Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Замена сальников в переднем суппорте BMW R1200 GSA
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Arax" data-source="post: 463836" data-attributes="member: 4775"><p>Начиная подготовку к сезону, обнаружил, что передние тормоза на моём GSA как то подклинивают. Ну что ж, новые сальники есть, а процесс переборки суппорта может кому и пригодится.</p><p></p><p>01. Для начала приглядываем нужный нам суппорт</p><p><a href="http://radikal.ru/big/f57614c2667e495e936b956089da1c8a" target="_blank"><img src="http://s020.radikal.ru/i707/1603/bf/5d4a69971b09.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>02. Откручиваем штуцер армированного шланга. Перед тем, как открутить, желательно подложить ветошь в места возможного попадания ТЖ</p><p><a href="http://radikal.ru/big/420773b584574ec2bb788eca581b4c0c" target="_blank"><img src="http://s16.radikal.ru/i190/1603/4b/b4a3e3f9fd24.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>03. При помощи болта М8, гайки и двух простых и двух медных шайб глушим магистраль</p><p><a href="http://radikal.ru/big/fcb3048c4b854c1b860befd8c5bd8b1a" target="_blank"><img src="http://s019.radikal.ru/i600/1603/e6/fa28c2928511.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>04. Откручиваем суппорт</p><p><a href="http://radikal.ru/big/fd55417e73f24a6386f8923500c80338" target="_blank"><img src="http://s018.radikal.ru/i500/1603/49/30548a96f69c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>05. Откручиваем тормозной крепёж</p><p><a href="http://radikal.ru/big/543f3fc6b8b640aeab491395a66f53b4" target="_blank"><img src="http://s009.radikal.ru/i310/1603/1b/9e4798be9f3c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>06. Вынимаем из него всё то, что придумали трусы</p><p><a href="http://radikal.ru/big/4c900a08ec414f29b372604a230b1039" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i439/1603/ec/a6709b5ceb2b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>07. Кладём на тряпочку и раскручиваем 4 болта, крепящие половинки</p><p><a href="http://radikal.ru/big/1c58b478929e4be1af1d00599159e7d7" target="_blank"><img src="http://s019.radikal.ru/i641/1603/b3/560207c6e95b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>08. Получился вот такой разложенный бутерброд</p><p><a href="http://radikal.ru/big/f174c5429c9b48249f04bdb9c8c8eede" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i401/1603/74/cc87e6d55810.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>09. Не забываем не потерять кольцевой сальник, который останется в одной из половинок</p><p><a href="http://radikal.ru/big/0b6800469a7e4c78a93166b9f2c3562b" target="_blank"><img src="http://s019.radikal.ru/i639/1603/68/05d8fe9c6662.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>10. При помощи компрессора дуем в канал. Процедуру проводить аккуратно, иначе при давлении 8 атм. поршни цилиндра могут улететь в Магадан, если их не придержать ладонью. Лучше дуть авто-мотокомпрессором</p><p><a href="http://radikal.ru/big/08ae6157960c4457af76fa7c10b8a671" target="_blank"><img src="http://i069.radikal.ru/1603/ef/0c343924a462.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>11. Выдулись</p><p><a href="http://radikal.ru/big/8396af289b52496db87ff64aff261561" target="_blank"><img src="http://s013.radikal.ru/i324/1603/81/4fa867e54f1a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>12. То же самое и с другой половинкой</p><p><a href="http://radikal.ru/big/6efbd514603445abb8b1c107d9cd204f" target="_blank"><img src="http://s013.radikal.ru/i323/1603/f9/0399621ba0a5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>13. Проверяем на предмет вакуумной гигиены. В прошлом году 2 раза менял тормозуху. Но видимо не впрок<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p><a href="http://radikal.ru/big/e627c88e86f54124a40fa25fe48b48db" target="_blank"><img src="http://s018.radikal.ru/i503/1603/50/1d909cbc27d0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>14. 15. Выковыриваем сначала пыльник, а затем сальник. Снимаются легко, но тонкой отвёрткой</p><p><a href="http://radikal.ru/big/282d0b4de49d40d4a405f3aa7632b33c" target="_blank"><img src="http://s018.radikal.ru/i527/1603/9c/3353e879a1f7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://radikal.ru/big/06018efcdcab43a2b194dbad1c6cf809" target="_blank"><img src="http://s020.radikal.ru/i715/1603/1b/970f29d11e95.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>16. Поршни цилиндров и сальники разного диаметра, так что при установке перепутать невозможно</p><p><a href="http://radikal.ru/big/9156856406fd479082adc0fa677643be" target="_blank"><img src="http://s009.radikal.ru/i310/1603/1f/8ad1e310bd44.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>17. Промываем суппорт до чистоты. Можно из баллончика для очистки тормозов, но баллончика под рукой как то не нашлось, а бензин в баке всегда присутствует</p><p><a href="http://radikal.ru/big/1f1a8db2547b4e509433244f0e663698" target="_blank"><img src="http://s016.radikal.ru/i336/1603/c7/af8a6717f179.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>18. Продуваем после промывки, дабы выгнать неуместные наночастицы</p><p><a href="http://radikal.ru/big/fe108446294f4e0d88403003cde78484" target="_blank"><img src="http://i026.radikal.ru/1603/eb/6dd33a5bcb7d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>19. 20. Вставляем пальчиками новый сальник, затем новый пыльник</p><p><a href="http://radikal.ru/big/e516ae8250be4eb0ae068f1edbf31d76" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i425/1603/a2/edc6a03668b5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://radikal.ru/big/7febf37c509844728ea04979e7ecc0af" target="_blank"><img src="http://s018.radikal.ru/i526/1603/ac/3764d2039d23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>21. Окунув пальчик в тормозную жидкость нежно смазываем стенки цилиндра</p><p><a href="http://radikal.ru/big/0c4742bb803447f8ad24bc28776b5a35" target="_blank"><img src="http://i062.radikal.ru/1603/44/ee4325f6d7cd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>22. Лёгким нажатием пальца без перекоса вставляем поршни в цилиндры</p><p><a href="http://radikal.ru/big/6031fa0ce067492cb448aee97213576b" target="_blank"><img src="http://s012.radikal.ru/i319/1603/61/cd6850609571.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>23. Дожимаем до упора, получается как то так. Все предыдущие манипуляции проделываем и со второй половинкой суппорта</p><p><a href="http://radikal.ru/big/f8149becd926460995ea2d785579bed4" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i425/1603/de/e1f432e9211f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>24. Вставляем в углубление вовремя неутерянный при разборке сальник</p><p><a href="http://radikal.ru/big/5837ee79f4de4274ad2c4aaeff8c3ae5" target="_blank"><img src="http://s018.radikal.ru/i520/1603/fe/039733af6ff8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>25. Начинается процесс сборки</p><p><a href="http://radikal.ru/big/0477f3ee1d154287ab8ada61046e6a4b" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i434/1603/c4/a26661aab684.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>26. Притягиваем половинки болтами</p><p><a href="http://radikal.ru/big/e9af29efd4df4fd5a7d17f7d3e2e7ef5" target="_blank"><img src="http://s020.radikal.ru/i702/1603/bd/0e410ee026bc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>27. Чтобы потом не прицеливаться, вставляем в суппорт то, что придумали трусы</p><p><a href="http://radikal.ru/big/c0523d772b0140769ec8bffa8f0fe5e0" target="_blank"><img src="http://s017.radikal.ru/i412/1603/51/e2b1f80a2772.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>28. Надев на диск, прикручиваем к перу</p><p><a href="http://radikal.ru/big/15197ddbe68749528b1fcc22a3ec5028" target="_blank"><img src="http://i026.radikal.ru/1603/a8/887a4876b488.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>29. Протягиваем половинки</p><p><a href="http://radikal.ru/big/1627d20c2a06475e84768b31af70de3c" target="_blank"><img src="http://s50.radikal.ru/i130/1603/34/bf25798cccdd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>30. Прикручиваем штуцер шланга к суппорту. Новые медные шайбы от нашего автопрома нашлись в гараже</p><p><a href="http://radikal.ru/big/678da917125042d28837ee28b27ab0cd" target="_blank"><img src="http://s010.radikal.ru/i314/1603/af/dd83e4b7febb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Ну вот, вроде бы всё готово. Тормозной бачок после всех этих манипуляций опустошился наполовину. </p><p>На переборку одного суппорта потратил 20 минут. </p><p>Я к чему всё это?</p><p>Дорога до АВТОДОМа и обратно займёт больше времени<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Arax, post: 463836, member: 4775"] Начиная подготовку к сезону, обнаружил, что передние тормоза на моём GSA как то подклинивают. Ну что ж, новые сальники есть, а процесс переборки суппорта может кому и пригодится. 01. Для начала приглядываем нужный нам суппорт [URL=http://radikal.ru/big/f57614c2667e495e936b956089da1c8a][IMG]http://s020.radikal.ru/i707/1603/bf/5d4a69971b09.jpg[/IMG][/URL] 02. Откручиваем штуцер армированного шланга. Перед тем, как открутить, желательно подложить ветошь в места возможного попадания ТЖ [URL=http://radikal.ru/big/420773b584574ec2bb788eca581b4c0c][IMG]http://s16.radikal.ru/i190/1603/4b/b4a3e3f9fd24.jpg[/IMG][/URL] 03. При помощи болта М8, гайки и двух простых и двух медных шайб глушим магистраль [URL=http://radikal.ru/big/fcb3048c4b854c1b860befd8c5bd8b1a][IMG]http://s019.radikal.ru/i600/1603/e6/fa28c2928511.jpg[/IMG][/URL] 04. Откручиваем суппорт [URL=http://radikal.ru/big/fd55417e73f24a6386f8923500c80338][IMG]http://s018.radikal.ru/i500/1603/49/30548a96f69c.jpg[/IMG][/URL] 05. Откручиваем тормозной крепёж [URL=http://radikal.ru/big/543f3fc6b8b640aeab491395a66f53b4][IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1603/1b/9e4798be9f3c.jpg[/IMG][/URL] 06. Вынимаем из него всё то, что придумали трусы [URL=http://radikal.ru/big/4c900a08ec414f29b372604a230b1039][IMG]http://s017.radikal.ru/i439/1603/ec/a6709b5ceb2b.jpg[/IMG][/URL] 07. Кладём на тряпочку и раскручиваем 4 болта, крепящие половинки [URL=http://radikal.ru/big/1c58b478929e4be1af1d00599159e7d7][IMG]http://s019.radikal.ru/i641/1603/b3/560207c6e95b.jpg[/IMG][/URL] 08. Получился вот такой разложенный бутерброд [URL=http://radikal.ru/big/f174c5429c9b48249f04bdb9c8c8eede][IMG]http://s017.radikal.ru/i401/1603/74/cc87e6d55810.jpg[/IMG][/URL] 09. Не забываем не потерять кольцевой сальник, который останется в одной из половинок [URL=http://radikal.ru/big/0b6800469a7e4c78a93166b9f2c3562b][IMG]http://s019.radikal.ru/i639/1603/68/05d8fe9c6662.jpg[/IMG][/URL] 10. При помощи компрессора дуем в канал. Процедуру проводить аккуратно, иначе при давлении 8 атм. поршни цилиндра могут улететь в Магадан, если их не придержать ладонью. Лучше дуть авто-мотокомпрессором [URL=http://radikal.ru/big/08ae6157960c4457af76fa7c10b8a671][IMG]http://i069.radikal.ru/1603/ef/0c343924a462.jpg[/IMG][/URL] 11. Выдулись [URL=http://radikal.ru/big/8396af289b52496db87ff64aff261561][IMG]http://s013.radikal.ru/i324/1603/81/4fa867e54f1a.jpg[/IMG][/URL] 12. То же самое и с другой половинкой [URL=http://radikal.ru/big/6efbd514603445abb8b1c107d9cd204f][IMG]http://s013.radikal.ru/i323/1603/f9/0399621ba0a5.jpg[/IMG][/URL] 13. Проверяем на предмет вакуумной гигиены. В прошлом году 2 раза менял тормозуху. Но видимо не впрок:) [URL=http://radikal.ru/big/e627c88e86f54124a40fa25fe48b48db][IMG]http://s018.radikal.ru/i503/1603/50/1d909cbc27d0.jpg[/IMG][/URL] 14. 15. Выковыриваем сначала пыльник, а затем сальник. Снимаются легко, но тонкой отвёрткой [URL=http://radikal.ru/big/282d0b4de49d40d4a405f3aa7632b33c][IMG]http://s018.radikal.ru/i527/1603/9c/3353e879a1f7.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/06018efcdcab43a2b194dbad1c6cf809][IMG]http://s020.radikal.ru/i715/1603/1b/970f29d11e95.jpg[/IMG][/URL] 16. Поршни цилиндров и сальники разного диаметра, так что при установке перепутать невозможно [URL=http://radikal.ru/big/9156856406fd479082adc0fa677643be][IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1603/1f/8ad1e310bd44.jpg[/IMG][/URL] 17. Промываем суппорт до чистоты. Можно из баллончика для очистки тормозов, но баллончика под рукой как то не нашлось, а бензин в баке всегда присутствует [URL=http://radikal.ru/big/1f1a8db2547b4e509433244f0e663698][IMG]http://s016.radikal.ru/i336/1603/c7/af8a6717f179.jpg[/IMG][/URL] 18. Продуваем после промывки, дабы выгнать неуместные наночастицы [URL=http://radikal.ru/big/fe108446294f4e0d88403003cde78484][IMG]http://i026.radikal.ru/1603/eb/6dd33a5bcb7d.jpg[/IMG][/URL] 19. 20. Вставляем пальчиками новый сальник, затем новый пыльник [URL=http://radikal.ru/big/e516ae8250be4eb0ae068f1edbf31d76][IMG]http://s017.radikal.ru/i425/1603/a2/edc6a03668b5.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/7febf37c509844728ea04979e7ecc0af][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1603/ac/3764d2039d23.jpg[/IMG][/URL] 21. Окунув пальчик в тормозную жидкость нежно смазываем стенки цилиндра [URL=http://radikal.ru/big/0c4742bb803447f8ad24bc28776b5a35][IMG]http://i062.radikal.ru/1603/44/ee4325f6d7cd.jpg[/IMG][/URL] 22. Лёгким нажатием пальца без перекоса вставляем поршни в цилиндры [URL=http://radikal.ru/big/6031fa0ce067492cb448aee97213576b][IMG]http://s012.radikal.ru/i319/1603/61/cd6850609571.jpg[/IMG][/URL] 23. Дожимаем до упора, получается как то так. Все предыдущие манипуляции проделываем и со второй половинкой суппорта [URL=http://radikal.ru/big/f8149becd926460995ea2d785579bed4][IMG]http://s017.radikal.ru/i425/1603/de/e1f432e9211f.jpg[/IMG][/URL] 24. Вставляем в углубление вовремя неутерянный при разборке сальник [URL=http://radikal.ru/big/5837ee79f4de4274ad2c4aaeff8c3ae5][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1603/fe/039733af6ff8.jpg[/IMG][/URL] 25. Начинается процесс сборки [URL=http://radikal.ru/big/0477f3ee1d154287ab8ada61046e6a4b][IMG]http://s017.radikal.ru/i434/1603/c4/a26661aab684.jpg[/IMG][/URL] 26. Притягиваем половинки болтами [URL=http://radikal.ru/big/e9af29efd4df4fd5a7d17f7d3e2e7ef5][IMG]http://s020.radikal.ru/i702/1603/bd/0e410ee026bc.jpg[/IMG][/URL] 27. Чтобы потом не прицеливаться, вставляем в суппорт то, что придумали трусы [URL=http://radikal.ru/big/c0523d772b0140769ec8bffa8f0fe5e0][IMG]http://s017.radikal.ru/i412/1603/51/e2b1f80a2772.jpg[/IMG][/URL] 28. Надев на диск, прикручиваем к перу [URL=http://radikal.ru/big/15197ddbe68749528b1fcc22a3ec5028][IMG]http://i026.radikal.ru/1603/a8/887a4876b488.jpg[/IMG][/URL] 29. Протягиваем половинки [URL=http://radikal.ru/big/1627d20c2a06475e84768b31af70de3c][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1603/34/bf25798cccdd.jpg[/IMG][/URL] 30. Прикручиваем штуцер шланга к суппорту. Новые медные шайбы от нашего автопрома нашлись в гараже [URL=http://radikal.ru/big/678da917125042d28837ee28b27ab0cd][IMG]http://s010.radikal.ru/i314/1603/af/dd83e4b7febb.jpg[/IMG][/URL] Ну вот, вроде бы всё готово. Тормозной бачок после всех этих манипуляций опустошился наполовину. На переборку одного суппорта потратил 20 минут. Я к чему всё это? Дорога до АВТОДОМа и обратно займёт больше времени:). [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу