Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Leverrier" data-source="post: 448952" data-attributes="member: 9660">Очень интересные рассказы, спасибо!Еще в 70-х годах я жил на Урале (в районе Асбеста), и с 1974 года путешествовал по СССР. За много лет изъездил "всё", правда, восточнее Омска - Семипалатинск не бывал, ибо в те времена там были серьезные проблемы с дорогами - хотя, тогда и между Челябинском и Уфой более 200 км был "грейдер", и только в 1975 дорогу практически сделали. Потом все повернулось так, что я оказался в Литве, а после распада СССР вообще за границей. В туристическом смысле в этом для меня были и плюсы: без всяких хлопот сел и поехал в Альпы или в Норвегию, большим поклонником которых я и стал. Россию тоже не забывал: почти каждый год ездил на моте в Алапаевск к теще. Но в целом я думал, что в России путешествовать - оно есть куда и где, а вот "смотреть" особо нечего против той же Норвегии. Теперь вы - не поверите )) - своими рассказами перевернули мое восприятие "мира", и в голове начали появляться всякие "нехорошие" мысли на этот счет. Тем более, если бы удалось из тех мест как-то выйти в Казахстан и пройти маршрутами далекой молодости, типа, Алма-Ата, Фрунзе, Тюз-Ашу, Алабель и вернуться через Аральск (в Туркмению меня как-то не тянет, хотя Кара-Кумы и Красноводск - яркие впечатления). Короче, еще раз большое спасибо! Но появилась и пара-тройка менее глобальных замечаний и вопросов.Как бывший старлей запаса по специальности "Ремонт стрелкового оружия" (военная кафедра в самарском политехе) не могу не сказать, что в Красноярске на фото гаубица точно не М-30 - ее мы "проходили", это не она. Скорее там Д-30. Но это так, в порядке шутки. )Когда я еду в этот самый Алапаевск со стороны Москвы, то туда я иду через Казань - Ижевск - Пермь - Тагил, а обратно обычно через Уфу - Самару (мой родной город, где еще есть к кому заехать). И вот этим июнем где-то под Владимиром на заправке я столкнулся с Е-буржцем, возвращавшимся из Норвегии. Разговорились, познакомились и дальше поехали вместе. Ближе к Елабуге и Челнам встал вопрос: Как ехать дальше? Я говорю про Пермь, а попутчик предлагает через Дюртюли - Чернушку - Орду. Говорит, что раз в группе это уже прошел и ему понравилось, типа, хорошие региональные дороги, пара участков по грейдеру, но всего несколько километров. Интуиция мне говорила: "Не может быть (там хорошей дороги)", но логика возражала: "Башкиры могли благоустроить дорожные дела". Короче, поехали через Чернушку.Впечатление двоякое. Возможно, мой попутчик не очень хорошо запомнил дорогу, потому что в целом это был процесс на букву "ё". Хотя, многие участки - действительно качественное и не загруженное шоссе. Но я бы второй раз там не поехал, тем более, мы столько петляли, что я все равно не запомнил, как именно ехать, а ошибка по словам попутчика - снова грейдер. Но зато впечатлений - масса, и разумеется, я не жалею, что проехал по тем местам.Так вот, у меня и вопрос к "специалистам": мы не так ехали (например, в те же Дюртюли с М7 свернули не там - сразу пошла страшно разбитая дорога) или репутация того маршрута несколько завышена? Ехали мы Дюртюли - мимо Бураево на Енаул - Енаула не было, но Куеда была - дальше Чернушка и Орда.Еще один вопрос связан с вариантом, упомянутом при описании поездки в Казань: из Ижевска на Оса и далее на дорогу Пермь - Е-бург. Насколько я понял, нормально  ехать Ижевск - Воткинск - Чайковский (через Гольяны там не пройти?). Дальше Оса и Кукуштан. Я правильно понял, что там нет проблем для шоссейного мотоцикла?</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме