строящегося бара – заказал шашлык и лаваш, больше ничего нет. Снова расспросы: чего? Куда? А может ралли?</p><p>Оказывается иностранные мотоциклы местные видели только в ходе каких-то авто-мотопробегов, отсюда вопросы о ралли. На дороге в основном поддержанная японская автотехника, даже новых «китайцев» не встречал. Масса «Тойот» - «Королла», «Карина», «Камри» (последние в основном американского производства). Среди грузовиков преобладают «Зилы-130», «ГАЗ-53», все из «другой жизни» времен совка.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/fZR1R3Aakvzb7UF7_6MhEKVQ-Pu8h50CWqNiH-C-mTjLfMck2AirQtE7AmfUmDpfgqASMyXkthLK_k8=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/x2yd8PoyPLLt8mwKtP5NMIRwF-3N9bYaHUh4HyXAi4GMdh7wgY3HbMyyxv5lILzZBgKJafmZEbL4JeQ=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/8clesQE8Lbk-2Uy7E69VhK1sbQfENJs3vGXeBlTn2TFyjz_boG81Ko5qUGVh8e261Cg6SNLd0TAko_g=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/1yolMsDHsLnWmcGwALNyWa7Sn-1NSSB2FM_IcF48d507ait-iBGuWlSpt4ZgMUDzUYU4c3ECMTe-v7E=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>С мотоциклами совсем беда, по трассе ездят на ИЖах тридцати летней давности, причем в основном без шлемов. Пару раз останавливали гаишники, из праздного любопытства, даже документы не смотрели. Где-то прозевал с заправкой, пришлось заправлять с канистры, которую приберегал на дорогу по пустыне, там говорят на 350 км нет заправок. Узнал еще одну новость – в канистры бензин лить запрещено, любые канистры, а не какие-то пластиковые или стеклянные. К вечеру не доезжая 50 км Ашхабада, в городе Гекдепе свернул по указателю на столицу, даже обрадовался, первый указатель за 300 км пути. Рано радовался – попал на дикую по своим ямам объездную дорогу для фур и это всего в 50 км от Ашхабада. Километров 15 ехал в ночи по пыли, гравию, ямам вместе с фурами, на 2-3 передачи со скоростью 30-40 км/час, вы бы знали, что я думал в этот момент о золотом Туркменбаши.</p><p>Как же так, не сделать 20 км объездной дороги всего в 30 - 40 км от столицы. Не доехал до конца объездного пути, свернул тупо вправо в сторону огней города. Выехал на нормальную автостраду для легковушек. Телефон работал в роуминге, послал таксисту смс, что буду у главной мечети города в 22-00 (имени не называю, потом еще будет подробный допрос у местного особиста, как это нашел сам отель на терминале таможни или кто-то мне помог?).</p><p>Въезд в Ашхабад напомнил лучшие традиции автодорог Европы и Арабских Эмиратов – все сияет-светится, масса указателей и полезной информации. 10 км пути и названная мечеть – самая крупная однокупольная мечеть в Мире, перед моим взором. Рядом у тротуара один автомобиль, точно ждет меня.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/u-RXRD7QpSNbdeY1un5RZLFDTJOPtf7aDaoJHJMsuCJtrfe9iDeFkjL4gZXEUwN_PcHdeQvM_MH2AWU=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вышел русскоговорящий парень, славянин «Иван», поговорили, сфотографировал мечеть – впечатлительное сооружение, как и все в Ашхабаде. С отелем в городе – засада, для иностранцев все дорогие, цены в долларах от 70 и выше, а мне надо бюджетный. Такой оказался только один на терминале таможни за городом, на кольцевой восточной стороне. Говорит километров 15, проехали мы в итоге все 40, как предполагал. Поменял у «Ивана» 100 дол. на 440 манат, все же лучше чем 340 в банке.</p><p>К отелю он не поехал, какие-то местные мутки, рассказал, что говорить на КПП и что отель он предварительно заказал на мое имя по телефону, на том расстались. Заехал без проблем на территорию терминала, почти 24-00 времени. В отеле ресепшен работает до 22-00, офицер миграционной службы посмотрел паспорт и транзитные документы, пошел звонить-искать дежурного метродотеля. Вернулся наверное минут через 20 - нашел, вселили, договорились рассчитаться утром.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/YF3h9J2uZ2JfCTYMG0jWCUjMBjfoaluVV0H6YSNt4RtJlow_L-Wg4m4ZsGWhDyRneUb8QnVb2MM8UEY=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/umF_ayqtNxAg2lNT53pgTJWFEC49GVkI5ZbLJ54_y2s2ySGE5bNsr5QB7-mP-y8JcDOR6Ao30BN15j0=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/W64HlQwE_2moa25rtvE6yWeYvBxB1Sy8c33ESyidIML87Uwzw9Ut6_ehf8Wpu-hS3FwD59jUZ8EkSwM=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Большой номер, приличный отель с белого мрамора, как большинство новых зданий Ашхабада, цена 60 манат сутки = 14 долларов, за такой номер на 25 кв.м с потолками высотой 3.5 метра – почти даром! Сон в белоснежной постели пришел быстро, даже не верилось, что утром при +15 сидел в теплой сероводородной разбитой ванне на берегу Каспия, даже окунулся в холодном море, потом снимал колесо, ровняли диск и еще 700 км дороги по такой неоднозначной Туркмении. Вечером приехал в столицу, комп БМВ показывал +28 «за бортом», это в 11 часов ночи – почти как в тропиках! </p><p></p><p>6 мая, пятница.</p><p>Утром проснулся в полной безмятежности – впервые за последние десять дней никуда не надо торопиться, не о чем не думать. Даже сел за комп написал несколько страниц туркменского отчета. Звонок в номер с ресепшена вернул на грешную землю, надо оплатить отель. Взял деньги, спустился в холл, тот же дежурный парень принял 120 манат за два дня. В таких хоромах грех не остаться на еще один день в Ашхабаде. Спросил у него за интернет?</p><p>- Здесь нет и вообще очень сложно. У меня есть местная симка за 60 манат, будет связь и мобильный интернет, могу продать без регистрации.</p><p>Подумал, куда мне звонить, все равно завтра ехать в Узбекистан – обойдусь пару дней без интернета. Связь в роуминге через смс все равно есть. Рядом столовая, зашел перекусить, встретил дальнебойщиков ребят с Украины, перекинулись пару фразами. Для всех водителей было одно удивление, как смог добраться в эту «дыру». Один даже рассказал, что в очередной раз надеется чтобы не выдали визу Туркмении, ехать сюда – полная тоска!</p><p>Может и так, если вспомнить местные таможни с вечными поборами и убитые дороги по степи. У них работа – деньги не пахнут. Что у меня? Честно сказать, первый раз в жизни попадаю в такую ситуацию, когда окружающие тебя люди в полном непонимании от того, почему приехал к ним в гости! </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/khffBvWt5TvHmrpdQL8Gwz8XkUq3--Ox-Il_tGN1wwnQ4pBmaRilHjKdpi1LpPfQ33e6Lu4kA73YEzE=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Разновидность блюд в казалось рабочей столовой для водителей поразил, как в самом приличном ресторане. Заказал холодную окрошку и какой-то салат. Вышел к мотоциклу – вмятина на заднем диске не давала покоя. Рядом большой шиномонтаж для грузовиков. Подъехал, показал парням колесо, сказали помогут не снимая. Здесь нашлась мощная кувалда, хорошие деревянные бруски. Минут десять гулко били по диску, более-менее выровняли, дальше надо только греть, значит разбортировать резину, чего явно не хотелось. Биения диска не было, домой надеюсь доеду.</p><p>Поблагодарил ребят за помощь, здесь же рядом немного обмыл мотоцикл с нескольких бутылок воды. Собирался поехать в город, надо же иметь приличный вид техники. Снял боковые сумки, так вид симпатичнее. Расспросил дорогу, включил нави-программу Локус с записью трека, теперь точно не заблужусь. Полдня катался по столице, нашел все, что хотел: золотой памятник Туркменбаши в полный рост, в парке на горе, в другом парке в центре города – «золотая книга» Туркменбаши. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/uypohU1vRIS-dSklaXkGbEf06o8uOF-8DMQ_jPPpyMohfXzAdgQl1PPbCo3Gu1Sir5lZcERDa9n8oDY=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/z8sWkyanMHN4eYYEMhdZA2wx-pMJQ8mbv8b0ZhigXbx-y10J48vHTTjHNP0SlhWzu7psU2AwKx1T5ZU=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/VXEPYZBNkH3DcehYSz8RQW7GEFRsGYCSAHFa9uy1Qps8MvRTuT3pPqBdpY4DhXUawM6q8h7-0Ws-Mnw=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/XY7HENcmVxGHCRhslAkA7MBr7sOhjlEoY_eTslIZS3-NKwh4qBIoNTJ5EjfftZctG1WtF8hJdyb_kW0=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Иногда хотелось закричать во весь голос: - ЛЮДИ! ВЫ ГДЕ?!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/2rEeud3qp-GKHgU13qVnrel4s1Ynmi5HakH-NncW2wm9fKA6Rge34E6-MNxW5Rc9boMEbR79VWDF6p0=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/lQbVl9gU71cWIJB2jIWgQYIo2Ld-AJoa6Dp4YeLYtYTNM18MCKZiVFzFCvQtRZopCarAyck7asaITsw=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/RxWp9a--TifLJYpGDVVdQFpynPvLk-1B-8sDdSOpxhXeGj_rkGauJb39jKOXTnTZQHb-r_CaIBXx9_g=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Город весь, можно сказать, утопает в зелени и практически безлюдный. В парках точно народа не было. Большое количество админ зданий с белого мрамора, все построены после 1991 года. Вовсю идет стройка стадиона и монорельсового метро, как столице Малайзии, в 2017 году Ашхабад принимает Всеазиатскую олимпиаду. Конечно город удивил всем: здания, дороги, проспекты, причем дорожное движение, как в Киеве в 6 утра, машин очень мало. У всех зданий стоят милиционеры в форме, без оружия, может пистолетная кобура, автоматов на перевес шеи точно нет. Попытался сфотографировать здание, машут руками – нельзя. Короче, такого количества милиции на улицах города не встречал нигде в Мире, особенно когда жителей почти нет на тех же улицах. Чем то эта картина напомнила итальянскую сиесту – пустынные улицы провинциальных городов в полдень, но только не столица Рим. Тут в столице почти никого на улицах и в парках.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/p5R4ftzQPKNeiIvC6-F9T0RW2QS0gflyucx1WNYqnLwl-mq_ZllxFMU5Mg8h8ecVVIwljeR4MXowOI8=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/AmfhxkSucc2xfuthpWKkrGJpFzxprGLdxERtEuYsEn-NElW2K_AvccSHVI0r0GtkgFbCnbzCzovTDaI=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Ea98kuAlmSSWshOJp0sVn55T2S__hJ-U7NR4kxzgVoa3rQ02Td71oTucdsKp5xSBafpMxEFVN-qWfKk=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/nqwdnQ_0wKgORvV3upIuZUbykFa95AYf47zzH6ine9A4rmeO8F04LEV0xql-aZtZo2ENgNGyALN1G88=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Случайно заехал в жилой район, обычные «хрущевки» с диким количеством спутниковых антенн на балконах и крыше, быстрее свалил с этого района снова в центральную белую часть города. Два искренних удивления:</p><p> Первое, не увидел ни одного мотоцикла в городе, даже ИЖи не ездят по Ашхабаду, на всю столицу в пятницу 6 мая один синий БМВ.</p><p> Второе, при таком количестве постовых и гаишников меня так никто, ни один раз в городе не остановил!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_xT0DeH73aRDM7fedRLN6-EGaCUi14wK3TTcxXHmKi-7aCJv2SqW91sqJd_htrG9mmNAWGBQSTB8VBk=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/VfOtQvyJnJeHMpm02WfpSnNPACop4R7vVBlldVkPnv5mrADBYxJUWI7JWHg8XeYMBBTnm8mJR-MIfMA=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/rOERY9yam5qp3sytE4BvopaW6iaUU6F2P7NmvLCIlFvrpYhwTaaXN78HLIPQgo2tWzcHH2IQ9JEGkwg=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_cX0imfWJJ7YftKyDaMJtJg290kkec6vc2KwZ3pS1SuIMki45NK6CLe7Fq3ZDeQ7GZwR32Or5kVSjKY=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/tnrac8fer-o0XeT3f1lTsL1wYNo3CXsfl71H4xyzW7tUMT348G3BYODGq1sBpjbX7BCe0qIHpEp77rI=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 514479, member: 4863"] Продолжение Туркмении. В Жанаозене не нашел отеля, не одной рекламы или указателя. Проехал весь центр города, пару раз останавливался спрашивать где найти гостиницу - безрезультатно. Тот случай, когда без отеля - хоть плач. Остановиться в степи ночевать в палатке без воды: попить пару литров конечно есть всегда в бутылке. Но хочется принять душ после полтысячи километров пути под знойным солнцем - откровенно говоря, провонялся весь от собственного пота, да и песчаной пыли хватало по дороге. Наконец-то один из местных парней показал на авто куда надо ехать, на объездной в сторону Туркмении нашел искомый объект. По внешнему виду стало понятно – ценник будет не из дешевых. Даже пришлось поторговаться, учитывая, что кредиткой оплату не принимали, местных тенге осталось тысячи четыре, а отель за 10 000, сошлись на 30$ с завтраком. Отличный современный просторный номер c wi fi, солидный трехзвездочный отель по Западным, только пока никаких звезд, терминала банка и регистрации в Букинге, а жаль! 4 мая, среда. Отлично выспался на прекрасной постели в гордом одиночестве большого двухместного номера. Пошел на завтрак, который превзошел все ожидания – шведский стол с массой вкусных блюд. В итоге: еда, это наслаждение – вкусом, цветом, запахом! Под таким девизом задержался на целый час в просторах гостеприимного ресторана отеля. В 10:30 взял курс на Туркмению, накануне вечером, когда уже устроился в отель, поехал на запраку, залил полный бак и 10л в канистру «Экстрим», вернее 9.5л, больше в нее никак не входит, несмотря на боковую надпись – 10л. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/l2rSCkSD0_f7oArBAKk-c8bjezdj9EyapukIZKWeYuTn22ZndRdzVdREDFUNDjxvvabiYnro5iLw_QA=w1366-h768-rw-no[/IMG] Во дворе отеля встретил авто, сюда действительно едут только экстрималы за "диким запахом песков". Рядом оказались местные симпатичные казашки - пришли на работу в отель. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/lxWirZigra8vNpbdcpbg3J-iJYiRbBqICFOkdsCGYNqbWSwwHNGA-1gFXlm8jr_1YF3UCmZQAPUPrFk=w1366-h768-rw-no[/IMG] О пути узнал следующее, еще на въезде в Казахстан от украинского дальнобойщика, парень оказался земляком, из Сум – сам подошел, увидел знакомый сумской номер мотоцикла. Жанаозен – Карабогаз, 200 км пути, из них 120-130 по укатанному бугристому грейдеру, что-то типа, как с Бейнеу до узбецкой таможни. Километров 70 асфальта пролетел быстро, затем пошел грейдер, вернее сначала разбитый асфальт, рядом с которым в степи проложен грунтовый путь. Что сказать? Тряска шикарная, создалось впечатления, что казахская власть напрочь не желает делать дороги в направлении въезда – выезда со страны: три таможенные дороги – на Саратов, Астрахань и туркменский Карабогаз просто таки в бедственном, разбитом состоянии. При этом по этим дорогам периодически снуют «фуры», ввозя и вывозя товары в страну. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/P_g7Q6kGr1g2DV_tvUFz9tPU11OSA4kIzqAO-eE6kEV06tDav82aiF5C-Sm0nQlaeCREkmPwCsq0b0w=w1366-h768-rw-no[/IMG] Земляк дальнебойщик из Сум, подкинул много полезной инфы. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/j594MG1g7T3UMnbPl3-CrSNtA4WjU1er2kxNfUuIYgyEDKl-378C7h0h_v5YH6aiv_hWs72f1vqZ3RM=w1366-h768-rw-no[/IMG] Сначала асфальт, потом пошел грейдер. По сторонам не за что глазу зацепиться - пустыня без песка. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/nkXk5ee4LRXME5Rz9-GRlSgUPH94275jtuKDK6A45GMArk8NwswAbbmPKE7uVhG9eZY-0CmoLRLf74U=w1366-h768-rw-no[/IMG] На выезде с города где-то сбоку увидел радугу - сразу задумал хорошее желание! Интересно другое, дождь в мою сторону так и не дошел. Дальше на грейдере по лужам стало понятным, что по весне дожди иногда здесь бывают. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/83oVj0IAbro_Nqd4caMc_Uhs5vM4uBYXAbNwRT-yXRjmYhcBwNRsOEVJEqhlOX8M0GPOpGp2TVLo8aU=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/6_r2nYTBz_dT_h4CRjV4QPDaN7ZOLdLX0Objt4I62UG3liqDCH7df2xQx4LEw7eRi3V2pQ-EEuSR7Xc=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/pdtNRCu1w5v-fTVPBhgIHgNbCI5bdfvN5MBRiBbQ0baTOzz9ogo6f8Jp5LaFH_saafnEDlIpyfg2YEk=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/HJMIIm7hx-ZcTFwMeg6cJYuoC5WZ-VBNCqCfzEsIBnfKLFY7xIQgrC9V-VwhsXiwyOBXwbLkAvA1R0c=w1366-h768-rw-no[/IMG] Кати куда хочешь! Читал отчеты о Монголии, пишут ребята, что там точно также - потом все равно все дороги сойдутся в одну. Где-то по дороге увидел вычурное местное кладбище с большими и малыми "мавзолеями" [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/vslhcYaT9Ln5wIGIgTSKw83mqcCHXm2ifdI3G_GUw1nK2g6_Td1Yxxq040yPw_ZM-cjvMRqpUT1x_vw=w1366-h768-rw-no[/IMG] К часу дня приехал на таможню, полностью пустая, но все равно не пускают – перерыв до 14:00 – Восток, дело тонкое. На прилегающей территории несколько «фур» и часть небольших грузовиков, пару бусов, не одной легковушки. Сумской земляк узнал, он уже в очереди на въезд в Туркмению – буквально 5-6 трейлеров. Пригласил в кабину грузовика, с ним пару коллег с Украины, везут груз в Туркмению. До 14:00 интересно пообщались, они как раз обедали, рассказали где искать отель в Ашхабаде, дали номер знакомого таксиста, который поможет устроиться. Посоветовали, где переночевать в пути – 100 км от Карабогаза бывший санаторий, там сейчас кемпинг-турбаза. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/Nvmo6zUOgI1EFPUkt88LfpIkvSdAzY8m7H4ZVZuNLM4i6Lng28FN0VRuY8wa_ettEBVes9YAvjHg6v8=w1366-h768-rw-no[/IMG] В общим земляки снабдили по максимуму ценной информацией. Обед закончился, пускать не хотят, оказалась какая-то проверка. Мне же надо до 17:00 въехать в Туркмению, иначе таможня закроется. Стал настойчиво требовать, чтобы пустили туриста-путешественника. Через минут 15 заехал: сдал временный ввоз, прошел паспортный контроль – «гуд бай» Казахстан! Туркмены впустили быстро, зато потом начался многоступенчатый процесс въезда в страну. Сначала почти час компоссировал мозги офицер-погранец: куда, зачем, схема проезда, где ночевать будешь и т.д. Со всего этого начал давить на него тем, что почему в Туркмении нельзя забронировать отель по Букингу? Значит, я сам не знаю, где буду ночевать. Постоянно куда-то звонил, перезванивал, переспрашивал что-то у меня. У стоящих рядом дальнебойщиков моя персона при этом вызвала неподдельный интерес. Тем же вопросы: ты, что совсем того? Или может заблудился? Зачем по своей воле едешь в эти, Богом забитые места! Нормальные люди едут на море в Грецию – Италию, а ты сюда в пески. - Наверное миллионер, раз мотоцикл БМВ не жалко гробить на этих ухабах и времени свободного валом. Был бы месяц отпуск, точно поехал бы на море. И все в таком же духе. Пришлось срочно выдвинуть версию школьного футбольного тренера и путешественника любителя, что впрочем, почти соответствует действительности, если бы детским тренером работал в Германии (в смысле с немецкими зарплатами). Кроме дальнебойщиков и меня в очереди на въезд в Туркмению других желающих не было. Наконец-то получил сопроводительный лист на дорогу от погранца, думал все – ничего подобного. Теперь таможня и транспортная служба. Они работали в паре: транспортник с теми же «дурацкими» вопросами куда и зачем к нам едешь, стал рассчитывать мой путь и плату за бензин + страховку. Все по квитанциям – никаких намеков на взятки. Мама родная и это при том, что у меня есть виза на въезд. В итоге к 17:00, почти к закрытию таможни, закончили мое двухчасовое оформление бумаг, в долларовом эквиваленте получилось 115$ - 60 за «дешевый» бензин, 15 – страховка, 15 – за въезд в страну, 15 – налог какой-то, 10 – комиссия банка. Больше всего удивила плата за бензин, учитывая, что мне надо около 60л на проезд по заданному маршруту – получилось по 1 дол. за литр, кроме того, что буду покупать на заправках по 1 манату/литр. При коммерческом обмене 100$ = 430 манат или 1 манат – 25 центов, стоимость дешевого бензина в Туркмении сравнялась практически с европейской ценой на топливо. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/Zcs9M5hg-yelv-JgJTORJxCGzUjYSu1q2bv_kXpwBg4_6Y3Y3p6wPcEP4sdK9biaYJ5-LqRN65iGLgI=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/kIsTplfgGXbCPHK9BqkoZGK_JM6JkWlz6czSBToGbXoYHrxOJoIRmeWLqxBo9HpGoXnYiMN2D0s4hE4=w1366-h768-rw-no[/IMG] На мое веское замечание, почему так дорого, транспортный инспектор сказал, что надо было совсем не ехать в Туркмению. Делать тебе нехрен, вот ты катаешься и мне мозги здесь пудришь – в отчаянии проговорил служивый в мою сторону. Пока почти час у него оформлялся, периодически подходили к нему дальнебойщики, после «шушукания» ложили в бумаги 10-20 американских рублей, взаимно оставались довольными, шли дальше оформлять бумаги. Получив все бумаги с квитанциями на руки, надо еще смотреть вещи. Молодые ретивые погранцы захотели сумки проверить на «телевизоре», я начал протестовать, учитывая конец смены, таможенники взяли инициативу в вои руки. Проехал на мотоцикле по каналу досмотра, бегло открыл кофер, одну сумку, рассказал, что везу и зачем еду. Еще поговорили минут 5 о жизни. Рассказали, что в середине апреля ехали поляки на мотоциклах, но они до Красноводска (Туркменбаши) и дальше паромом в Баку. В начале шестого выехал за таможню – впереди снова 50 км пустынного грейдера, причем дороги расходились нитками на 6-8 штук, однако уже знал, что в итоге все сойдутся в одну дорогу у Карабогаза. Минут 15-20 постоял в тени фуры, немного перекусил, надо было положительных эмоций после непростого общения с погранцами и транспортным инспектором, еда в этом плане хороший стимул для поднятия настроения. Километров 45 пустынного грейдерного пути, ни кого не обогнал, никого не встретил на встречу, даже думать не хотелось о возможной поломке и пробитом колесе – глас вопиющего в пустыне. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/81efAmbxgd-NQLxJByK_iW5LD7tTPBwp0fEHC-vzUSR-EnOYOfPmMEK-yP9vZj9Iz_mbMefaHInbQQg=w1366-h768-rw-no[/IMG] Весна - пока еще зеленая степь. Пытался где-то увидеть красные маки в степи, тщетно - полностью однообразная картина. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/pjEkSGbRF5fTP5hEBy1bErNwBzg1Wn4XZqeMXhUlZGJlli1KEMRka6DgTS2ZKDF2XRxZO_CnpJaJX2I=w1366-h768-rw-no[/IMG] Когда впереди замаячили заводские трубы, на дороге показались три встречные фуры. Еще пришлось ехать километров 10 напрочь убитой дорогой вдоль каких-то развалин и брошенных строений. Унылая не только пустынная однообразная степь, но и брошенные строения бывшей супердержавы СССР. Пейзажи можно сравнить с фантастически-аппокалистическими фильмами Голливуда, красочными по своей фактуре разрушений. Тут перед глазами никакое не кино – реальная действительность и я живой объект среди этого зрительного ада. На въезде в Карабогаз несколько луж-морей, пришлось их объезжать какими-то дорогами вдоль брошенных гаражей и железнодорожного пути. Наконец-то пост ГАИ. Остановили, записали в журнал – счастливого пути. Заехал на заправку, за 10 манат – отдали сдачу в баке вместо 5$=20 манат, залил 10 литров «дешевого» бензина А-95. Слева по ходу, сразу за КПП обратил внимание на озеро с почти красной водой, наверное от соли. Припомнил из интернета, что где-то в африканском Сенегале есть розовое озеро – все едут посмотреть чудные воды. Здесь озеро не менее «чудесное», только никто об этом не знает! [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/cS-bfo-R3rmPjaypiiwvJxc_gk-rFnfD50lSi6EcKSbYtZQsu68GGT5rr9TRYKYsVKrV5S6cWfs1Y68=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/28zBNIOBXnH3DOoRug5WVm_Z-2COW0RsjzVv43h6bbuHn8kj8P086OaXi4SHbAmDJgSIybqSTUJ8HDc=w1366-h768-rw-no[/IMG] Пустынной трассой проехал 50 км до следующего КПП – снова запись в журнал. Уточнил, что через 50 км будет КПП, после которого турбаза с источником целебной горячей воды. Советский асфальт вполне приличного качества радовал после сотни километров грунто-грейдера. Начал «рыться» в памяти в поисках аналогов таких дорог, правильнее сказать направлений, в сторону международных КПП в других странах. Ничего похожего на память не приходило, чтобы на таможню между двумя государствами были такие убитые дороги, вернее дороги как такой вовсе нет – 3-6 ниток грейдера на протяжении больше 120 км. Остается только удивляться, как сюда вообще ездят груженые магистральные кемпионы и трейлеры. С рассказов дальнебойщиков стало понятным, через Туркмению идет живая торговля европейских фирм с Афганистаном, фуры пересекают афганскую границу и становятся на стоянки. Дальше товар перегружают на небольшие грузовики и развозят по всей стране. Таким же образом грузовички привозят назад афганский товар на приграничные стоянки, где загружают в безопасности фуры и долгий путь через Туркмению-Казахстан-Россию в Европу. Почему ни казахи ни туркмены не делают дорогу на свои таможни, вопрос скорее к правительствам этих стран. Попробуй улови тот момент, когда вроде вполне приличная дорога, по которой без напряга едешь 100 км/час, превращается в дорогу с ямами, вопрос скорее к самому себе – не хрен расслабляться. Как бы некстати на дороге начались появляться отдельные ямки, проезжал их как лыжник-слаломист. В один из моментов еду те же 100 км/час на подъем, на вершине которого, вернее сразу за пиком подъема на спуске, на всю ширину дороги несколько просто глубоченных ям! Тормозить не успеваю, реакция не срабатывает, сразу ухаю в одну из таких ям на асфальте, это вам не грейдер – края ямы с острым, жестким асфальтом. Два удара страшной силы в колеса, подвеска частично гасит удары, равновесие удерживаю, мотоцикл едет дальше – первая мысль: сейчас завиляет зад или перед от спущенного колеса. Сбавляю до 60 км/час, еду прямо без признаков пробитой резины. Слава Богу – пронесло от разрыва покрышки. Колеса качал, как всегда в пределах 1.5 атм, вместо положенных 2.5 атм, но тогда все мозги вытрясло бы на кочках грейдера. Поехал осторожно – 60-80 км/час, было от чего, дорога от ям превратилась в испытательный полигон. Обидно, что начало этого «полигона» так глупо прозевал, на первых же ухабах влетел со всего маха. И это трасса государственного значения в сторону международного КПП, по которой десятками в сутки ездят фуры. На дворе сумерки, надо ехать быстрее к кемпингу в поисках ночлега. Третий КПП проскочил сходу, туркмен пограничник не ожидал увидеть здесь мотоцикл, а может спал? Бежал наперерез к дороге, махал рукой – сделал вид, что не заметил. Буквально через 300 м оказался кемпинг, вплотную граничащий с частью погранцов. Заехал на территорию, нашел хозяина, тот сразу влупил цену в 100 манат, тогда, говорю, лучше поставлю палатку. В итоге сошлись на 20 манатах за койку в домике со своим спальником. Доехал до берега Каспия, всего-то метров 200, посмотрел на «жалкую» ванну с гейзером – их в Грузию, в Омало свозить на экскурсию, чтобы посмотрели, как можно даже в горах на высоте 1800 м обустроить по европейски целительный гейзер. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/P3xloiWGrARvmX3oAaIL5wUYSNAyaJzv133Y3oKF5c96reG-q3M1iHeQV8h44U41RVGVvxkyxwDwxVA=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/KyYGbjlLzrWCWV1Ky3jThORSMWuZC5O_rLl6SGKFnv2_U7RQAh4oHs_2Ny3rBeV4lvysqPQnmUOykV0=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/DDy0VnF8ZZHPeCPhUYIPgQlsNu4ZEYuLz3OQys3BDxwmuRNLGLzeqQmFOPNLXGEvQhxPJid9yT5kOzI=w1366-h768-rw-no[/IMG] После степной жары с пылью с удовольствием залез в полуразрушенный небольшой ванну-бассейн, рядом было видно строящийся небольшой новый бассейн. Первая мысль пришла о благосостоянии туркмен сидя в глрячей воде гейзера: до бывшего Красноводска всего 70 км, сюда люди должны в очередь стоять – имея под носом чудесный источник, такой же, как Джиласу под Эльбрусом на Кавказе. Здесь все в состоянии времен 1990 года и ремонт с тех пор никто не делал. Вывод ясен – туркменам в своем большинстве пока не до бассейнов с горячим сероводородом – наверняка есть более насущные проблемы. Директор базы, мужик 50-ти лет, приехал от домиков к ванне на джипе «Лексус-RX350» - приличная машина в любом государстве. Разговорились – служил когда-то в Кривом Роге, тепло отзывался об Украине времен его молодости, 80-е годы прошлого столетия, как-то древне звучит. Пригласил к себе за стол – организовал рыбную поляну, в том числе копченый лосось или семга – вкусная красная рыба. Я принес бутылку горилки с перцем – душевное общение затянулось до полночи, еще нажарили рыбы, компания получилась с четверых человек. Посидели знатно, приятно вспомнить! 5 мая, четверг. Утром подумал о вчерашнем ударе на трассе. Посмотрел на переднее колесо – приличная вмятина в диске, но резина целая. Задняя покрышка тоже без боковых грыж от удара, что несомненно радовало. Продолжил внимательно осмотр, невольный ужас охватил от величины деформации заднего диска. Вмятина величиной с кулак, будь литой диск, уже бы лопнул, а так только вмятина, правда гигантских размеров, казалось, через нее сейчас вылезет камера в обход покрышки. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/NHf5kzLpfbdB7M6-r30NTs1IMXHyAOQCmQ2n0a1RdYpndGhH2lH4DbEsppcXB3C7E9XPlGIGdSB299c=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/u3c5v-cu3fPHkFIMY_MRXXCVF9OKZqk5BKPlv08kXZgx6oq4sUGCwcWnr827RDKsz1pmM8D7es8L8DM=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/bt8gWqAWYSc6DJ8NeT6V5L3geEJhDE0cJ_5GCtidM3sNHHvGahpp4gZZ0MjRFiJYaZLWt2CCLcYavPo=w1366-h768-rw-no[/IMG] С турбазы планируют сделать санаторий. Снял заднее колесо, хозяин прислал своего водителя, начали вместе с ним пытаться молотком и деревянной чуркой «посадить» вмятину назад. Процентов на 30 нам это удалось. Поставили назад заднее колесо – вперед на Ашхабад, до которого еще 700 км. Через 50 км увидел строение нового итальянского газоперерабатывающего завода - внушительная махина, вот откуда у Туркменов деньги. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/s0xcN0Eyr1sR6HOJyM0puYn1MzQ-cHebaSRvt7OkICNyrBM0g4VvGC_VfCAQ51rSZvmYCtnb-cEeeEY=w1366-h768-rw-no[/IMG] По выезду с турбазы на дороге ни души. Трафик на трассе после завода мгновенно оживился, на развилке в сторону аэропорта, остановил гаишник, форма времен СССР. Проверил документы и сказал, что мне сюда, в объезд на аэропорт. Нет говорю, у меня в маршруте указан Туркменбаши, а так, я в него не попаду. Начал сержант кому-то звонить, что делать? Достал фотик, попытался сделать кадр громадного красивого монумента, тоже кричит – нельзя. Нет говорю, браток, можно – красивый памятник, пусть в Украине мои родственники посмотрят, как у вас красиво. Развилка с указанием на аэропорт и город Айвазу – новое туркменское чудо, куда въезд по пропускам, сделана по всем канонам европейской или арабско-эмиратской дорожной науки. Сначала итальянский завод, теперь автомобильная дорога в три полосы в каждом направлении, как-то все это не вяжется с первыми двустами километрами пути по Туркмении. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/_VDh_FiEeJ0C6azs4ReF_NMWQnZ2jMl2mirf3EsExBpRZHT1zKBYXUO9neAzSAgx8X9SEkckDyIMhtg=w1366-h768-rw-no[/IMG] Поворот с Айвазы в аэропорт. Здесь никакого пафоса - банальная жизнь города Туркменбаши и его жителей. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/UIW1Y8H9PVoxoUq6q7BVneA_8wMQwJG-HmnNSKg3ZPaVumW-C-XBz0Wqv8duaWSVcYi3nWR718r9jfk=w1366-h768-rw-no[/IMG] В итоге разрешили фотосессию и проезд в Туркменбаши. Идеальная автострада пошла в сторону морской курортной Айвазы, на Туркменбаши указатели были явно скромнее, потом вовсе исчезли – никаких дорожных информативных знаков по направлению Ашхабада. Пришлось несколько раз останавливаться спрашивать куда путь на столицу. Туркменбаши, бывший Красноводск ничем не впечатлил – совковые «хрущевки», когда увидел на дороге пару автобусов «ПАЗ» из 80-х годов, то совсем стало грустно. Где же «туркменское чудо» и благосостояние местного населения. У подъездов попадались стоящие «москвичи» и «волги», также ВАЗ-08-09 – точно машины с другой жизни. Проскакивали японские иномарки, опять же 15-20-летней давности и совсем не одного японского мотоцикла или даже скутера. Первые очень противоречивые впечатления, на фоне убитой дороги вначале и гнутых, в бараний рог, дисков БМВ. При том, что весь интернет пестрит фото белоснежного Ашхабада, как какого-то чуда и радостной жизни местного народа, поддерживающего всецело своего президента. Вспомнил со злостью в душе о золотых прижизненных памятниках Туркменбаши-Ниязову, лучше бы на эти деньги дорогу до таможни в Карабогазе проложили, так дальнебойщики точно бы свечку в церквях ставили в знак благодарности ушедшему в мир иной бывшему президенту. Вместо этого, на 100% уверен одни проклены в адрес власти, не делающей дорог в своей стране и от меня тоже такая «благодарность» за диски БМВ. Спасибо немецкой «крупповской» стали, что не раскололась на диске пополам и французским покрышкам «Мишлен-Аника-2» не лопнувшим от дикого удара на дороге государственного значения. За что же памятники золотые? Выплутав из совдеповского Красноводска-Туркменбаши поехал по двухполосной автостраде на Ашхабад. Дорога еще в стадии строительства, разметки практически нет, дорожных указателей тоже. Стало интересно, почему указатели на Айвазу есть, а по этой трассе нет? Спишем на Восток – дело тонкое. Разметка на трассе появилась в Балканабаде, сам город с зелеными посадками вдоль дороги и несколькими современными домами смотрелся экзотически на фоне пустынных ландшафтов вдоль дороги. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-1yIiEPPD148rDVJlQzR8lhO6VbajsRFdeGByA9K81JvCU6M3S4GfVq_X4tfX0q_I8Ve7h_QGxR0bdQ=w1366-h768-rw-no[/IMG] На заправке кредиткартой не отпускают топливо, манаты закончились, хорошо наменял у водителей перед таможней мелких долларов на одну сотню. 5 долларов – 10 литров бензина и еще 10 манат сдачи. Курс в обменнике 100 дол. = 340 манат, курс рыночный 100 дол. = 450 манат. На заправках брали по среднему – 1 дол = 4 маната. Инфраструктуры вдоль автострады практически никакой, ни одной заправки в комплексе с магазином, пунктом питания, сервисом, то, что в Украине – России теперь на каждом шагу. На полпути остановился у какого-то строящегося бара – заказал шашлык и лаваш, больше ничего нет. Снова расспросы: чего? Куда? А может ралли? Оказывается иностранные мотоциклы местные видели только в ходе каких-то авто-мотопробегов, отсюда вопросы о ралли. На дороге в основном поддержанная японская автотехника, даже новых «китайцев» не встречал. Масса «Тойот» - «Королла», «Карина», «Камри» (последние в основном американского производства). Среди грузовиков преобладают «Зилы-130», «ГАЗ-53», все из «другой жизни» времен совка. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/fZR1R3Aakvzb7UF7_6MhEKVQ-Pu8h50CWqNiH-C-mTjLfMck2AirQtE7AmfUmDpfgqASMyXkthLK_k8=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/x2yd8PoyPLLt8mwKtP5NMIRwF-3N9bYaHUh4HyXAi4GMdh7wgY3HbMyyxv5lILzZBgKJafmZEbL4JeQ=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/8clesQE8Lbk-2Uy7E69VhK1sbQfENJs3vGXeBlTn2TFyjz_boG81Ko5qUGVh8e261Cg6SNLd0TAko_g=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/1yolMsDHsLnWmcGwALNyWa7Sn-1NSSB2FM_IcF48d507ait-iBGuWlSpt4ZgMUDzUYU4c3ECMTe-v7E=w1366-h768-rw-no[/IMG] С мотоциклами совсем беда, по трассе ездят на ИЖах тридцати летней давности, причем в основном без шлемов. Пару раз останавливали гаишники, из праздного любопытства, даже документы не смотрели. Где-то прозевал с заправкой, пришлось заправлять с канистры, которую приберегал на дорогу по пустыне, там говорят на 350 км нет заправок. Узнал еще одну новость – в канистры бензин лить запрещено, любые канистры, а не какие-то пластиковые или стеклянные. К вечеру не доезжая 50 км Ашхабада, в городе Гекдепе свернул по указателю на столицу, даже обрадовался, первый указатель за 300 км пути. Рано радовался – попал на дикую по своим ямам объездную дорогу для фур и это всего в 50 км от Ашхабада. Километров 15 ехал в ночи по пыли, гравию, ямам вместе с фурами, на 2-3 передачи со скоростью 30-40 км/час, вы бы знали, что я думал в этот момент о золотом Туркменбаши. Как же так, не сделать 20 км объездной дороги всего в 30 - 40 км от столицы. Не доехал до конца объездного пути, свернул тупо вправо в сторону огней города. Выехал на нормальную автостраду для легковушек. Телефон работал в роуминге, послал таксисту смс, что буду у главной мечети города в 22-00 (имени не называю, потом еще будет подробный допрос у местного особиста, как это нашел сам отель на терминале таможни или кто-то мне помог?). Въезд в Ашхабад напомнил лучшие традиции автодорог Европы и Арабских Эмиратов – все сияет-светится, масса указателей и полезной информации. 10 км пути и названная мечеть – самая крупная однокупольная мечеть в Мире, перед моим взором. Рядом у тротуара один автомобиль, точно ждет меня. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/u-RXRD7QpSNbdeY1un5RZLFDTJOPtf7aDaoJHJMsuCJtrfe9iDeFkjL4gZXEUwN_PcHdeQvM_MH2AWU=w1366-h768-rw-no[/IMG] Вышел русскоговорящий парень, славянин «Иван», поговорили, сфотографировал мечеть – впечатлительное сооружение, как и все в Ашхабаде. С отелем в городе – засада, для иностранцев все дорогие, цены в долларах от 70 и выше, а мне надо бюджетный. Такой оказался только один на терминале таможни за городом, на кольцевой восточной стороне. Говорит километров 15, проехали мы в итоге все 40, как предполагал. Поменял у «Ивана» 100 дол. на 440 манат, все же лучше чем 340 в банке. К отелю он не поехал, какие-то местные мутки, рассказал, что говорить на КПП и что отель он предварительно заказал на мое имя по телефону, на том расстались. Заехал без проблем на территорию терминала, почти 24-00 времени. В отеле ресепшен работает до 22-00, офицер миграционной службы посмотрел паспорт и транзитные документы, пошел звонить-искать дежурного метродотеля. Вернулся наверное минут через 20 - нашел, вселили, договорились рассчитаться утром. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/YF3h9J2uZ2JfCTYMG0jWCUjMBjfoaluVV0H6YSNt4RtJlow_L-Wg4m4ZsGWhDyRneUb8QnVb2MM8UEY=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/umF_ayqtNxAg2lNT53pgTJWFEC49GVkI5ZbLJ54_y2s2ySGE5bNsr5QB7-mP-y8JcDOR6Ao30BN15j0=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/W64HlQwE_2moa25rtvE6yWeYvBxB1Sy8c33ESyidIML87Uwzw9Ut6_ehf8Wpu-hS3FwD59jUZ8EkSwM=w1366-h768-rw-no[/IMG] Большой номер, приличный отель с белого мрамора, как большинство новых зданий Ашхабада, цена 60 манат сутки = 14 долларов, за такой номер на 25 кв.м с потолками высотой 3.5 метра – почти даром! Сон в белоснежной постели пришел быстро, даже не верилось, что утром при +15 сидел в теплой сероводородной разбитой ванне на берегу Каспия, даже окунулся в холодном море, потом снимал колесо, ровняли диск и еще 700 км дороги по такой неоднозначной Туркмении. Вечером приехал в столицу, комп БМВ показывал +28 «за бортом», это в 11 часов ночи – почти как в тропиках! 6 мая, пятница. Утром проснулся в полной безмятежности – впервые за последние десять дней никуда не надо торопиться, не о чем не думать. Даже сел за комп написал несколько страниц туркменского отчета. Звонок в номер с ресепшена вернул на грешную землю, надо оплатить отель. Взял деньги, спустился в холл, тот же дежурный парень принял 120 манат за два дня. В таких хоромах грех не остаться на еще один день в Ашхабаде. Спросил у него за интернет? - Здесь нет и вообще очень сложно. У меня есть местная симка за 60 манат, будет связь и мобильный интернет, могу продать без регистрации. Подумал, куда мне звонить, все равно завтра ехать в Узбекистан – обойдусь пару дней без интернета. Связь в роуминге через смс все равно есть. Рядом столовая, зашел перекусить, встретил дальнебойщиков ребят с Украины, перекинулись пару фразами. Для всех водителей было одно удивление, как смог добраться в эту «дыру». Один даже рассказал, что в очередной раз надеется чтобы не выдали визу Туркмении, ехать сюда – полная тоска! Может и так, если вспомнить местные таможни с вечными поборами и убитые дороги по степи. У них работа – деньги не пахнут. Что у меня? Честно сказать, первый раз в жизни попадаю в такую ситуацию, когда окружающие тебя люди в полном непонимании от того, почему приехал к ним в гости! [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/khffBvWt5TvHmrpdQL8Gwz8XkUq3--Ox-Il_tGN1wwnQ4pBmaRilHjKdpi1LpPfQ33e6Lu4kA73YEzE=w1366-h768-rw-no[/IMG] Разновидность блюд в казалось рабочей столовой для водителей поразил, как в самом приличном ресторане. Заказал холодную окрошку и какой-то салат. Вышел к мотоциклу – вмятина на заднем диске не давала покоя. Рядом большой шиномонтаж для грузовиков. Подъехал, показал парням колесо, сказали помогут не снимая. Здесь нашлась мощная кувалда, хорошие деревянные бруски. Минут десять гулко били по диску, более-менее выровняли, дальше надо только греть, значит разбортировать резину, чего явно не хотелось. Биения диска не было, домой надеюсь доеду. Поблагодарил ребят за помощь, здесь же рядом немного обмыл мотоцикл с нескольких бутылок воды. Собирался поехать в город, надо же иметь приличный вид техники. Снял боковые сумки, так вид симпатичнее. Расспросил дорогу, включил нави-программу Локус с записью трека, теперь точно не заблужусь. Полдня катался по столице, нашел все, что хотел: золотой памятник Туркменбаши в полный рост, в парке на горе, в другом парке в центре города – «золотая книга» Туркменбаши. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/uypohU1vRIS-dSklaXkGbEf06o8uOF-8DMQ_jPPpyMohfXzAdgQl1PPbCo3Gu1Sir5lZcERDa9n8oDY=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/z8sWkyanMHN4eYYEMhdZA2wx-pMJQ8mbv8b0ZhigXbx-y10J48vHTTjHNP0SlhWzu7psU2AwKx1T5ZU=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/VXEPYZBNkH3DcehYSz8RQW7GEFRsGYCSAHFa9uy1Qps8MvRTuT3pPqBdpY4DhXUawM6q8h7-0Ws-Mnw=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/XY7HENcmVxGHCRhslAkA7MBr7sOhjlEoY_eTslIZS3-NKwh4qBIoNTJ5EjfftZctG1WtF8hJdyb_kW0=w1366-h768-rw-no[/IMG] Иногда хотелось закричать во весь голос: - ЛЮДИ! ВЫ ГДЕ?! [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/2rEeud3qp-GKHgU13qVnrel4s1Ynmi5HakH-NncW2wm9fKA6Rge34E6-MNxW5Rc9boMEbR79VWDF6p0=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/lQbVl9gU71cWIJB2jIWgQYIo2Ld-AJoa6Dp4YeLYtYTNM18MCKZiVFzFCvQtRZopCarAyck7asaITsw=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/RxWp9a--TifLJYpGDVVdQFpynPvLk-1B-8sDdSOpxhXeGj_rkGauJb39jKOXTnTZQHb-r_CaIBXx9_g=w1366-h768-rw-no[/IMG] Город весь, можно сказать, утопает в зелени и практически безлюдный. В парках точно народа не было. Большое количество админ зданий с белого мрамора, все построены после 1991 года. Вовсю идет стройка стадиона и монорельсового метро, как столице Малайзии, в 2017 году Ашхабад принимает Всеазиатскую олимпиаду. Конечно город удивил всем: здания, дороги, проспекты, причем дорожное движение, как в Киеве в 6 утра, машин очень мало. У всех зданий стоят милиционеры в форме, без оружия, может пистолетная кобура, автоматов на перевес шеи точно нет. Попытался сфотографировать здание, машут руками – нельзя. Короче, такого количества милиции на улицах города не встречал нигде в Мире, особенно когда жителей почти нет на тех же улицах. Чем то эта картина напомнила итальянскую сиесту – пустынные улицы провинциальных городов в полдень, но только не столица Рим. Тут в столице почти никого на улицах и в парках. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/p5R4ftzQPKNeiIvC6-F9T0RW2QS0gflyucx1WNYqnLwl-mq_ZllxFMU5Mg8h8ecVVIwljeR4MXowOI8=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/AmfhxkSucc2xfuthpWKkrGJpFzxprGLdxERtEuYsEn-NElW2K_AvccSHVI0r0GtkgFbCnbzCzovTDaI=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/Ea98kuAlmSSWshOJp0sVn55T2S__hJ-U7NR4kxzgVoa3rQ02Td71oTucdsKp5xSBafpMxEFVN-qWfKk=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/nqwdnQ_0wKgORvV3upIuZUbykFa95AYf47zzH6ine9A4rmeO8F04LEV0xql-aZtZo2ENgNGyALN1G88=w1366-h768-rw-no[/IMG] Случайно заехал в жилой район, обычные «хрущевки» с диким количеством спутниковых антенн на балконах и крыше, быстрее свалил с этого района снова в центральную белую часть города. Два искренних удивления: Первое, не увидел ни одного мотоцикла в городе, даже ИЖи не ездят по Ашхабаду, на всю столицу в пятницу 6 мая один синий БМВ. Второе, при таком количестве постовых и гаишников меня так никто, ни один раз в городе не остановил! [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/_xT0DeH73aRDM7fedRLN6-EGaCUi14wK3TTcxXHmKi-7aCJv2SqW91sqJd_htrG9mmNAWGBQSTB8VBk=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/VfOtQvyJnJeHMpm02WfpSnNPACop4R7vVBlldVkPnv5mrADBYxJUWI7JWHg8XeYMBBTnm8mJR-MIfMA=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/rOERY9yam5qp3sytE4BvopaW6iaUU6F2P7NmvLCIlFvrpYhwTaaXN78HLIPQgo2tWzcHH2IQ9JEGkwg=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/_cX0imfWJJ7YftKyDaMJtJg290kkec6vc2KwZ3pS1SuIMki45NK6CLe7Fq3ZDeQ7GZwR32Or5kVSjKY=w1366-h768-rw-no[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/tnrac8fer-o0XeT3f1lTsL1wYNo3CXsfl71H4xyzW7tUMT348G3BYODGq1sBpjbX7BCe0qIHpEp77rI=w1366-h768-rw-no[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу