Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
bmw f800gs vs ktm 690 enduro r
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SEGUR" data-source="post: 436533" data-attributes="member: 324"><p>Ах какой замечательный тренд, ща Рому позовём <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Мне, как и большинству здесь флудящих, конечно же хочется иметь в гараже маленький/лёгкий/дальнобойный эндурик с комфортным седлом и системой крепления шмурдяка <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)) </p><p></p><p>Многие из нас ездили на гусях в далеке от асфальта, многие даже мало падали, далеко заезжали и привозили красивые фото и кучу позитива. </p><p>И конечно мы все видели маршруты куда можно было бы заехать по дороге, будь у нас мотик полегче, поэндурнее.</p><p>У многих как и у меня есть лёгкий эндурик и кто то в отличии от меня умеет на нём не только забираться в ранее недоступные говна(красоты), но и шикарно валить на все деньги.</p><p>Лёгкий эндурик это кайф, высшая ступень мотостроения для лесов/полей и рек <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />, но вот необходимость делать ТО каждые 300-500км, седло заборчик... убивают возможность именно Путешествовать на нём. А гусь он такой клёвый, такой комфортный и любимый, что как можно его бросить в луже или овраге? А ведь придётся, ибо 260кг даже вдвоём иногда не вытянуть.</p><p></p><p>И что же делать, если гипс снимают и клиент уезжает?</p><p>Тут иезуитские макретологи подкидывают нам идею об универсальном аппарате для эндурного дальнобоя <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Да он хреново едет по асфальту в сравнении с гусем и так же хреново по лесу, если сравнивать с хард эндуро. Но ТО каждые 10тыс, кофры и вес 160кг(с доп баком) дают нам уверенность, пусть и напрасную, что вдвоём с другом мы его точно поднимем м вытащим<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>И абсолютно правы те, кто умеет ездить и не задаёт тут подобных вопросов, но давайте же дадим шанс тем, кто сначала купит, а потом научится и расскажет нам какой всё таки мопед лучше <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />).</p><p></p><p>п.с.с. с удовольствие купил бы себе 690R в качестве Третьего мотоцикла и придумал бы под него специальный "эндурный дальнобой" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SEGUR, post: 436533, member: 324"] Ах какой замечательный тренд, ща Рому позовём :) Мне, как и большинству здесь флудящих, конечно же хочется иметь в гараже маленький/лёгкий/дальнобойный эндурик с комфортным седлом и системой крепления шмурдяка :))) Многие из нас ездили на гусях в далеке от асфальта, многие даже мало падали, далеко заезжали и привозили красивые фото и кучу позитива. И конечно мы все видели маршруты куда можно было бы заехать по дороге, будь у нас мотик полегче, поэндурнее. У многих как и у меня есть лёгкий эндурик и кто то в отличии от меня умеет на нём не только забираться в ранее недоступные говна(красоты), но и шикарно валить на все деньги. Лёгкий эндурик это кайф, высшая ступень мотостроения для лесов/полей и рек :), но вот необходимость делать ТО каждые 300-500км, седло заборчик... убивают возможность именно Путешествовать на нём. А гусь он такой клёвый, такой комфортный и любимый, что как можно его бросить в луже или овраге? А ведь придётся, ибо 260кг даже вдвоём иногда не вытянуть. И что же делать, если гипс снимают и клиент уезжает? Тут иезуитские макретологи подкидывают нам идею об универсальном аппарате для эндурного дальнобоя :) Да он хреново едет по асфальту в сравнении с гусем и так же хреново по лесу, если сравнивать с хард эндуро. Но ТО каждые 10тыс, кофры и вес 160кг(с доп баком) дают нам уверенность, пусть и напрасную, что вдвоём с другом мы его точно поднимем м вытащим:) И абсолютно правы те, кто умеет ездить и не задаёт тут подобных вопросов, но давайте же дадим шанс тем, кто сначала купит, а потом научится и расскажет нам какой всё таки мопед лучше :)). п.с.с. с удовольствие купил бы себе 690R в качестве Третьего мотоцикла и придумал бы под него специальный "эндурный дальнобой" :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу