Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="мумитроль" data-source="post: 45937" data-attributes="member: 318">Как по мне, так при таких глобальных переделках проще и выгоднее было перейти не на мотоциклетное заднее на коляске, а на автомобильные колеса на боковом прицепе и сзади на мотоцикле. Смысла в мотоциклетных колесах не вижу никакого -  резина вроде и широкая, а пятно контакта маленькое, полноценной зимней резины нет, а вес примерно одинаков. Шипованное мотоциклетное даже в режиме пониженного давления (меньше 1,8-2,0 не рекомендую - сильно уводит) проигрывает не только шипованному, но и не шипованному зимнему автомобильному. И один нюанс - на шипах могут в европу не пустить, они там немного вне закона...Ещё один вариант был успешно реализован Мишей Бумером - переход всех колес мотоцикла на 19 радиус. Такое колесо можно найти в любой деревне, оно мягкое и не дубеет на морозе, к тому же узкое и хорошо гребет по выпавшему снегу, при желании тоже нормально шипуется.Сиденье богатое, только вот будет очень сильно тормозить весь экипаж и разворачивать мотоцикл, особенно при боковых порывах ветра. Да и человека жалко, замерзнет и обледенеет километров через 20-30... )))))))Ну это чисто мои неправильные умозаключения, никого не хочу обидеть, просто высказал свое мнение. Рад, что людей, ездящих на мотоцикле по зиме становится все больше с каждым годом...</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме