Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КОММЕРЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Партнёры BMW MOTORRAD CLUB RUSSIA
КЛУБНЫЙ МОТО-СЕРВИС BMCR 8-499-322-27-53
Книга отзывов и предложений по работе клубного мото сервиса BMCR
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Fomul" data-source="post: 619830" data-attributes="member: 13285"><p>Сегодня впервые приехал в клубный сервис: сначала долго искал (проехал на -1 этаж, все там объездил, уперся в запертые ворота..)</p><p>- а потом спросил у местных, еще раз перечитал переписку о записи - и понял, что <u>ничего искать не надо</u> - дверь прямо с улицы и моц ставить там же.</p><p>Внутри уютно, есть чай/кофе, диван и камеры.. в открытую дверь в ремонтную зону просматривается вполне опрятный сервисный отсек (где нет валяющихся инструментов и луж масла, зато есть порядок).</p><p><strong>- <u>Пожалуйста</u>, <em>придумайте и установите</em> официальную возможность <u>присутствовать в рем.зоне</u> - это очень важно!!!</strong></p><p>Приехал с проблемой по датчику низкого давления в двигателе (об этой проблеме уже 2 моих поста - и, забегая вперед, пока она не решена).</p><p>Суть: после некоторого времени езды начинает загораться индикатор низкого давления масла ДВС, после чего (как я узнал на обратном пути из сервиса) - двигатель глохнет.. и спустя пару минут можно заводить и ехать дальше.</p><p>На сегодняшнем, как я и предполагал, <em>первом этапе</em> меняли масло и делали комп.диагностику - все оперативно. После получил несколько рекомендаций по моту в целом( как то: состояние сцепления, подшипник рулевой, реле топливного насоса - и даже как правильно надевать сидушку! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ), все очень по делу. Предупрежден - вооружен.</p><p>Замена масла дело не спасла - но чудо случается не всегда.. т.ч. готовлюсь к следующему этапу - расследование причин зловещей ошибки "Группа деталей 1 - предохранитель dme", которую показал комп при диагностике..</p><p>Сегодняшним визитом остался доволен и говорю сервису: "до скорой новой встречи"</p><p>Рекомендую)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fomul, post: 619830, member: 13285"] Сегодня впервые приехал в клубный сервис: сначала долго искал (проехал на -1 этаж, все там объездил, уперся в запертые ворота..) - а потом спросил у местных, еще раз перечитал переписку о записи - и понял, что [U]ничего искать не надо[/U] - дверь прямо с улицы и моц ставить там же. Внутри уютно, есть чай/кофе, диван и камеры.. в открытую дверь в ремонтную зону просматривается вполне опрятный сервисный отсек (где нет валяющихся инструментов и луж масла, зато есть порядок). [B]- [U]Пожалуйста[/U], [I]придумайте и установите[/I] официальную возможность [U]присутствовать в рем.зоне[/U] - это очень важно!!![/B] Приехал с проблемой по датчику низкого давления в двигателе (об этой проблеме уже 2 моих поста - и, забегая вперед, пока она не решена). Суть: после некоторого времени езды начинает загораться индикатор низкого давления масла ДВС, после чего (как я узнал на обратном пути из сервиса) - двигатель глохнет.. и спустя пару минут можно заводить и ехать дальше. На сегодняшнем, как я и предполагал, [I]первом этапе[/I] меняли масло и делали комп.диагностику - все оперативно. После получил несколько рекомендаций по моту в целом( как то: состояние сцепления, подшипник рулевой, реле топливного насоса - и даже как правильно надевать сидушку! :) ), все очень по делу. Предупрежден - вооружен. Замена масла дело не спасла - но чудо случается не всегда.. т.ч. готовлюсь к следующему этапу - расследование причин зловещей ошибки "Группа деталей 1 - предохранитель dme", которую показал комп при диагностике.. Сегодняшним визитом остался доволен и говорю сервису: "до скорой новой встречи" Рекомендую) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
