Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Ён_" data-source="post: 406279" data-attributes="member: 243">Не переживай! Там все просто меняется, без приспособ!Главное, поставь мотоцикл на колеса и за мерий длинну выступания хромированной трубы из черной.Когда поменяешь сальники и масло в перьях, вставишь хромированную трубу, в  верхнем торце пера открутишь винтик, выдвигаешь хромированную трубу на ранее замеренное расстояние, закручиваешь винт и у тебя в амортизаторе наступает нужное давление/вакуум во время работы подвески.<a href="http://bmwclubmoto.ru/showpost.php?p=356646" target="_blank">http://bmwclubmoto.ru/showpost.php?p=356646</a></blockquote>