Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Разрушение шестерни на ведущем валу K1200LT
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Zooloo" data-source="post: 487702" data-attributes="member: 10975"><p>Всем привет, форум читаю давно, но я не самый общительный человек, по этому не регистрировался и в клубной жизни никакого участия не принимал. Зовут меня Коля, мотоцикл у меня LT 09 года. Пробег 50К+</p><p></p><p>Предистория: Стою на светофоре, жду зеленый, стартую резковато, сзади пассажир, первая, вторая, хруст, потеря тяги, обочина. Остановился, мотоцикл работает ровно, втыкаю первую - разгоняюсь, 3000 оборотов, хруст, потеря тяги, на малых оборотах тянет. Сгонял домой, взял прицеп, потощил мотоцикл в гараж. Скажу честно, что все свои мотоциклы я обслуживаю сам, сервисам не доверяю и не верю что все может быть аккуратно, чисто, без расбросаных деталей и с соблюдением момента затяжки<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> (так оправдываю свою жадность).</p><p></p><p>Привез мотоцкл, выкрутил сливную пробку из коробки, очень надеялся на чудо, но на пробке обнаружил металлического ежика и пару заусенцев. понял что чуда не будет и придется снимать коробку.</p><p>[ATTACH]48809[/ATTACH]</p><p></p><p>Подробно процесс снятия коробки расписывать не буду, если кому интересно - спрашивайте, расскажу. В двух словах, ничего в этом сложного нет, но снимать нужно много и лучше записывать на видео что и откуда вы открутили, как были проложены провода, не нужно торопиться, внимательно читайте мануал, собственно все. Из специального инструмента мне понадобились: обратный молоток (slide hummer), болт м4, строительный фен, градусник ИК, универсальный сьемник шкивов.</p><p></p><p>Читал что нужно половинить раму и т.п. т.к. блок АБС не дат снять коробку, я ничего не половинил, просто задрал хвост мотоцикла, двигатель опустился и коробка открылась. трудозатраты - 2 дня (6 часов) после работы, не спеша.</p><p>Коробку помыл от пыли игрязи, раскрыл при помощи сьемника.</p><p></p><p>Произошло разрушение шестерни 3 и адаптера 4 (правильное их название не знаю), все остальное цело, стружки на стенках и деталах практически нет. оскокл оказались двумя здоровенными кусками.</p><p>[ATTACH]48807[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]48808[/ATTACH]</p><p></p><p>Списался с парнями из Иллиноиса, говорят есть 4 варианта развития событий:</p><p>1. купить звезду и адаптер - заменить и собрать</p><p>2. купить вал в сборе от мотоциклов (K1200GT 01 K1200LT K1200RS 01 K1200RS 97 R1100S 98 R1150GS 00 - 01 R1150R 01 R1150RS 01 R1150RT 00 R1200C 97 R850R 02 R850RT 02) поставить и жить спокойно</p><p>3. купить коробку в сборе от LT поставить</p><p>4. купить коробку от GT и RS, переставить нутрянку в свой корпус и стать обладателем МЦ с 6й передачей</p><p></p><p>Сообственно, коллеги, есть ли у кого на антрисолях вышеперечисленные агрегаты? продайте мне их пожалуйста. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Если тут не найду, тогда буду заказывать или новые деталюшки или в сборе из америки, но это долго<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p>Спасибо всем, Коля</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zooloo, post: 487702, member: 10975"] Всем привет, форум читаю давно, но я не самый общительный человек, по этому не регистрировался и в клубной жизни никакого участия не принимал. Зовут меня Коля, мотоцикл у меня LT 09 года. Пробег 50К+ Предистория: Стою на светофоре, жду зеленый, стартую резковато, сзади пассажир, первая, вторая, хруст, потеря тяги, обочина. Остановился, мотоцикл работает ровно, втыкаю первую - разгоняюсь, 3000 оборотов, хруст, потеря тяги, на малых оборотах тянет. Сгонял домой, взял прицеп, потощил мотоцикл в гараж. Скажу честно, что все свои мотоциклы я обслуживаю сам, сервисам не доверяю и не верю что все может быть аккуратно, чисто, без расбросаных деталей и с соблюдением момента затяжки:) (так оправдываю свою жадность). Привез мотоцкл, выкрутил сливную пробку из коробки, очень надеялся на чудо, но на пробке обнаружил металлического ежика и пару заусенцев. понял что чуда не будет и придется снимать коробку. [ATTACH=CONFIG]48809._xfImport[/ATTACH] Подробно процесс снятия коробки расписывать не буду, если кому интересно - спрашивайте, расскажу. В двух словах, ничего в этом сложного нет, но снимать нужно много и лучше записывать на видео что и откуда вы открутили, как были проложены провода, не нужно торопиться, внимательно читайте мануал, собственно все. Из специального инструмента мне понадобились: обратный молоток (slide hummer), болт м4, строительный фен, градусник ИК, универсальный сьемник шкивов. Читал что нужно половинить раму и т.п. т.к. блок АБС не дат снять коробку, я ничего не половинил, просто задрал хвост мотоцикла, двигатель опустился и коробка открылась. трудозатраты - 2 дня (6 часов) после работы, не спеша. Коробку помыл от пыли игрязи, раскрыл при помощи сьемника. Произошло разрушение шестерни 3 и адаптера 4 (правильное их название не знаю), все остальное цело, стружки на стенках и деталах практически нет. оскокл оказались двумя здоровенными кусками. [ATTACH=CONFIG]48807._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]48808._xfImport[/ATTACH] Списался с парнями из Иллиноиса, говорят есть 4 варианта развития событий: 1. купить звезду и адаптер - заменить и собрать 2. купить вал в сборе от мотоциклов (K1200GT 01 K1200LT K1200RS 01 K1200RS 97 R1100S 98 R1150GS 00 - 01 R1150R 01 R1150RS 01 R1150RT 00 R1200C 97 R850R 02 R850RT 02) поставить и жить спокойно 3. купить коробку в сборе от LT поставить 4. купить коробку от GT и RS, переставить нутрянку в свой корпус и стать обладателем МЦ с 6й передачей Сообственно, коллеги, есть ли у кого на антрисолях вышеперечисленные агрегаты? продайте мне их пожалуйста. :) Если тут не найду, тогда буду заказывать или новые деталюшки или в сборе из америки, но это долго:( Спасибо всем, Коля [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу