Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Живое Общение
Полезность мотоцикла доказана научно
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="ledokol" data-source="post: 40917" data-attributes="member: 52"><p><strong>Полезность мотоцикла доказана научно</strong></p><p></p><p>Большинству людей, имеющих необходимость передвигаться по городу на общественном или на личном транспорте, интуитивно понятно, что если в час-пик ехать на мотоцикле или скутере, то к месту назначения приедешь быстрее, чем на автомобиле. Теперь этому есть и научное подтверждение.</p><p></p><p></p><p></p><p>Бельгийская компания Transport & Mobility Leuven изучила транспортные потоки в своей стране и с помощью высокотехнологичных датчиков и сложных вычислений показала, что произойдет, если все автомобили на улицах заменить на мотоциклы.</p><p></p><p>Изначальные данные были такие:</p><p>Дата и время: рабочий день, утро</p><p>Расклад по транспортным средствам:</p><p></p><p>легковые автомобили — 82.5% </p><p>грузовики и автобусы — 9.1% </p><p>фургоны — 7.5% </p><p>мотоциклы — 0.9%</p><p> </p><p></p><p>Ситуация на дороге в 6-30 утра была нормальной и выглядела так: </p><p><img src="http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/9/e0/5e03ea4d411e18e2ff15ff2e88c34cac.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>А в пик траффика, в 7-40 утра, вот так: </p><p><img src="http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/9/5b/a88e6c5e22dc7744c85e7ec2e7ec9433.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>К 9-10 утра ситуация вновь нормализовалась. </p><p><img src="http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/6/32/a3db484742ba1f41b13459d13a2d8e80.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>На преодоление одного и того же расстояния в 7.40 утра требовалось на 14 минут больше, чем в 6.30 утра. В результате сложных расчетов выяснилось, что за день люди, ездящие на автомобиле, теряют в общей сложности 1925 часов!</p><p></p><p>Автомобили в Бельгии, да и в крупных российских городах, перевозят в среднем по 1,1 человека за раз, тогда как каждый мотоцикл везет примерно столько же. При этом мотоцикл занимает меньше места и может ехать между полосами, особенно в пробке (в Бельгии движение по междурядью разрешено ПДД). Соответственно, когда мотоцикл едет в междурядье, он оставляет больше места для машин.</p><p></p><p>Если 10% частных легковых автомобилей заменить на мотоциклы, то ситуация в час-пик выглядит совсем по-другому:</p><p></p><p></p><p></p><p>Таким образом, время проезда тестового участка в час-пик сократилось с +14 до +6 минут. Пробки уменьшились вдвое, рассасываться стали значительно быстрее, а количество потерянных в автомобиле часов сократилось с 1925 до 706 в день — экономия в 63% только из-за того, что 10% автомобилистов пересели бы на мотоциклы. Если же 25% автолюбителей сменят четырехколесное ТС на двухколесное, то пробки исчезнут вовсе.</p><p></p><p>Если говорить об экономическом эффекте подобных преобразований, то при 10%-й замене автомобилей на мотоциклы по всей Бельгии, в целом, ежедневно будет «теряться» 15 000 часов вместо 37 000 на сегодняшний день. Если принять стоимость одного авточаса в среднем за 23,76 евро (сумма налога на машину, топлива и личного времени водителя и пассажиров), то в день экономия достигнет 350 000 евро.</p><p></p><p>Для окружающей среды мотоциклы тоже полезнее, т.к. выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу, чем автомобили.</p><p></p><p>Вывод из всего этого один и давно известный — лучше ездить на мотоцикле!<a href="http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2011/10/27/poleznost_motocikla_dokazana_nauchno/" target="_blank">http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2011/10/27/poleznost_motocikla_dokazana_nauchno/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ledokol, post: 40917, member: 52"] [B]Полезность мотоцикла доказана научно[/B] Большинству людей, имеющих необходимость передвигаться по городу на общественном или на личном транспорте, интуитивно понятно, что если в час-пик ехать на мотоцикле или скутере, то к месту назначения приедешь быстрее, чем на автомобиле. Теперь этому есть и научное подтверждение. Бельгийская компания Transport & Mobility Leuven изучила транспортные потоки в своей стране и с помощью высокотехнологичных датчиков и сложных вычислений показала, что произойдет, если все автомобили на улицах заменить на мотоциклы. Изначальные данные были такие: Дата и время: рабочий день, утро Расклад по транспортным средствам: легковые автомобили — 82.5% грузовики и автобусы — 9.1% фургоны — 7.5% мотоциклы — 0.9% Ситуация на дороге в 6-30 утра была нормальной и выглядела так: [IMG]http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/9/e0/5e03ea4d411e18e2ff15ff2e88c34cac.jpg[/IMG] А в пик траффика, в 7-40 утра, вот так: [IMG]http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/9/5b/a88e6c5e22dc7744c85e7ec2e7ec9433.jpg[/IMG] К 9-10 утра ситуация вновь нормализовалась. [IMG]http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/6/32/a3db484742ba1f41b13459d13a2d8e80.jpg[/IMG] На преодоление одного и того же расстояния в 7.40 утра требовалось на 14 минут больше, чем в 6.30 утра. В результате сложных расчетов выяснилось, что за день люди, ездящие на автомобиле, теряют в общей сложности 1925 часов! Автомобили в Бельгии, да и в крупных российских городах, перевозят в среднем по 1,1 человека за раз, тогда как каждый мотоцикл везет примерно столько же. При этом мотоцикл занимает меньше места и может ехать между полосами, особенно в пробке (в Бельгии движение по междурядью разрешено ПДД). Соответственно, когда мотоцикл едет в междурядье, он оставляет больше места для машин. Если 10% частных легковых автомобилей заменить на мотоциклы, то ситуация в час-пик выглядит совсем по-другому: Таким образом, время проезда тестового участка в час-пик сократилось с +14 до +6 минут. Пробки уменьшились вдвое, рассасываться стали значительно быстрее, а количество потерянных в автомобиле часов сократилось с 1925 до 706 в день — экономия в 63% только из-за того, что 10% автомобилистов пересели бы на мотоциклы. Если же 25% автолюбителей сменят четырехколесное ТС на двухколесное, то пробки исчезнут вовсе. Если говорить об экономическом эффекте подобных преобразований, то при 10%-й замене автомобилей на мотоциклы по всей Бельгии, в целом, ежедневно будет «теряться» 15 000 часов вместо 37 000 на сегодняшний день. Если принять стоимость одного авточаса в среднем за 23,76 евро (сумма налога на машину, топлива и личного времени водителя и пассажиров), то в день экономия достигнет 350 000 евро. Для окружающей среды мотоциклы тоже полезнее, т.к. выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу, чем автомобили. Вывод из всего этого один и давно известный — лучше ездить на мотоцикле![url]http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2011/10/27/poleznost_motocikla_dokazana_nauchno/[/url] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
