Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
K1200LT переделал 5gears+Rev в 6 gears без заднего хода.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Zooloo" data-source="post: 493445" data-attributes="member: 10975"><p>Привет, в продолжение темы <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/22247-Разрушение-шестерни-на-ведущем-валу-K1200LT" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/22247-Разрушение-шестерни-на-ведущем-валу-K1200LT</a></p><p></p><p>Мне пришла коробка (заказывал в Англии, пришла очень быстро) от K1200RS, спасибо продавцу, все было отлично упаковано, все заявленные части были целы</p><p>[ATTACH]49695[/ATTACH] </p><p></p><p>Я разобрал коробку которая приехала ко мне и коробку которая была у меня, с целью все промыть. удалить грязь мусор и посмотреть износ вилок и т.п. Отдельно хочу сказать что для выпресовывания подшипников, мне опять понадобился фен, т.к. из крышки валы без нагрева крышки до 80-100 градусов выходить не хотят. Выходят они все вместе, т.к. зацепляются друг за друга. Одному их вынуть вполне возможно - главное не зевать.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Главный вопрос который мучил меня:</strong> заменить только ведущий вал, и оставить 5 передач и задний ход, или сделать 6ую передачу, но пожертвовать задним ходом. мне честно говоря, по ощущениям, 6ой передачи очень не хватало, и я решил поставить 6ую передачу. для этого требуется заменить 2 вала и селекторный барабан. Барабан от LT отличается от RS только тем что у первого нет канавок под 6ую и нет вертикального пропила под фиксатор вала заднего хода, который блокирует барабан от переключения. А валы тем что на них пожертвовали 6й передачей и в этой паре на выходящем валу (х.з. правильное название output shaft который передает вращение на заднее колесо) поставили шестеренку под задний ход. но фото видно </p><p></p><p>[ATTACH]49696[/ATTACH]</p><p></p><p>Дальше все промыл, и начал собирать обратно, крышку нагреваем, 3 вала вставляем одновременно, даем крышке остыть, вставляем вилки, вставляем селекторный барабан, вилки. что то сломать там сложно, все очень логично и встает по местам.</p><p>Получится должно так:</p><p>[ATTACH]49697[/ATTACH]</p><p>Обмазываем соединение герметиком, и запекаем крышку коробки<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ее необходимо нагреть до 80-100 градусов, что бы все подшипники сели по своим местам. Меня гул фена уже успел утомить и я просто запек крышку в духовке<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p><p>[ATTACH]49698[/ATTACH]</p><p>Село все очень легко, подтянул коробку к кожуху 9ю болтами М6 (момент 6Нм) и все.</p><p>Коробку собрал. Осталось на нее повесить шестерни заднего хода и прочую навеску, что бы не потерялась.</p><p>В пятницу поеду на дачу, поставлю все на мотик и на деюсь уже в воскресенье я поеду кататься с 6ю передачами<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zooloo, post: 493445, member: 10975"] Привет, в продолжение темы [URL="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/22247-Разрушение-шестерни-на-ведущем-валу-K1200LT"]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/22247-Разрушение-шестерни-на-ведущем-валу-K1200LT[/URL] Мне пришла коробка (заказывал в Англии, пришла очень быстро) от K1200RS, спасибо продавцу, все было отлично упаковано, все заявленные части были целы [ATTACH=CONFIG]49695._xfImport[/ATTACH] Я разобрал коробку которая приехала ко мне и коробку которая была у меня, с целью все промыть. удалить грязь мусор и посмотреть износ вилок и т.п. Отдельно хочу сказать что для выпресовывания подшипников, мне опять понадобился фен, т.к. из крышки валы без нагрева крышки до 80-100 градусов выходить не хотят. Выходят они все вместе, т.к. зацепляются друг за друга. Одному их вынуть вполне возможно - главное не зевать. [B] Главный вопрос который мучил меня:[/B] заменить только ведущий вал, и оставить 5 передач и задний ход, или сделать 6ую передачу, но пожертвовать задним ходом. мне честно говоря, по ощущениям, 6ой передачи очень не хватало, и я решил поставить 6ую передачу. для этого требуется заменить 2 вала и селекторный барабан. Барабан от LT отличается от RS только тем что у первого нет канавок под 6ую и нет вертикального пропила под фиксатор вала заднего хода, который блокирует барабан от переключения. А валы тем что на них пожертвовали 6й передачей и в этой паре на выходящем валу (х.з. правильное название output shaft который передает вращение на заднее колесо) поставили шестеренку под задний ход. но фото видно [ATTACH=CONFIG]49696._xfImport[/ATTACH] Дальше все промыл, и начал собирать обратно, крышку нагреваем, 3 вала вставляем одновременно, даем крышке остыть, вставляем вилки, вставляем селекторный барабан, вилки. что то сломать там сложно, все очень логично и встает по местам. Получится должно так: [ATTACH=CONFIG]49697._xfImport[/ATTACH] Обмазываем соединение герметиком, и запекаем крышку коробки:) Ее необходимо нагреть до 80-100 градусов, что бы все подшипники сели по своим местам. Меня гул фена уже успел утомить и я просто запек крышку в духовке:))) [ATTACH=CONFIG]49698._xfImport[/ATTACH] Село все очень легко, подтянул коробку к кожуху 9ю болтами М6 (момент 6Нм) и все. Коробку собрал. Осталось на нее повесить шестерни заднего хода и прочую навеску, что бы не потерялась. В пятницу поеду на дачу, поставлю все на мотик и на деюсь уже в воскресенье я поеду кататься с 6ю передачами:)) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу