Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклетные шины
Mitas E-07, E-09 кто пробовал на R1200GS/A?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="rostov" data-source="post: 692389" data-attributes="member: 8008"><p>Е07+ - Дa, у нее другой протектор чуток, и у Дарак версии - толще боковые стенки - проколоть труднее... </p><p></p><p>Я ее и имел в виду. Не сообразил оговориться про + ... Ну что, погнали по-новой?! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p><p></p><p>E-07+, a version specifically designed for the largest of trail going motorcycles. With cross-ply construction and a slightly modified big-block chevron tread pattern, the E-07+ provide excellent grip on both pavement and the roughest terrain. The big block design of the E-07+ not only provides extra stability on pavement, but also pulls double duty when the going gets tough by quickly evacuating mud, water and sand that can become lodged in smaller tread blocks, effectively turning your knarly knobby into a free-spinning race slick.</p><p></p><p>Перевод:</p><p></p><p>"E-07 +, версия, специально разработанная для самых больших мотоциклов, идущих по тропе. С кросс-слойной конструкцией и слегка модифицированным рисунком протектора с большим блоком E-07 + обеспечивают превосходное сцепление как на тротуаре, так и на грубой местности. Конструкция большого блока E-07 + не только обеспечивает дополнительную стабильность на тротуаре, но и тянет двойную нагрузку, когда движение становится жестким, быстро эвакуируя грязь, воду и песок, которые могут попасть в более мелкие блоки протектора, эффективно поворачивая ваш knarly knobby в свободную прямую гонку."</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rostov, post: 692389, member: 8008"] Е07+ - Дa, у нее другой протектор чуток, и у Дарак версии - толще боковые стенки - проколоть труднее... Я ее и имел в виду. Не сообразил оговориться про + ... Ну что, погнали по-новой?! :))) E-07+, a version specifically designed for the largest of trail going motorcycles. With cross-ply construction and a slightly modified big-block chevron tread pattern, the E-07+ provide excellent grip on both pavement and the roughest terrain. The big block design of the E-07+ not only provides extra stability on pavement, but also pulls double duty when the going gets tough by quickly evacuating mud, water and sand that can become lodged in smaller tread blocks, effectively turning your knarly knobby into a free-spinning race slick. Перевод: "E-07 +, версия, специально разработанная для самых больших мотоциклов, идущих по тропе. С кросс-слойной конструкцией и слегка модифицированным рисунком протектора с большим блоком E-07 + обеспечивают превосходное сцепление как на тротуаре, так и на грубой местности. Конструкция большого блока E-07 + не только обеспечивает дополнительную стабильность на тротуаре, но и тянет двойную нагрузку, когда движение становится жестким, быстро эвакуируя грязь, воду и песок, которые могут попасть в более мелкие блоки протектора, эффективно поворачивая ваш knarly knobby в свободную прямую гонку." [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
