Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
SPORT
BMW K1200S / K1300S
Вопрос по покупке K1300S
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Joint" data-source="post: 487959" data-attributes="member: 360"><p>Сорри, Роман. </p><p>Не понял с утра столь тонкого юмора.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p></p><p>А как же поездки в европы? Уши отвалятся, да и не везде сотрудники дорожной полиции готовы прощать прямотоки. </p><p>Ну да ладно. Чуть выше про подковы без лошади очень точно подмечено <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Автору темы:</p><p>На поверку, КС у меня оказался очень толковым мотоциклом. За несколько лет я наездил на нем около 50 000 и это были именно дальнобои. </p><p>При своевременном обслуживании, в т.ч. чистке радиаторов, замене несчастной, копеечной крыльчатки насоса охлаждающей жидкости, регулярном ТО и мойке с спец средствами для гармошки на кардане, это беспроблемный мотоцикл, в котором для меня сочеталась и мощь и комфорт и безопасность, на котором я в одно лицо уезжал в перди и довольный возвращался. Безусловно, ВФР будет радовать своей топорностью и простотой, а так же высоким центром тяжести, нерегулируемым карданом ( привет ФЖР 99 года) и расходом толпива ( особенность В-образных моторов), а так же удивительными ценами на сервис и отсутствием официальных дилеров в РФ ( хонда вроде уже совсем свернулась).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Joint, post: 487959, member: 360"] Сорри, Роман. Не понял с утра столь тонкого юмора. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] А как же поездки в европы? Уши отвалятся, да и не везде сотрудники дорожной полиции готовы прощать прямотоки. Ну да ладно. Чуть выше про подковы без лошади очень точно подмечено :) Автору темы: На поверку, КС у меня оказался очень толковым мотоциклом. За несколько лет я наездил на нем около 50 000 и это были именно дальнобои. При своевременном обслуживании, в т.ч. чистке радиаторов, замене несчастной, копеечной крыльчатки насоса охлаждающей жидкости, регулярном ТО и мойке с спец средствами для гармошки на кардане, это беспроблемный мотоцикл, в котором для меня сочеталась и мощь и комфорт и безопасность, на котором я в одно лицо уезжал в перди и довольный возвращался. Безусловно, ВФР будет радовать своей топорностью и простотой, а так же высоким центром тяжести, нерегулируемым карданом ( привет ФЖР 99 года) и расходом толпива ( особенность В-образных моторов), а так же удивительными ценами на сервис и отсутствием официальных дилеров в РФ ( хонда вроде уже совсем свернулась). [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
