Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Летчик" data-source="post: 489608" data-attributes="member: 4959"><p>Вот тут могу немного осветить НАШ подход! Сначала нас делают авиационными инженерами и только потом пилотами! А зачем? А затем, чтобы мы самостоятельно могли осуществлять обслуживание и ремонт вертолёта в отрыве от базы. То есть, могли сами отремонтировать вертолет без группы технико-эксплуатационной части. А так-же, проверить вооружение вертолёта и при необходимости зарядить боекомплект! В условиях боя, можно перезарядиться от бмп!!! А именно, подсесть неподалеку и отжать у них часть боекомплекта, для этого пушки сделаны ОДИНАКОВЫМИ!))))))Это повышает боеготовность части, а так-же боевую живучесть единицы. Далее: хорошее знание технической части вертолёта позволяет эксплуатировать его в экстремальных режимах, не выходя за грани его возможностей. Это касается скоростных, мощностных, высотных характеристик, а так-же характеристик по манёвренности. Так-же , знание техники позволяет довести раненую машину до аэродрома базирования, что немаловажно в условиях боя.)))) Вот она в чем разница между нами и ими!))))))</p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме