Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Катализатор кто-нить крушил?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Алекс Геленде" data-source="post: 459680" data-attributes="member: 9675"><p><img src="https://yadi.sk/i/9T638MQhpShWn" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://yadi.sk/i/BsDZfS3BpShg5" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://yadi.sk/i/3e4v8s-8pShjf" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><a href="https://yadi.sk/i/5WHqFVujpShoE" target="_blank">https://yadi.sk/i/5WHqFVujpShoE</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/ZJfGsbtspShqy" target="_blank">https://yadi.sk/i/ZJfGsbtspShqy</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/6Lp3vlsrpShtc" target="_blank">https://yadi.sk/i/6Lp3vlsrpShtc</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/csjPQMQDpShw9" target="_blank">https://yadi.sk/i/csjPQMQDpShw9</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/bHjnjXjWpShyN" target="_blank">https://yadi.sk/i/bHjnjXjWpShyN</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/IrR8ik8PpSi3Q" target="_blank">https://yadi.sk/i/IrR8ik8PpSi3Q</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/yB9kN11WpSi63" target="_blank">https://yadi.sk/i/yB9kN11WpSi63</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/lJ1L4umLpSi7k" target="_blank">https://yadi.sk/i/lJ1L4umLpSi7k</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/eAoOr7RKpSiBB" target="_blank">https://yadi.sk/i/eAoOr7RKpSiBB</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/5qfQx2DIpSiDi" target="_blank">https://yadi.sk/i/5qfQx2DIpSiDi</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/24uo2dMkpSiGb" target="_blank">https://yadi.sk/i/24uo2dMkpSiGb</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/yWLZytEjpSiMZ" target="_blank">https://yadi.sk/i/yWLZytEjpSiMZ</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/Y8Y0ZHu6pSiT9" target="_blank">https://yadi.sk/i/Y8Y0ZHu6pSiT9</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/JzYwO5wKpSiVg" target="_blank">https://yadi.sk/i/JzYwO5wKpSiVg</a></p><p><a href="https://yadi.sk/i/t0ZquBBApSiY7" target="_blank">https://yadi.sk/i/t0ZquBBApSiY7</a></p><p>Как раз сегодня отвёз на Зорге-9, в Глушак.ру. Психанул, разыскивая что-то за бюджетные деньги. 4 часа еб...и, и 10 кг. денег минимум, это то, что тебе могут там предложить "после меня"...</p><p>До катализатора не добрались, оговариваюсь сразу. Ограничились чисто переборкой банки. Но и того, скажу забегая наперёд, на мой взгляд в достатке...</p><p>Цель - достать из штатной системы звук, дабы стать более слышным в потоке. Сегодня завёл в гараже. Кладёт, как контрабас. При этом, внешне всё по-прежнему. Вместо начинки из кучи трубок, вварили одну прямую 55-ю нержавейку, рассверленную без фанатизма, для рассеивания температуры и поглощения высокой волны. Ну это на сколько я понял из пояснений...</p><p>Всё обёрнуто керамическим волокном, и протрамбованно термоустойчивой сеткой.</p><p>Видос с телефона звука не откроет. Пустая затея. Но на словах - мотор начал дышать...</p><p>Катализаторы стоят в приёмном отсеке, в тройной трубе. Их видно внутри, когда банка разобрана. Мне не советовали пока трогать "катки". т.к. на вид не засраны. Если ещё и их захочешь выпотрошить, возьмут денег. Вскрывать приёмник, это не прямую трубу потрошить. Они и на банке то "полюбились от души". Ну и орать станет, как на кольце...</p><p>К ребятам проникся. Молодые, но с головой и руками. Опыт на лицо. Корчуют любой выхлоп, не боясь брэндов.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Про прошивку: Лямбда стоит перед катками, читает из 4-х приёмных труб. Теоретически, ему может не хватать времени на анлиз, при изменении скорости потока газов, если обрушить сито. В моём случае, катки не рушили, на скорости активно изменение потока в хвосте не сильно скажется. Хотя подпор пропадает безусловно. Сейчас, по наблюдениям, упали до 900/мин обороты двигателя на Х/ходу. До этого стремились к 1100/мин. На запах выхлоп не агрессивный, без перелива, как раньше. Оговорюсь, что визуально-тактильные наблюдения не заменяют качественной диагностики на CO-2 и т.п. Но мотор ДЫШИТ!!!</p><p>Ребята характеризовали отсутствие второго лямбда, который ставят после катков, как полную халяву и сигнал к свободе действий.</p><p>Конечно, что-бы сделать объективные выводы, надо попользовать машинку в разных режимах. В т.ч. понять расход, ибо раньше мот активно хавал с удовольтсвием под 10 литров...</p><p>Схематически, теперь можно назвать мой "экзап" как "ситема 4-3-1".</p><p>Ну а выводы будем делать на асфальте. </p><p>Правильно говорю?...</p><p>К сезону готов.</p><p>Жду асфальта и еду ставить на учёт.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Алекс Геленде, post: 459680, member: 9675"] [IMG]https://yadi.sk/i/9T638MQhpShWn[/IMG] [IMG]https://yadi.sk/i/BsDZfS3BpShg5[/IMG] [IMG]https://yadi.sk/i/3e4v8s-8pShjf[/IMG] [url]https://yadi.sk/i/5WHqFVujpShoE[/url] [url]https://yadi.sk/i/ZJfGsbtspShqy[/url] [url]https://yadi.sk/i/6Lp3vlsrpShtc[/url] [url]https://yadi.sk/i/csjPQMQDpShw9[/url] [url]https://yadi.sk/i/bHjnjXjWpShyN[/url] [url]https://yadi.sk/i/IrR8ik8PpSi3Q[/url] [url]https://yadi.sk/i/yB9kN11WpSi63[/url] [url]https://yadi.sk/i/lJ1L4umLpSi7k[/url] [url]https://yadi.sk/i/eAoOr7RKpSiBB[/url] [url]https://yadi.sk/i/5qfQx2DIpSiDi[/url] [url]https://yadi.sk/i/24uo2dMkpSiGb[/url] [url]https://yadi.sk/i/yWLZytEjpSiMZ[/url] [url]https://yadi.sk/i/Y8Y0ZHu6pSiT9[/url] [url]https://yadi.sk/i/JzYwO5wKpSiVg[/url] [url]https://yadi.sk/i/t0ZquBBApSiY7[/url] Как раз сегодня отвёз на Зорге-9, в Глушак.ру. Психанул, разыскивая что-то за бюджетные деньги. 4 часа еб...и, и 10 кг. денег минимум, это то, что тебе могут там предложить "после меня"... До катализатора не добрались, оговариваюсь сразу. Ограничились чисто переборкой банки. Но и того, скажу забегая наперёд, на мой взгляд в достатке... Цель - достать из штатной системы звук, дабы стать более слышным в потоке. Сегодня завёл в гараже. Кладёт, как контрабас. При этом, внешне всё по-прежнему. Вместо начинки из кучи трубок, вварили одну прямую 55-ю нержавейку, рассверленную без фанатизма, для рассеивания температуры и поглощения высокой волны. Ну это на сколько я понял из пояснений... Всё обёрнуто керамическим волокном, и протрамбованно термоустойчивой сеткой. Видос с телефона звука не откроет. Пустая затея. Но на словах - мотор начал дышать... Катализаторы стоят в приёмном отсеке, в тройной трубе. Их видно внутри, когда банка разобрана. Мне не советовали пока трогать "катки". т.к. на вид не засраны. Если ещё и их захочешь выпотрошить, возьмут денег. Вскрывать приёмник, это не прямую трубу потрошить. Они и на банке то "полюбились от души". Ну и орать станет, как на кольце... К ребятам проникся. Молодые, но с головой и руками. Опыт на лицо. Корчуют любой выхлоп, не боясь брэндов. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Про прошивку: Лямбда стоит перед катками, читает из 4-х приёмных труб. Теоретически, ему может не хватать времени на анлиз, при изменении скорости потока газов, если обрушить сито. В моём случае, катки не рушили, на скорости активно изменение потока в хвосте не сильно скажется. Хотя подпор пропадает безусловно. Сейчас, по наблюдениям, упали до 900/мин обороты двигателя на Х/ходу. До этого стремились к 1100/мин. На запах выхлоп не агрессивный, без перелива, как раньше. Оговорюсь, что визуально-тактильные наблюдения не заменяют качественной диагностики на CO-2 и т.п. Но мотор ДЫШИТ!!! Ребята характеризовали отсутствие второго лямбда, который ставят после катков, как полную халяву и сигнал к свободе действий. Конечно, что-бы сделать объективные выводы, надо попользовать машинку в разных режимах. В т.ч. понять расход, ибо раньше мот активно хавал с удовольтсвием под 10 литров... Схематически, теперь можно назвать мой "экзап" как "ситема 4-3-1". Ну а выводы будем делать на асфальте. Правильно говорю?... К сезону готов. Жду асфальта и еду ставить на учёт. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
