Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV LC
Водяной адвенчер в городе.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 686993" data-attributes="member: 4641"><p>Понятно, что выше-ниже, но пружина-то всё равно зажата больше, но суть не в этом канешна.</p><p></p><p></p><p></p><p>Вот в этом и веселье как раз.</p><p></p><p>На мой взгляд, нафиг ненада такое дело когда костыли до земли плохо достают: от этого нервительность в тушке и протчий дискомфорт.</p><p></p><p>Отчасти по этой причине я покупку Адв для себя даже не рассматриваю т.к. основной пробег у меня - это дальнобой с пассажиром и до земельки хотелось бы доставать, особенно под конец дневной дистанции когда уже устал и в город заехал где приходится на светофорах постоять, например.</p><p></p><p> </p><p></p><p>Ну, я каждые 250км специально на заправку заезжаю дабы размять булки - это сильно помогает <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Потому плюсы большого бака Адв для меня не столь важны.</p><p></p><p>Так-то при больших пробегах я устаю весь целиком и уставшая жопа только лишь часть от "всего" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Жена последние пару лет ноет, что больше тысячи её офигеть как сложно ехать и ваще пора уже не больше восьмисот т.к. это комфортная дистанция.</p><p></p><p>Возраст, хренли поделаешь <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>З.Ы.</p><p></p><p>А по городу я предпочитаю ездить на метро т.к. на мотике - это какой-то вялый пык-мык среди кредитных вёдер "обнищавшего" населения.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolf, post: 686993, member: 4641"] Понятно, что выше-ниже, но пружина-то всё равно зажата больше, но суть не в этом канешна. Вот в этом и веселье как раз. На мой взгляд, нафиг ненада такое дело когда костыли до земли плохо достают: от этого нервительность в тушке и протчий дискомфорт. Отчасти по этой причине я покупку Адв для себя даже не рассматриваю т.к. основной пробег у меня - это дальнобой с пассажиром и до земельки хотелось бы доставать, особенно под конец дневной дистанции когда уже устал и в город заехал где приходится на светофорах постоять, например. Ну, я каждые 250км специально на заправку заезжаю дабы размять булки - это сильно помогает :) Потому плюсы большого бака Адв для меня не столь важны. Так-то при больших пробегах я устаю весь целиком и уставшая жопа только лишь часть от "всего" :) Жена последние пару лет ноет, что больше тысячи её офигеть как сложно ехать и ваще пора уже не больше восьмисот т.к. это комфортная дистанция. Возраст, хренли поделаешь :( З.Ы. А по городу я предпочитаю ездить на метро т.к. на мотике - это какой-то вялый пык-мык среди кредитных вёдер "обнищавшего" населения. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
