Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
ON-Line поездки
Из Москвы в Задонск через Памир
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="iskoro" data-source="post: 512489" data-attributes="member: 7211"><p>С Гармишем в этом году не задалось, поэтому на клубный слет я решил выдвигаться сильно заранее! Осталось проверить, как это влияет на success rate приезда <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Маршрут первой части доездинга: Москва - Курумоч - Актюбинск - Кызыл-Орда - Чимкент - Худжанд - Душанбе. Получилось 6 дней в дороге и 1 день на решение оргвопросов в Душанбе (получение регистрации, пропуска в ГБАО, переобувка мота и т.д.)</p><p></p><p>Дорога по М5 запомнилась какой-то тягомотиной в плане выезда из Москвы (несмотря на утро пятницы), бесконечной (в сравнении с М1 и М4) населенкой (две платные фотки в коллекцию) и диким количеством ремонтов в Ульяновской области (а также крайне раздолбанной дорогой в районе Жигулевска и на плотине одноименной ГЭС, которые пришлось проезжать уже в темноте). Из плюсов: опробованы обходы Бронниц (круто, но последние пару км все портят) и развязка на въезде в Рязань (круто, но последующая пробка на объездной все портит).</p><p></p><p>На второй день дороге сильно полегчало - после Самары снизился траффик (и лишь в одном месте снизилось качество дороги до очень плохого асфальта - после Бузулука, в районе Тоцкого - но, к счастью, ненадолго, а в остальном - много ремонтируемых участков с ограничениями и битумом).</p><p></p><p>Термометр продолжал бить рекорды, в районе Оренбурга достигнув +37, отчего выданное на АЗС ведро холодной воды было как никогда кстати: запоздало присоединился к ice bucket challenge и был крайне счастлив (хоть и недолго).</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/6df561328f7ef7f3891369199990f99b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Перед казахской границей километров 20 убогого грейдера, что особенно обидно ввиду того, что с казахской стороны - отличнейший почти-автобан. Границу прошёл относительно быстро, объехав очередь на нашей стороне (была с километр длиной) и отстояв небольшую на входе в Казахстан. Заодно натренировался собирать/разбирать поклажу.</p><p></p><p>В Актюбинске остановился в гостишке с интересным рестораном:</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/7e25a28dc1e6cc9e8d3f893dc9085ed6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3eb378eb9aab0f9e1506b0645de4ff1b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cecbb218880b09d3838ef465727b1554.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На третий день - адовейше скучные почти 1100 км до Кызыл-Орды. Спасли аудиокнижки, да забронированная гостишка, не позволявшая сделать бесплатную отмену в течение дня. </p><p></p><p>После пересечения границы с Южно-Казахстанской областью внезапно включили верблюдов:</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/595a49eac25d7d800f9bf1282b77fbca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e1aa54cc1d34221abab00cf13bd7218a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Важно отметить, что с заправками (особенно с теми, что и вида приличного, и карты Российские принимают) становится сложно: после Актюбинска я заливался на перекрёстке при повороте на юг после Хромтау и в Аральске (азс в городе, на неё есть указатель). В Аральске (как и на многих заправках Казмунайгаза) российский MasterCard в персонах нон-грата (кажется, это если терминал HalykBank), но на крайний случай берут рубли. Ну и ещё в Аральске не оказалось 95го. Также немаловажно то, что в ночью в при-Сырдарьинской озеленённой степи появляется дикое количество мошкары, а также туземцы, гоняющие по трассе без света - короче, не нужно ездить там после захода солнца (ну и да: свет у воздушника ужасен!).</p><p></p><p>Лайтовые 450 км от Кызыл-Орды до Чимкента прошли при оч.сильном боковом ветре, по сторонам та же степь, но уже зеленее. Температура продолжила достигать +40, как и днём ранее.</p><p></p><p>В итоге, все было компенсировано отличной гостишкой и колоритом утраченного советского индустриального прошлого</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/a41e52894d76fdd10ff1a6cc5e6aa177.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/662b3462ab13c895c154ba64e7f00b53.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На 5й день было запланированы 4 границы: казахская, 2 узбекских и таджикская. На удивление, все прошло более чем хорошо: примерно по 1 часу на каждую, причём попытки вымогательства были лишь на казахской ("брат, что у тебя есть от души?"(с) - отдал две гелевых наклейки клубные старые). Менее позитивной оказалась дорога в Казахстане до узбекской границы: я долго не мог понять отчего Яндекс так странно прокладывает, казалось бы, простейший маршрут. Оказалось, что автобан в процессе строительства, поэтому основной траффик вторую половину пути едет через населенку. Я предпочёл маршрут по недострою, на котором не оказалось полиции, но зато полно объездов недостроенных мостов по гравийкам (иногда, мокрым несмотря на +35). В итоге, дорога до границы (порядка 200 км) заняла 3+ часа.</p><p></p><p>По Таджикистану ехать на порядок веселей, нежели чем у соседей: на горизонте ты видишь облака, которые сигнализируют о том, что где-то неподалеку горы! </p><p></p><p>И на следующий день они реально начинаются, причём набор высоты в 1500-2000 метров в течении дня:</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e85f4c9d50fc9e9e38a428468b8e6198.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/c6e76c3291396947c97433d666cddfc5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>После достижения первых 2 км высоты ты понимаешь зачем столько терпел унылый пейзаж и адскую жару:</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/aa3c85e8fe9284f63fb57d5b399802c6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Встречается первый тоннель на 2,5+ км - на этой высоте ИДЁТ ДОЖДЬ и всего +20 с копейками. Тоннели тут не чета Европейским: минимум света, встречка, ямы и длина в несколько км (свет у воздушника ужасен!)</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3325fbaebd1e0a41b426de4c04715c33.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Но зато вне тоннелей - такая красота, что даже жара уже не воспринимается раздражающим фактором</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/aa4513299b205b75b2e8c22249bf70f3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/eb97cc10ac608a469d666b3a422a9baa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/307431e6f782bbd18ca0087582e625a5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cbbe4e75299d7c6664e4a81f4fe6d499.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/6b346c1ddabce720c28df8794ee0c8ff.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3681c32e37fb5067aeb9d4e2353a78d4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>По дороге завернул на Искандеркуль - озеро на высоте 2км в 24 км от трассы. 18 км - совсем лайтовые грейдер и остатки асфальта, проходящие между деревнями (основная сложность - приветствовать всех детишек, машущих тебе), затем начинается горная дорога с серпантинами, на одном из поворотов которой я неудачно приложил стоячий мот на склоне - поднять в одиночку не смог, но был спасён приехавшими через 20 мин машинами (траффик там немалый)</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/acf6911d4878be712b2dadd5ff4384e7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Само озеро прекрасно и даст фору иным альпийским</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/4c3343cd9f5b70284ca4a2a48618ce1c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/1f8ccc294bc1dea22a5416e2391dc9ea.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Виды с дороги не менее прекрасны - ловишь себя на мысли, что ровно за тем ехал и даже все падения стоили того</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/a1d413a818632469857e1001e2f23e42.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/be5fa0bf067362af7555aeea4c4189d7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/fb7336ec660ca0cc5ab17f13b1755379.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e0fe9e6661fccfbff8b1fe07569e677a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/447550ae2a0d2b8618254f07ed705886.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/43ee3ef8d0e69bdd47157f2305c42afd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/60d3208df36326513a39aba1d186ec85.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/4eb061fa4e381e21ea9e1cb9d52429d6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/10a3a093604b57b92bc1715c37ed4429.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/bc4b55457c5fc2f96b79742bf7f20404.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/deb0dc03e5c65e407457f95d4619f986.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/d8a674f498111fcbe368ca964d75f533.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В качестве завершения дня думал проехать по Анзобскому перевалу (старая трасса М34), но местные меня отговорили (да и время было уже почти 18 часов). Вместо этого промчал по Анзобскому тоннелю - незабываемый и не имеющий аналогов опыт езды по почти 6-км неосвещенному тоннелю и хорошо хоть дорожное покрытие там в прошлом году отремонтировали (свет у воздушника ужасен!)</p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cec9b5fcdda096887ee26c3e7c198a6a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/19b63ff692fe71a56c5aed49db449e60.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/890dba7a64ab10a881a3b8807101599b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/776ca5ee7c22fef4b791ecdef871d98e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/b504f810ff330bd4128cd17a99858bac.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Завтра стартуем на тракт с двумя англичанами, мчащими на лёгких 250-ках из Лондона в Монголию. </p><p></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/ae16918066cc09bd334daa6cf2603af3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Отправлено на оленях</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="iskoro, post: 512489, member: 7211"] С Гармишем в этом году не задалось, поэтому на клубный слет я решил выдвигаться сильно заранее! Осталось проверить, как это влияет на success rate приезда :) Маршрут первой части доездинга: Москва - Курумоч - Актюбинск - Кызыл-Орда - Чимкент - Худжанд - Душанбе. Получилось 6 дней в дороге и 1 день на решение оргвопросов в Душанбе (получение регистрации, пропуска в ГБАО, переобувка мота и т.д.) Дорога по М5 запомнилась какой-то тягомотиной в плане выезда из Москвы (несмотря на утро пятницы), бесконечной (в сравнении с М1 и М4) населенкой (две платные фотки в коллекцию) и диким количеством ремонтов в Ульяновской области (а также крайне раздолбанной дорогой в районе Жигулевска и на плотине одноименной ГЭС, которые пришлось проезжать уже в темноте). Из плюсов: опробованы обходы Бронниц (круто, но последние пару км все портят) и развязка на въезде в Рязань (круто, но последующая пробка на объездной все портит). На второй день дороге сильно полегчало - после Самары снизился траффик (и лишь в одном месте снизилось качество дороги до очень плохого асфальта - после Бузулука, в районе Тоцкого - но, к счастью, ненадолго, а в остальном - много ремонтируемых участков с ограничениями и битумом). Термометр продолжал бить рекорды, в районе Оренбурга достигнув +37, отчего выданное на АЗС ведро холодной воды было как никогда кстати: запоздало присоединился к ice bucket challenge и был крайне счастлив (хоть и недолго). [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/6df561328f7ef7f3891369199990f99b.jpg[/IMG] Перед казахской границей километров 20 убогого грейдера, что особенно обидно ввиду того, что с казахской стороны - отличнейший почти-автобан. Границу прошёл относительно быстро, объехав очередь на нашей стороне (была с километр длиной) и отстояв небольшую на входе в Казахстан. Заодно натренировался собирать/разбирать поклажу. В Актюбинске остановился в гостишке с интересным рестораном: [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/7e25a28dc1e6cc9e8d3f893dc9085ed6.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3eb378eb9aab0f9e1506b0645de4ff1b.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cecbb218880b09d3838ef465727b1554.jpg[/IMG] На третий день - адовейше скучные почти 1100 км до Кызыл-Орды. Спасли аудиокнижки, да забронированная гостишка, не позволявшая сделать бесплатную отмену в течение дня. После пересечения границы с Южно-Казахстанской областью внезапно включили верблюдов: [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/595a49eac25d7d800f9bf1282b77fbca.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e1aa54cc1d34221abab00cf13bd7218a.jpg[/IMG] Важно отметить, что с заправками (особенно с теми, что и вида приличного, и карты Российские принимают) становится сложно: после Актюбинска я заливался на перекрёстке при повороте на юг после Хромтау и в Аральске (азс в городе, на неё есть указатель). В Аральске (как и на многих заправках Казмунайгаза) российский MasterCard в персонах нон-грата (кажется, это если терминал HalykBank), но на крайний случай берут рубли. Ну и ещё в Аральске не оказалось 95го. Также немаловажно то, что в ночью в при-Сырдарьинской озеленённой степи появляется дикое количество мошкары, а также туземцы, гоняющие по трассе без света - короче, не нужно ездить там после захода солнца (ну и да: свет у воздушника ужасен!). Лайтовые 450 км от Кызыл-Орды до Чимкента прошли при оч.сильном боковом ветре, по сторонам та же степь, но уже зеленее. Температура продолжила достигать +40, как и днём ранее. В итоге, все было компенсировано отличной гостишкой и колоритом утраченного советского индустриального прошлого [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/a41e52894d76fdd10ff1a6cc5e6aa177.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/662b3462ab13c895c154ba64e7f00b53.jpg[/IMG] На 5й день было запланированы 4 границы: казахская, 2 узбекских и таджикская. На удивление, все прошло более чем хорошо: примерно по 1 часу на каждую, причём попытки вымогательства были лишь на казахской ("брат, что у тебя есть от души?"(с) - отдал две гелевых наклейки клубные старые). Менее позитивной оказалась дорога в Казахстане до узбекской границы: я долго не мог понять отчего Яндекс так странно прокладывает, казалось бы, простейший маршрут. Оказалось, что автобан в процессе строительства, поэтому основной траффик вторую половину пути едет через населенку. Я предпочёл маршрут по недострою, на котором не оказалось полиции, но зато полно объездов недостроенных мостов по гравийкам (иногда, мокрым несмотря на +35). В итоге, дорога до границы (порядка 200 км) заняла 3+ часа. По Таджикистану ехать на порядок веселей, нежели чем у соседей: на горизонте ты видишь облака, которые сигнализируют о том, что где-то неподалеку горы! И на следующий день они реально начинаются, причём набор высоты в 1500-2000 метров в течении дня: [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e85f4c9d50fc9e9e38a428468b8e6198.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/c6e76c3291396947c97433d666cddfc5.jpg[/IMG] После достижения первых 2 км высоты ты понимаешь зачем столько терпел унылый пейзаж и адскую жару: [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/aa3c85e8fe9284f63fb57d5b399802c6.jpg[/IMG] Встречается первый тоннель на 2,5+ км - на этой высоте ИДЁТ ДОЖДЬ и всего +20 с копейками. Тоннели тут не чета Европейским: минимум света, встречка, ямы и длина в несколько км (свет у воздушника ужасен!) [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3325fbaebd1e0a41b426de4c04715c33.jpg[/IMG] Но зато вне тоннелей - такая красота, что даже жара уже не воспринимается раздражающим фактором [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/aa4513299b205b75b2e8c22249bf70f3.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/eb97cc10ac608a469d666b3a422a9baa.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/307431e6f782bbd18ca0087582e625a5.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cbbe4e75299d7c6664e4a81f4fe6d499.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/6b346c1ddabce720c28df8794ee0c8ff.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/3681c32e37fb5067aeb9d4e2353a78d4.jpg[/IMG] По дороге завернул на Искандеркуль - озеро на высоте 2км в 24 км от трассы. 18 км - совсем лайтовые грейдер и остатки асфальта, проходящие между деревнями (основная сложность - приветствовать всех детишек, машущих тебе), затем начинается горная дорога с серпантинами, на одном из поворотов которой я неудачно приложил стоячий мот на склоне - поднять в одиночку не смог, но был спасён приехавшими через 20 мин машинами (траффик там немалый) [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/acf6911d4878be712b2dadd5ff4384e7.jpg[/IMG] Само озеро прекрасно и даст фору иным альпийским [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/4c3343cd9f5b70284ca4a2a48618ce1c.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/1f8ccc294bc1dea22a5416e2391dc9ea.jpg[/IMG] Виды с дороги не менее прекрасны - ловишь себя на мысли, что ровно за тем ехал и даже все падения стоили того [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/a1d413a818632469857e1001e2f23e42.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/be5fa0bf067362af7555aeea4c4189d7.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/fb7336ec660ca0cc5ab17f13b1755379.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/e0fe9e6661fccfbff8b1fe07569e677a.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/447550ae2a0d2b8618254f07ed705886.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/43ee3ef8d0e69bdd47157f2305c42afd.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/60d3208df36326513a39aba1d186ec85.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/4eb061fa4e381e21ea9e1cb9d52429d6.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/10a3a093604b57b92bc1715c37ed4429.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/bc4b55457c5fc2f96b79742bf7f20404.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/deb0dc03e5c65e407457f95d4619f986.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/d8a674f498111fcbe368ca964d75f533.jpg[/IMG] В качестве завершения дня думал проехать по Анзобскому перевалу (старая трасса М34), но местные меня отговорили (да и время было уже почти 18 часов). Вместо этого промчал по Анзобскому тоннелю - незабываемый и не имеющий аналогов опыт езды по почти 6-км неосвещенному тоннелю и хорошо хоть дорожное покрытие там в прошлом году отремонтировали (свет у воздушника ужасен!) [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/cec9b5fcdda096887ee26c3e7c198a6a.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/19b63ff692fe71a56c5aed49db449e60.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/890dba7a64ab10a881a3b8807101599b.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/776ca5ee7c22fef4b791ecdef871d98e.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/b504f810ff330bd4128cd17a99858bac.jpg[/IMG] Завтра стартуем на тракт с двумя англичанами, мчащими на лёгких 250-ках из Лондона в Монголию. [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160811/ae16918066cc09bd334daa6cf2603af3.jpg[/IMG] Отправлено на оленях [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу