Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="mikle49" data-source="post: 719816" data-attributes="member: 89">Здорово, что помогло! Тогда буду продолжать<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />В инструкции написано, что от скорости с который мы дёргаем лапку переключения передач зависит с какой скорость квикшифтер приступит к её переключению.Опытным путем я действительно добивался разницы в переключении. И для себя сделал вывод, что если включать повышенную быстро, то квик ее включить почти сразу и возможно с рывком (если что-то ему не понравится) но главное без нагрузки на шестеренки. А если рычаг поднять помедленней (но без фанатизма) то переключение будет более мягким, но с задержкой если сразу не будет удобной ситуации.И получается, если мы разгоняемся как ракета, газ на полную и дергаем рычаг до отсечки по тахометру, то тут все идеально для квикшифтера и он работает моментально. Но когда мы тошним между второй и третьей и постоянно переключаемся то вверх, то вниз, то тут имеет смысл двигать лапку медленно, переключение будет чуть с задержкой, но зато очень мягко. Только надо помнить, что лапку надо не отпускать до переключения.Есть особенность, если вы на небольшой скорости переключаетесь на пониженную (например с 3 на 2) и нажимаете лапку ну совсем медленно, то квикшифтер так долго ищет момент переключения, что вы уже забыли, что хотели переключаться, а он неожиданно включат пониженную. Технически это для меня полный абсурд, и быть такого не должно, но это у мне несколько раз  происходило, очень неприятно и неожиданно, особенно в повороте.И еще, если вы хотите переключиться и понимаете, что момент переключения ну совсем не типичный, то лучше это сделать со сцеплением.Также надо помнить, что выжатое сцепление отключает квикшифтер, и если вы по какой-то причине выжили сцепление на большой скорости и потом понимаете, что вам надо переключаться на пониженную то квикшифер в этом случае вам не поможет, надо начинать процесс с перегазовки и далее как учили. Или нежно отпустить сцепление и переключаться с квикшифтером.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме