Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW F650GS / F700GS / F750GS / F800GS / F850GS
Противотуманки на f800gs своими руками.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Констебль" data-source="post: 460149" data-attributes="member: 2919"><p>Оригинальные дуги защищают только мотор, особенно крышки сцепления и генератора. При падении пластик может серьезно пострадать.</p><p>Есть более высокие дуги, или дуги из двух частей, которые крепятся друг на друга. Они защитят пластик, плюс угол под которым мотоцикл будет лежать на поверхности будет менее острым. Возможно это спасет ветровое стекло.</p><p></p><p>В предыдущем сообщении я так громко и безаппеляционно заявил про положение руля при падении на бок. Каюсь, грешен. Ситуаций с стеклом и рулем возможно две. Но у меня ни при каких условиях стекло земли не касалось.</p><p>Вот моё стеклышко от Вундер</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-uFxJ1tZRm40/VEP2BNngcYI/AAAAAAAAK1M/E84QXl6k1do/s800-Ic42/20141019_123739.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Мотоцикл лежит на асфальте на руле (как бы он не был повернут), и боковом кронштейне для кофра. Если упал на мягкий грунт, то руль может провалиться в грунт, но мотоцикл ляжет на дугу защищающую пластик. В любом случае, до лопоухого стекла еще очень далеко.</p><p>Есть куча фоток лежащего мотоцикла, но на них то стекло другое, то я не стой стороны снимаю.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>P.S. Сезон не за горами, надо будет положить мотоцикл на поверхность, поискать при каких условиях возможно касание стекла и поверхности.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Констебль, post: 460149, member: 2919"] Оригинальные дуги защищают только мотор, особенно крышки сцепления и генератора. При падении пластик может серьезно пострадать. Есть более высокие дуги, или дуги из двух частей, которые крепятся друг на друга. Они защитят пластик, плюс угол под которым мотоцикл будет лежать на поверхности будет менее острым. Возможно это спасет ветровое стекло. В предыдущем сообщении я так громко и безаппеляционно заявил про положение руля при падении на бок. Каюсь, грешен. Ситуаций с стеклом и рулем возможно две. Но у меня ни при каких условиях стекло земли не касалось. Вот моё стеклышко от Вундер [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-uFxJ1tZRm40/VEP2BNngcYI/AAAAAAAAK1M/E84QXl6k1do/s800-Ic42/20141019_123739.jpg[/IMG] Мотоцикл лежит на асфальте на руле (как бы он не был повернут), и боковом кронштейне для кофра. Если упал на мягкий грунт, то руль может провалиться в грунт, но мотоцикл ляжет на дугу защищающую пластик. В любом случае, до лопоухого стекла еще очень далеко. Есть куча фоток лежащего мотоцикла, но на них то стекло другое, то я не стой стороны снимаю. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] P.S. Сезон не за горами, надо будет положить мотоцикл на поверхность, поискать при каких условиях возможно касание стекла и поверхности. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
