Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Люфт заднего колеса на R1200GS 2006
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Dmut" data-source="post: 585776" data-attributes="member: 10423"><p>спрашивай, я расскажу тебе о редукторах для сухих 1200 всё <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>примерно до 7 года шли с подшипником(5) c закрытой обоймой, где сальник (7) ограждает его от масла.</p><p></p><p><img src="http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0006626.png?v=12082016" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>затем пошли редукторы, где подшипник(9) уже с открытой обоймой, купается в масле, сальник(6) внешний.</p><p><img src="http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0005317.png?v=12082016" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>сами подшипники по размеру одинаковые, и взаимозаменяемые, но ставить открытый подшипник в ранний редуктор бесполезно, он быстро выйдет из строя.</p><p>сальники подшипников разные, ранний 100мм, поздний 80мм.</p><p></p><p>правая сторона, где роликовый подшипник(14) и сальник(15) - одинаковые в обоих редукторах.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dmut, post: 585776, member: 10423"] спрашивай, я расскажу тебе о редукторах для сухих 1200 всё :) примерно до 7 года шли с подшипником(5) c закрытой обоймой, где сальник (7) ограждает его от масла. [IMG]http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0006626.png?v=12082016[/IMG] затем пошли редукторы, где подшипник(9) уже с открытой обоймой, купается в масле, сальник(6) внешний. [IMG]http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0005317.png?v=12082016[/IMG] сами подшипники по размеру одинаковые, и взаимозаменяемые, но ставить открытый подшипник в ранний редуктор бесполезно, он быстро выйдет из строя. сальники подшипников разные, ранний 100мм, поздний 80мм. правая сторона, где роликовый подшипник(14) и сальник(15) - одинаковые в обоих редукторах. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу