Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Тюнинг мотоциклов
Touratech Windscreen spoiler & Wunderlich Spoileraufsatz „ERGO-VARIO" что выбрать ?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="RAT" data-source="post: 39588" data-attributes="member: 51"><p><strong>Touratech Windscreen spoiler & Wunderlich Spoileraufsatz „ERGO-VARIO" что выбрать ?</strong></p><p></p><p>Вступительное слово:</p><p>Рост у меня 182.</p><p>При опущенном до минимума лобовике(городской режим), мне дует четко в визор. При поднятом на максимум(режим дальняк), дует четко в вентиляцию на макушке шлема. Естественно При втором варианте почти нет воздушного давления на голову, но при моем росте это положение стекла создает жуткий акустически эффект. Такое ощущение, что шлем начинает транслировать шум ветра, прямо в барабанные перепонки. Как то раз я поставил ладонь на лобовик примерно как описываемые отбойники.... И услышал шелест шин, и звук работы мотора. После этого задачей номер раз была покупка доп. отбойника.</p><p></p><p><strong>Touratech Windscreen spoiler BMW R 1200 GS Adventure lockable</strong></p><p><img src="http://www.touratech-usa.com/media/hHDIPs/01-044-0750-01-lg.jpg?size=prodfull" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Размеры: 305 mm x 130 mm x 50 mm</p><p></p><p>Этот отбойник всем своим видом дает понять, что сделан он на века. Стекло настолько толстое, что не подает ни малейших признаков изгибания. Замок с виду прочен. </p><p>Установка занимает 15-20 секунд. Достаточно повернуть ключ в замке, откинуть защелку, надеть на стекло, закрыть защелку и опять повернуть ключ. Все!!!</p><p>В начале появляется естественное опасение - а вдруг отвалится!!! Тянул его, тянул... не отдирается. Скоростями и жуками тоже тестил - прочно держится.</p><p>Далее пойдут субъективные оценки, но касающиеся всех пилотов в той или иной степени. Рост у меня 182.</p><p></p><p>После установки сего изделия я сразу же почувствовал <strong>ОГРОМНУЮ</strong> разницу.</p><p>Во первых - тишина!!!! Беруши теперь не нужны!!!!</p><p>Во вторых - любые завихрения вокруг головы исчезли как класс!!! На 100 км/ч можно курить.</p><p>В третих - чистота визора от насекомых. Не то, что их стало заметно меньше прилипать... Я так и не понял каким образом смог об меня размазаться тот единственный жук, который помер на визоре за 1000 км.</p><p></p><p>В дороге стал искать, как же изменилось движение воздушных потоков??? Оказалось, что воздух проходит в 5-6 см выше шлема, при этом не создавая давления в спину.</p><p>Т.Е. повышение комфорта для дальнего перемещения на лицо.</p><p>Но есть и определенное количество дегтя, причем не маленькая ложка.</p><p>Минус состоит в том, что линия отбойника находится на уровне линии глаза-горизонт. Я любитель чистого вида вперед( даже визор меняю 2 раза в сезон, а на машине дворники раз в 2 месяца), поэтому такой расклад меня не устраивал. Опускание лобовика до минимума вернуло шум, как при дальнобойном положении, но без отбойника. В итоге я выбрал среднее положение. </p><p>При таком раскладе воздух шел в паре сантиметрах над шлемом, но шума небыло.</p><p>Хотя по мере засерания отбойника трупами насекомых, и уменьшения его прозрачности, я начал испытывать зрительный дискомфорт, в целом изделием немецих тюнеров остался доволен.</p><p></p><p>+Легкие снятие-установка, не требующие доп. инструмента</p><p>+Качество поликарбоната</p><p>+Акустический комфорт</p><p>+ветрозащита</p><p></p><p>-Топорность изделия</p><p>-крупноват для меня</p><p>-нет возможности дополнительной регулировки<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span><strong>Spoileraufsatz Vario-ERGO</strong></p><p></p><p><img src="http://www.wunderlich.de/images/Shop/8a/F_/8110025_F65_gr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Писать много не буду, просто посмотрите видео:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]FFzLhvO1yFI[/MEDIA]</p><p></p><p>+Возможность регулировки угла атаки и положения относительно основного стекла</p><p>+Полное выполнение своих функций</p><p>+Аккуратный внешний вид (Хотя по сравнению туратэком выглядит хлипковато)</p><p></p><p>-Нет возможности снятия-установки без специнструмента</p><p>-Отсутствие защиты от чужих шаловливых ручек</p><p>-Геморрой с подбором оптимального положения и регулировками.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> Надеюсь я смог ответить на твои вопросы. Если что, задавай еще))))))</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAT, post: 39588, member: 51"] [b]Touratech Windscreen spoiler & Wunderlich Spoileraufsatz „ERGO-VARIO" что выбрать ?[/b] Вступительное слово: Рост у меня 182. При опущенном до минимума лобовике(городской режим), мне дует четко в визор. При поднятом на максимум(режим дальняк), дует четко в вентиляцию на макушке шлема. Естественно При втором варианте почти нет воздушного давления на голову, но при моем росте это положение стекла создает жуткий акустически эффект. Такое ощущение, что шлем начинает транслировать шум ветра, прямо в барабанные перепонки. Как то раз я поставил ладонь на лобовик примерно как описываемые отбойники.... И услышал шелест шин, и звук работы мотора. После этого задачей номер раз была покупка доп. отбойника. [B]Touratech Windscreen spoiler BMW R 1200 GS Adventure lockable[/B] [IMG]http://www.touratech-usa.com/media/hHDIPs/01-044-0750-01-lg.jpg?size=prodfull[/IMG] Размеры: 305 mm x 130 mm x 50 mm Этот отбойник всем своим видом дает понять, что сделан он на века. Стекло настолько толстое, что не подает ни малейших признаков изгибания. Замок с виду прочен. Установка занимает 15-20 секунд. Достаточно повернуть ключ в замке, откинуть защелку, надеть на стекло, закрыть защелку и опять повернуть ключ. Все!!! В начале появляется естественное опасение - а вдруг отвалится!!! Тянул его, тянул... не отдирается. Скоростями и жуками тоже тестил - прочно держится. Далее пойдут субъективные оценки, но касающиеся всех пилотов в той или иной степени. Рост у меня 182. После установки сего изделия я сразу же почувствовал [B]ОГРОМНУЮ[/B] разницу. Во первых - тишина!!!! Беруши теперь не нужны!!!! Во вторых - любые завихрения вокруг головы исчезли как класс!!! На 100 км/ч можно курить. В третих - чистота визора от насекомых. Не то, что их стало заметно меньше прилипать... Я так и не понял каким образом смог об меня размазаться тот единственный жук, который помер на визоре за 1000 км. В дороге стал искать, как же изменилось движение воздушных потоков??? Оказалось, что воздух проходит в 5-6 см выше шлема, при этом не создавая давления в спину. Т.Е. повышение комфорта для дальнего перемещения на лицо. Но есть и определенное количество дегтя, причем не маленькая ложка. Минус состоит в том, что линия отбойника находится на уровне линии глаза-горизонт. Я любитель чистого вида вперед( даже визор меняю 2 раза в сезон, а на машине дворники раз в 2 месяца), поэтому такой расклад меня не устраивал. Опускание лобовика до минимума вернуло шум, как при дальнобойном положении, но без отбойника. В итоге я выбрал среднее положение. При таком раскладе воздух шел в паре сантиметрах над шлемом, но шума небыло. Хотя по мере засерания отбойника трупами насекомых, и уменьшения его прозрачности, я начал испытывать зрительный дискомфорт, в целом изделием немецих тюнеров остался доволен. +Легкие снятие-установка, не требующие доп. инструмента +Качество поликарбоната +Акустический комфорт +ветрозащита -Топорность изделия -крупноват для меня -нет возможности дополнительной регулировки[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------[/SIZE] [/COLOR][B]Spoileraufsatz Vario-ERGO[/B] [IMG]http://www.wunderlich.de/images/Shop/8a/F_/8110025_F65_gr.jpg[/IMG] Писать много не буду, просто посмотрите видео: [MEDIA=youtube]FFzLhvO1yFI[/MEDIA] +Возможность регулировки угла атаки и положения относительно основного стекла +Полное выполнение своих функций +Аккуратный внешний вид (Хотя по сравнению туратэком выглядит хлипковато) -Нет возможности снятия-установки без специнструмента -Отсутствие защиты от чужих шаловливых ручек -Геморрой с подбором оптимального положения и регулировками.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------[/SIZE] [/COLOR] Надеюсь я смог ответить на твои вопросы. Если что, задавай еще)))))) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу