Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Iraider" data-source="post: 35063" data-attributes="member: 446">Проходить границу оказалось просто. Проехал немножко, сдал одни документы, подождал, пока вернут. Проехал еще немного, сдал другие документы, еще подождал немножко, потом следующий пост. Всего постов было 4, на каждом мы потратили минут по 10-20, плюс очередь машин мы деликатно объезжали, потому что нам сразу сказали, что на мотоциклах можно всю очередь не стоять, подъезжать сразу к месту оформления. Кофры у нас не проверяли, просто спросили, нет ли чего-нибудь запрещенного. Ну, и обычное: «сколько прет, сколько жрет…» но без этого никак, надо же как-то таможенникам развлекаться в их суровой работе! В общем и целом часа полтора на все процедуры у нас все-таки ушло, мы с замиранием выехали на польские дороги…Дороги оказались простыми. Никаких крутых автобанов без ограничений скорости движения, просто скромные две полосы, по одной в каждую сторону и еще зачем-то полполосы вместо обочины. Ограничений скорости много, часто населенные пункты, перекрестки, много стоит камер. Поляки ездят аккуратно, соблюдая скоростной режим, но, тем не менее, нам они практически всегда уступали дорогу, смещаясь на эту резервную половинку полосы и вежливо уступая место. С полным комплектом кофр наши мотоциклы стали очень широкими, неюркими, но нам вполне хватало места и такое отношение на дороге жутко умиляло. На первой же заправке стало понятно, насколько  мы далеко от дома в культурном смысле. Во-первых, нужно сначала опустить пистолет в бак, внутри колонки начинает что-то жужжать сразу же, и тут же включается бензин, заправляешься, причем в оба мотоцикла, потом уже идешь в кассу, называешь номер колонки и рассчитываешься. Во-вторых, каждая заправка – это буквально «рест поинт» для  едущих. Обязательно туалет, причем приличный, как, например, в кафе или ресторане. Супермаркет, где есть все, что может понадобиться в долгой дороге, включая подушечки, зубные щетки-пасты, видео-аудио диски, свежую прессу и даже местные деликатесы. Бар или кафе, где есть кофемашина с нормальным зерновым кофе и свежие сэндвичи или что-то еще, вкусное и красиво выглядящее. Поэтому для нас остановки на заправках означали какой-никакой отдых, где мы очень быстро восстанавливались и с удовольствием ехали дальше.<img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4162&d=1318406920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Первые сложности начались, когда мы наткнулись на ремонт дороги. Дорог в Польше строится огромное количество и как-то повсеместно. Строят и большие автобаны, и ремонтируют старые дороги, которые местами выглядят плачевно – много колейностей и кочек. Но так как дороги там в основном очень узкие, то любой затор становится катастрофой… Пробки, преимущественно из фур, - нормальная картина для Польши. Мы попали в одну такую пробку, которую с нашей стороны проехали, хоть и медленно, но вполне благополучно, а вот с другой стороны она тянулась и тянулась… люди давно повыходили из машин и перезнакомились, развлекали друг друга как могли, потому что, по всей видимости, стоять им пришлось не один час… Я отметила начало пробки на спидометре, оказалось, что тянулась она аж 15 километров! В такие моменты очень радуешься, что едешь не на машине!После первого восторга по поводу того, «как все чистенько и аккуратненько и какие домики и садики» захотелось поехать быстрее. Средняя скорость сильно снизилась, а время быстро шло к вечеру…  Мы вкусно отобедали в придорожном ресторане, видимо, очень популярном у водителей фур, потому что стояло их там огромное множество, начали потихоньку раздеваться, так как сразу стало как-то тепло, и рассмотрели уже все леса и поля, которые проезжали. Стало откровенно ныть тело, потихоньку уже наступали сумерки, а Варшава все еще была не близко… и тут мы впухли. Часа полтора со скоростью 5 кмч по жутко узкой дороге, где никак невозможно объехать хоть одну машину, совершенно уставшие и в темноте, мы подъезжали к городу в темпе сонной черепахи…На этом участке перестилали дорожное покрытие и дорога, и без того узкая, стала тесной невероятно…  Пальцы уже еле слушались, от общей усталости кружилась голова, я перебирала ногами по асфальту и думала – «ну зачем мне постоянно это надо?! Ну чего дома не сиделось?!!!  Европу ей подавай, туристка фигова! Сама чуть с мотоцикла не падает, а туда же…» Короче, трудно было. Потом затор закончился, мы въехали в город и тут началась невообразимая карусель – круги и повороты на развязках города, которые мое уже отупевшее сознание воспринимало как сумасшедшее мельтешение огоньков, полосочек и дикое моргание ромкиных поворотников…  Навигатор стоял на его мотоцикле, поэтому я ехала исключительно по его поворотникам, что уверенности мне, конечно же, не добавляло… Ко всему прочему я еще где-то вляпалась ногой в какую-то особенно липкую жвачку, поэтому моя правая нога постоянно прилипала к подножке, что меня жутко нервировало… Наконец все закончилось, мы въехали в какую-то толпу и стало понятно, что мы стоим на своих груженых мотоциклах в центре пешеходной улицы и пытаемся втиснуться в подворотню между двумя полосатыми столбиками, причем я застряла, а Романа уже не видно… До меня дошло, что путь на сегодня окончен, поэтому я каким-то волшебным образом развернула мотоцикл буквой ЗЮ два раза, вырвалась из этих коварных столбиков и увидела наконец-то нашу гостиницу! Выдохнула. Руки трясутся, в глазах мошки, коленки подгибаются…  Вот, оказывается, как это – на мотоцикле путешествовать!Варшаву мы не рассмотрели. Хотя, наверное, было на что поглазеть. Город красивый, большой и сразу расположил нас к себе шумом и гамом на пешеходной улице, где мы остановились. Наших сил хватило только на то, чтобы пройтись пешком до банкомата в конце улицы, набрать их денюжек, курс которых мы так и не запомнили, и дойти до первого вызвавшего урчание в наших животах ресторана. Утром нас ждал путь на Берлин и первый перерыв в поездке. <img src="http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=4163&d=1318406920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />5. Моя любимая Германия    Закаленные за первые два дня пути, мы угрюмо упаковывали мотоциклы. Шутить и говорить приятные вещи друг другу не было никакого желания… Проверили интеркомы, на грузовом лифте поднялись из гаража отеля, выкатились на пустынные утренние улицы города. Завтрака в отеле у нас не было, поэтому плюс ко всему мы были еще и голодные…  Проехать за день надо было 600 км, и мы уже не знали, что это будут за километры. Привычно выехали на польские дороги, потихоньку продвигались мимо уступающих нам машин, пялились на поля, леса, заправлялись… долго пытались выяснить, на какую дорогу нам все не советовали ехать, потому что боялись повторения вчерашнего дня. Один раз выехали куда-то не туда, разворачивались, чуть не поругались, все же нашли верное направление… и – ррраз! Дорога резко изменилась. Автобан. Три полосы. Ограничение скорости – 130, а иногда и оно зачеркнуто. Аж голова закружилась от радости! Оказалось, вовсе не от радости, а от встречного потока воздуха… едем – 120, 130, 140… нас как стоячих обгоняет Вольво… Мы, вспомнив советы «бывалых», что нужно ездить как местные, втопили за ним. 180, 190, 200… Ручка у меня больше не крутится. Обороты 7-7,5, красная зона начинается на 8,2, мотоцикл рычит, но едет уверенно и даже немножко нагло. Мы не отстаем от Вольво, но примерно через полчаса начинает мигать лампочка заправки. Жаль снижать такой темп, но нам срочно нужно поделиться ощущениями, обсудить все перемены, просто порадоваться такому скоростному движению. Останавливаемся, заправляемся, чашка кофе, дуем дальше. Следующий час пути – ручка откручена до упора, мы едем за очередной Вольво, вокруг не происходит ничего. Как замершая картинка. Автобан, серое покрытие дороги, разделительная стена… первый раз в жизни мне стало скучно на мотоцикле на скорости 190… Навигатор зафиксировал максимальную скорость 193, на моем спидометре было немножко за 200, видимо мотоцикл хотел мне польстить... Решили ехать до 180-ти, потому что очень высокие обороты и расход топлива стал просто сумасшедший. А так как его стоимость резко выросла, мы могли сильно выбиться из бюджета. С этого момента мы платили в среднем 1.6 евро за литр 95-го. Забавы ради я предложила Ромке поменяться мотоциклами и сравнить, какой как едет. Следующие 30 км были для меня километрами кайфа! Оказывается, наши с ним гуси разные, причем очень! Сразу же перестало трепать голову из стороны в сторону. Ветрозащита на «твелв хандрит», как называют его иностранцы, гораздо лучше, оппозит работает солиднее и увереннее, посадка на мотоцикле более «диванная», даже седло мягче! Тут на меня накатила обида – я-то, оказывается, кроме всего прочего, борюсь всю дорогу с внешними факторами типа ветра, холода, тряски от бокового ветра и прочее… а мой муж в это время рассматривает окрестности и вообще наслаждается поездкой! В общем, было решено в первом же мотомагазине купить для моего гусенка прищепку на ветровое стекло, чтобы мне хотя бы пригибаться так не приходилось. С остальным пришлось смириться, потому что делать все равно нечего – сама такой мотоцикл выбрала! Хотя купить в очередном супермаркете подушечку, чтобы подстелить себе на сиденье, я все-таки изредка порывалась…</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме