Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW K1600GT / GTL
Особенности режимов dynamic/road/rain
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Jorghe" data-source="post: 397164" data-attributes="member: 7307"><p>Пользуюсь всеми режимами:</p><p>1. в дождь - Rain, что вполне логично. Меньше рывков и плавнее разгон на выходе из поворота. ГТЛ отлично держит мокрую дорогу.</p><p>2. с пассажиром - Road, чтобы было меньше рывков</p><p>3. Один и по сухому асфальту только Dynamic, ибо зачем искусственно удерживать всю мощь ГТЛ<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>DTC отключаю, потому что толку от прострелов зажигания не вижу. Если в ненужный момент тяга пропадает, это может быть чревато.</p><p>Все что напрягает в мото, так это очень низкие подножки, из-за которых мотоботы елозят по асфальту в поворотах, и отсутствие квикшифтера</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jorghe, post: 397164, member: 7307"] Пользуюсь всеми режимами: 1. в дождь - Rain, что вполне логично. Меньше рывков и плавнее разгон на выходе из поворота. ГТЛ отлично держит мокрую дорогу. 2. с пассажиром - Road, чтобы было меньше рывков 3. Один и по сухому асфальту только Dynamic, ибо зачем искусственно удерживать всю мощь ГТЛ;) DTC отключаю, потому что толку от прострелов зажигания не вижу. Если в ненужный момент тяга пропадает, это может быть чревато. Все что напрягает в мото, так это очень низкие подножки, из-за которых мотоботы елозят по асфальту в поворотах, и отсутствие квикшифтера [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу