Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Наша Европа, сентябрь
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Iraider" data-source="post: 35076" data-attributes="member: 446"><p>12. Еду я на Родину…. </p><p> Следующим пунктом был Краков, этот город мы выбрали исключительно из математических расчетов как необходимую точку для остановки на ночлег. Привычно выкатившись утром на европейские дороги на своих значительно потяжелевших от багажа мотоциклах, мы в напряжении ждали начала Польши, вспоминая, какие сложности у нас были по дороге в Варшаву. Но, к нашему удовольствию, дорога с этой, южной стороны Польши, оказалась совершенно другой! Конечно, строек тоже много, но много участков с уже готовым свежим автобаном, а те дороги, которые остались узкими и как бы проселочными, были почти пустынными, и ехать по ним было легко и весело, несмотря на попадающиеся неровные и колейные участки дороги. Осень уже вовсю разгулялась в этой части Европы и мы неслись, щурясь от солнца и вдыхая уже прохладный осенний воздух всей грудью, и разгоняя своими шелестящими шинами ярко-желтые опавшие листочки с черного асфальта дороги. Дорога была в удовольствие. Уже не было такой усталости как раньше, мы остро ощущали, что путешествие заканчивается и старались впитать его последние моменты…</p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4218&d=1318407817" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p> Краков приятно удивил. Город, в который мы, возможно, когда-нибудь вернемся… Он очень красив своей старинной частью, который поляки называют «Старо Място», и приятен новой, более развитой и современной территорией обычного цивилизованного города. Мы там только ночевали, но все-таки успели погулять по площади, вкусно поужинать и захватить с собой бутылочку «Зубровки» - местной водки на какой-то таинственной бизоновой траве.</p><p> Дальше мы только ехали. Следующий день неспешно докатились до Тересполя, решив переночевать прямо перед границей, чтобы пройти ее рано утром, без очередей и задержек. Остановились в очень скромной гостинице, где нас насмешила полячка-официантка своими польскими словами, которыми она пыталась с нами изъясниться на русский лад… потом махнула рукой, сказала. что она «не разумиет» и мы перешли на английский. А потом, рано утром, мы встретили своих новых знакомцев на Голдвинге, которые возвращались из Италии замерзшие и уставшие, потому что ехали всю ночь, не найдя общего языка со своим навигатором. Они нам пожаловались, что в Италии у них сперли куртки прямо из под носа, на что Роман ответил «Я же говорил, они там все мафиози»! Мы им посочувствовали, и отправились переходить границу, с сожалением оставляя Европу и всю ее цивилизацию за своими плечами…</p><p> Утром на границе было почти пустынно, обратный переход даже не остался в памяти. Стало уже значительно холоднее, мы с утра очень тепло оделись, поэтому двигать руками-ногами было даже трудно от наслоений разной одежды… ехали молча, сопя в шлем теплым воздухом, который немножко согревал. Та же однообразная М1, открученная ручка газа, остановки на заправку. </p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4223&d=1318407817" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Первоначально план был остановиться под Минском для ночевки, но мы как-то очень быстро до него доехали. Ехать было не трудно, уже встало солнце, которое нас немножко согрело, и мы решили за этот день выехать все-таки из Белоруссии, чтобы не заморачиваться с деньгами и не оставлять на следующий день самый большой отрезок пути. Силы и температура воздуха позволили нам доехать до Смоленска, и там нам на удачу попался совершенно замечательный отель в каком-то заграничном стиле, где мы смогли отогреться в горячей ванне, поужинать в ресторане с отличной итальянской кухней и заодно познакомиться и потрепаться с двумя постояльцами из Израиля, которые занимаются ювелирным бизнесом. Смоленск мы не увидели, но впечатление благодаря этому отелю у нас осталось самое благоприятное… </p><p> Следующий день – дорога до Москвы и мы уже не могли расслабиться так, как в Европе, ехали очень внимательно, потому что то тут, то там из-за кустов, как злобный сюрприз, выскакивали наши доблестные блюстители непонятно чего, и пытались нас поймать на радар. Поэтому ехать было просто неинтересно, мы только ждали, когда же уже доберемся до отеля и поставим точку в маршруте. Московские дороги для неподготовленного водителя – тихий ужас… Мы на наших обвешанных кофрами мотоциклах чувствовали себя как коровы в толпе, нам периодически сигналили, даже орали, потому что дорогу, по которой надо ехать, мы узнавали прямо в процессе движения, иногда приходилось резко останавливаться или разворачиваться… Поэтому когда мы доехали наконец-то до отеля, я сказала Ромке «Все. Больше ты меня на мотоцикл в этом городе не заставишь сесть!» Но не тут-то было… </p><p>На следующий день под моросящим дождем мы уже выкатывались на встречу с его партнерами и у меня случилось первое падение. Я даже не успела ничего понять – мы поворачиваем на перекрестке и вот уже я с мотоциклом лежу, вокруг гудят, я подскакиваю, и, как учил тренер в Хехлингене, жму на сигнал, выключаю зажигание, и встаю ждать помощи. Было потом смешно вспоминать – видимо, я столько раз на тренировках падала, что очередность действий у меня прописалась где-то в подкорке и в соответствующий момент сразу всплыла… Пока Рома разворачивался через все бесконечное количество полос московских дорог мне уже помог поднять мотоцикл какой-то парень и я стояла, моргая от растерянности, дезориентированная и напуганная. Мы аккуратно откатились, я для порядка похныкала немножко, но на мотоцикл все же села, чтобы доехать туда, куда мы собирались. К моему удивлению, на мотоцикле не осталось ни одного напоминание о нашем полете, на мне и моей экипировке тоже. Только обновился старый синяк… Шлепнулась я на мокрой резине, которая прокладывается вдоль трамвайных путей, а она под дождем становится очень скользкой.. но и падать на нее вроде бы не больно…</p><p>Сто раз прокляв московские дороги с их пробками, мы с горем пополам доделали свои дела, отогнали мотоциклы на отправку, встретились со всеми друзьями в Москве и обсудили с ними наше путешествие во всех деталях, отдохнули, выспались и благополучно отбыли домой.</p><p>Проснувшись в своей родной теплой постели, сварив ароматный утренний кофе, я задумчиво ходила по квартире, пока не наткнулась на такого же задумчивого Ромку… </p><p>«Ром, а ты хочешь на мотоцикл, а? </p><p>Он – «блин, да, хочу!»</p><p> «вот и я тоже…» </p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4220&d=1318407817" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Так закончилось наше замечательное приключение, которое оставило кучу ярких переживаний и уверенность в своих силах. Мы сроднились со своими мотоциклами и полюбили дальнюю дорогу, несмотря на все трудности и ограничения. И еще – мы теперь команда! BMW Nagibin’s Team…</p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4233&d=1318494744" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iraider, post: 35076, member: 446"] 12. Еду я на Родину…. Следующим пунктом был Краков, этот город мы выбрали исключительно из математических расчетов как необходимую точку для остановки на ночлег. Привычно выкатившись утром на европейские дороги на своих значительно потяжелевших от багажа мотоциклах, мы в напряжении ждали начала Польши, вспоминая, какие сложности у нас были по дороге в Варшаву. Но, к нашему удовольствию, дорога с этой, южной стороны Польши, оказалась совершенно другой! Конечно, строек тоже много, но много участков с уже готовым свежим автобаном, а те дороги, которые остались узкими и как бы проселочными, были почти пустынными, и ехать по ним было легко и весело, несмотря на попадающиеся неровные и колейные участки дороги. Осень уже вовсю разгулялась в этой части Европы и мы неслись, щурясь от солнца и вдыхая уже прохладный осенний воздух всей грудью, и разгоняя своими шелестящими шинами ярко-желтые опавшие листочки с черного асфальта дороги. Дорога была в удовольствие. Уже не было такой усталости как раньше, мы остро ощущали, что путешествие заканчивается и старались впитать его последние моменты… [IMG]http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4218&d=1318407817[/IMG] Краков приятно удивил. Город, в который мы, возможно, когда-нибудь вернемся… Он очень красив своей старинной частью, который поляки называют «Старо Място», и приятен новой, более развитой и современной территорией обычного цивилизованного города. Мы там только ночевали, но все-таки успели погулять по площади, вкусно поужинать и захватить с собой бутылочку «Зубровки» - местной водки на какой-то таинственной бизоновой траве. Дальше мы только ехали. Следующий день неспешно докатились до Тересполя, решив переночевать прямо перед границей, чтобы пройти ее рано утром, без очередей и задержек. Остановились в очень скромной гостинице, где нас насмешила полячка-официантка своими польскими словами, которыми она пыталась с нами изъясниться на русский лад… потом махнула рукой, сказала. что она «не разумиет» и мы перешли на английский. А потом, рано утром, мы встретили своих новых знакомцев на Голдвинге, которые возвращались из Италии замерзшие и уставшие, потому что ехали всю ночь, не найдя общего языка со своим навигатором. Они нам пожаловались, что в Италии у них сперли куртки прямо из под носа, на что Роман ответил «Я же говорил, они там все мафиози»! Мы им посочувствовали, и отправились переходить границу, с сожалением оставляя Европу и всю ее цивилизацию за своими плечами… Утром на границе было почти пустынно, обратный переход даже не остался в памяти. Стало уже значительно холоднее, мы с утра очень тепло оделись, поэтому двигать руками-ногами было даже трудно от наслоений разной одежды… ехали молча, сопя в шлем теплым воздухом, который немножко согревал. Та же однообразная М1, открученная ручка газа, остановки на заправку. [IMG]http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4223&d=1318407817[/IMG] Первоначально план был остановиться под Минском для ночевки, но мы как-то очень быстро до него доехали. Ехать было не трудно, уже встало солнце, которое нас немножко согрело, и мы решили за этот день выехать все-таки из Белоруссии, чтобы не заморачиваться с деньгами и не оставлять на следующий день самый большой отрезок пути. Силы и температура воздуха позволили нам доехать до Смоленска, и там нам на удачу попался совершенно замечательный отель в каком-то заграничном стиле, где мы смогли отогреться в горячей ванне, поужинать в ресторане с отличной итальянской кухней и заодно познакомиться и потрепаться с двумя постояльцами из Израиля, которые занимаются ювелирным бизнесом. Смоленск мы не увидели, но впечатление благодаря этому отелю у нас осталось самое благоприятное… Следующий день – дорога до Москвы и мы уже не могли расслабиться так, как в Европе, ехали очень внимательно, потому что то тут, то там из-за кустов, как злобный сюрприз, выскакивали наши доблестные блюстители непонятно чего, и пытались нас поймать на радар. Поэтому ехать было просто неинтересно, мы только ждали, когда же уже доберемся до отеля и поставим точку в маршруте. Московские дороги для неподготовленного водителя – тихий ужас… Мы на наших обвешанных кофрами мотоциклах чувствовали себя как коровы в толпе, нам периодически сигналили, даже орали, потому что дорогу, по которой надо ехать, мы узнавали прямо в процессе движения, иногда приходилось резко останавливаться или разворачиваться… Поэтому когда мы доехали наконец-то до отеля, я сказала Ромке «Все. Больше ты меня на мотоцикл в этом городе не заставишь сесть!» Но не тут-то было… На следующий день под моросящим дождем мы уже выкатывались на встречу с его партнерами и у меня случилось первое падение. Я даже не успела ничего понять – мы поворачиваем на перекрестке и вот уже я с мотоциклом лежу, вокруг гудят, я подскакиваю, и, как учил тренер в Хехлингене, жму на сигнал, выключаю зажигание, и встаю ждать помощи. Было потом смешно вспоминать – видимо, я столько раз на тренировках падала, что очередность действий у меня прописалась где-то в подкорке и в соответствующий момент сразу всплыла… Пока Рома разворачивался через все бесконечное количество полос московских дорог мне уже помог поднять мотоцикл какой-то парень и я стояла, моргая от растерянности, дезориентированная и напуганная. Мы аккуратно откатились, я для порядка похныкала немножко, но на мотоцикл все же села, чтобы доехать туда, куда мы собирались. К моему удивлению, на мотоцикле не осталось ни одного напоминание о нашем полете, на мне и моей экипировке тоже. Только обновился старый синяк… Шлепнулась я на мокрой резине, которая прокладывается вдоль трамвайных путей, а она под дождем становится очень скользкой.. но и падать на нее вроде бы не больно… Сто раз прокляв московские дороги с их пробками, мы с горем пополам доделали свои дела, отогнали мотоциклы на отправку, встретились со всеми друзьями в Москве и обсудили с ними наше путешествие во всех деталях, отдохнули, выспались и благополучно отбыли домой. Проснувшись в своей родной теплой постели, сварив ароматный утренний кофе, я задумчиво ходила по квартире, пока не наткнулась на такого же задумчивого Ромку… «Ром, а ты хочешь на мотоцикл, а? Он – «блин, да, хочу!» «вот и я тоже…» [IMG]http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4220&d=1318407817[/IMG] Так закончилось наше замечательное приключение, которое оставило кучу ярких переживаний и уверенность в своих силах. Мы сроднились со своими мотоциклами и полюбили дальнюю дорогу, несмотря на все трудности и ограничения. И еще – мы теперь команда! BMW Nagibin’s Team… [IMG]http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4233&d=1318494744[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
