Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
5 дней в Туркмении.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 514369" data-attributes="member: 4863"><p>После того, как на майские-2014 чуть не слетел в пропасть в горах Шатили на Хейденау-Скаут, решил более обстоятельно подойти к резине для горных прохватов.</p><p>В 2015-16 гг дважды бывая в Грузии, вез с собой резину Пирелли-Ралли для переобувки в Тбилиси, учитывая маршруты в Сванетию - Шатили - Омало.</p><p></p><p>В плане комбинированных горно-асфальтовых покатушек Пирелли Ралли Скорпион - самая лучшая резина с соотношением 70/30 - грязь-песок-камни/асфальт.</p><p>Недостаток один - цена. Практически в два раза дороже ТКС-80, во всяком случае в Украине. Учитывая отличный "держак" в эбенях, жалко точить Ралли-Скорпион на асфальте.</p><p>На ДРЗ-400 тоже стоит впереди Ралли-Скорпион, сзади ТКС-80.</p><p>По асфальту идет отлично, только повторюсь - жалко пилить Пирелли на асфальте.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/aTwylmBgnK4VgyNHmkTWhzHbKo0iohwkEdrAcfWznn2bEnOnAbtSQ0z39PJFqFNdJLmM85CR-emEOuM=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В этом году снова вез Пирелли в Грузию. Нашел отличный шиномонтаж в Тбилиси, именно для мотоциклов. В районе отеля Ширатон (единственный в городе), рядом с пожарной частью. Два колеса мастер перебортировал и помог поставить за 10 лари.</p><p>Это уже бортировка назад Аника-2 для пути по асфальту в Украину. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Aw_pI9GOyfNx7ZRf6uBXyg2CVPk7tyzgFh_wjELh3GncqcTP5GM5FbpT6a7M4BJOFiQx6U6v585fhJ4=w1366-h768-rw-no" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 514369, member: 4863"] После того, как на майские-2014 чуть не слетел в пропасть в горах Шатили на Хейденау-Скаут, решил более обстоятельно подойти к резине для горных прохватов. В 2015-16 гг дважды бывая в Грузии, вез с собой резину Пирелли-Ралли для переобувки в Тбилиси, учитывая маршруты в Сванетию - Шатили - Омало. В плане комбинированных горно-асфальтовых покатушек Пирелли Ралли Скорпион - самая лучшая резина с соотношением 70/30 - грязь-песок-камни/асфальт. Недостаток один - цена. Практически в два раза дороже ТКС-80, во всяком случае в Украине. Учитывая отличный "держак" в эбенях, жалко точить Ралли-Скорпион на асфальте. На ДРЗ-400 тоже стоит впереди Ралли-Скорпион, сзади ТКС-80. По асфальту идет отлично, только повторюсь - жалко пилить Пирелли на асфальте. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/aTwylmBgnK4VgyNHmkTWhzHbKo0iohwkEdrAcfWznn2bEnOnAbtSQ0z39PJFqFNdJLmM85CR-emEOuM=w1366-h768-rw-no[/IMG] В этом году снова вез Пирелли в Грузию. Нашел отличный шиномонтаж в Тбилиси, именно для мотоциклов. В районе отеля Ширатон (единственный в городе), рядом с пожарной частью. Два колеса мастер перебортировал и помог поставить за 10 лари. Это уже бортировка назад Аника-2 для пути по асфальту в Украину. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/Aw_pI9GOyfNx7ZRf6uBXyg2CVPk7tyzgFh_wjELh3GncqcTP5GM5FbpT6a7M4BJOFiQx6U6v585fhJ4=w1366-h768-rw-no[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу