Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW F650GS / F700GS / F750GS / F800GS / F850GS
Масло с присадками
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Defender63" data-source="post: 626340" data-attributes="member: 3335"><p>На всех мото- и автофорумах обязательно есть тема про масло в ДВС. Чтение вызывает умиление. На самом деле это обсуждение типа, что лучше, Мотюль, или Шелл, и т.п., из разряда, кто сильнее "слон, или кит?".</p><p>Ребята (и девчата то же), никакой принципиальной разницы между производителями не существует (в мелочах, конечно есть, у кого канистра удобнее и т.д.). Надо просто смотреть рекомендованное производителем масло по двум критериям: API (стандарт качества) и SAE (стандарт вязкости). Все. Остальное пустой разговор. Ну и стараться придерживаться одного производителя, чтобы присадки никак не кофликтовали между собой. Ибо, основа масел у всех производителей часто одна, а присадки у каждого могут быть разного хим.стостава.</p><p>Берите по API - не ниже SJ (Sl, SM)</p><p>По SAE - только те, что рекомендованы производителем мотоцикла (машины) для вашей климатической зоны. Сказано, например, что 10W40, значит и надо такое заливать. Здесь понятия "лучше", или "хуже" не существует. Только то, которое рекомендует разработчик вашего мотора. Наверное все эти институты и КБ не зря деньги получают и добились признания в мире.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Defender63, post: 626340, member: 3335"] На всех мото- и автофорумах обязательно есть тема про масло в ДВС. Чтение вызывает умиление. На самом деле это обсуждение типа, что лучше, Мотюль, или Шелл, и т.п., из разряда, кто сильнее "слон, или кит?". Ребята (и девчата то же), никакой принципиальной разницы между производителями не существует (в мелочах, конечно есть, у кого канистра удобнее и т.д.). Надо просто смотреть рекомендованное производителем масло по двум критериям: API (стандарт качества) и SAE (стандарт вязкости). Все. Остальное пустой разговор. Ну и стараться придерживаться одного производителя, чтобы присадки никак не кофликтовали между собой. Ибо, основа масел у всех производителей часто одна, а присадки у каждого могут быть разного хим.стостава. Берите по API - не ниже SJ (Sl, SM) По SAE - только те, что рекомендованы производителем мотоцикла (машины) для вашей климатической зоны. Сказано, например, что 10W40, значит и надо такое заливать. Здесь понятия "лучше", или "хуже" не существует. Только то, которое рекомендует разработчик вашего мотора. Наверное все эти институты и КБ не зря деньги получают и добились признания в мире.:pardon: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу