Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Volant" data-source="post: 8143" data-attributes="member: 15">незнаю, что там с экологичностью, но не понятно, как КПД напрямую!!! зависит от степени сжатия...увеличение степени сжатия приведет к увеличению мощьности, что неизбежно повлечет за собой конструктивные изменения в двигателе - уселение поршня, его пальца, шатуна, шейки колена, самого колена, коренных подшипников... что снизит КПД либо оставит его на том же уровне, что и до модернизации.  степень сжатия дизеля вызвана лишь физ свой-ми самого диз топлива... а экономичность дизельного мотора, относительно бензинового двигла, вызвана лишь тем, что рабочим телом в бензиновом является сам бензин. те, его пары смешаные с воздухом для окисления(горения), а в диз моторе рабочим телом является сам!!! атмосферный воздух, а дизель служит лишь средством его разогрева...так что сравнивать эти два мотора можно лишь в одном - они все являются Двигателями Внутреннего Сгорания</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме