Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Приветствия. Поздравления. Благодарность
Еще один жидкий гусик 1200 появился на ферме,+
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vodomer019" data-source="post: 393504" data-attributes="member: 8366"><p>После прошлогодней поездки в Крым в компании продвинутых эндуристов, пришел к выводу, что пора завязывать со спортами, и нужно пробовать турэндуро. До этого 2 сезона отмотал на выфере, и был знаете ли, счастлив. Но с лета ,засела в башку мысль о смене мота. Хотел брать КТМ адвенчер 1190 (замечательный байкленд втечение полугода так и не удосужился мне сделать тест драйв, причем даже платный, заявок оставил - несчесть, причем с мая месяца начиная), пока долго думал, цены уехали в декабре, и за те деньги что за него просили, он стал мне не интересен. Я расстроился, и думал что уже вообще ничего не куплю, и останусь еще сезон на хонде, но судьба распорядилась иначе, и мне подвернулся очень позитивный я считаю вариант - водяной гусь - цвета - "как закат солнца, толька СИНИЙ", короче голобой, как я лублу <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Предыдущий хозяин его очень любил и лелеял, я это оценил, за что до сих пор ему безмерно благодарен (Стасик - Молодец!). Вобщем мой любимый цвет, и как сказал ослик ИА - мой любимый размер. Свою лепту еще внесли добрые люди из клуба (не буду их пока называть, вдруг они не хотят быть публичными), которые пригласили небэмэвэшника и его друга на празднование Нового Года в бирхаус на Цветной бульвар. Увидев организацию этого торжества, как то захотелось соответствовать, ну и вот… пришлось купить правильный мотоцикл <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Когда я на нем посидел, - до этого посидев на куче разных подобных мотов - понял что мое, все удобно, все на месте, ногами землю нормально достаю (это я в начале был не привередлив), и главное - мотик очень легкий, после выфера это ощущается сразу. Психически понравилась его маневренность, особенно в пробках, хоть он и шире выфера, но скорость движения в пробках сильно выше из за маневренности. Я раньше просто мучался. Съездив в Крым, и прокатившись по тем же серпантинам, что и в прошлом сентябре, понял, что получаю реальное удовольствие, и все проходится как то мягче и понятнее. Очень понравились прохваты по грунтовым и гравийным дорогам, у меня в этом опыта ноль, и я бы на своем предыдущем моте никогда бы не подумал ехать там, где мы в этом году «жгли на все деньги», и что самое позитивное - было комфортно, и я чувствовал себя уверенно. Например - мыс Тарханкут, Крым, там на обычном туристе нефиг ловить вообще, а на гусе - самое то. </p><p></p><p>Нескольно ложек дегтя и меда в сравнении и просто измышления:</p><p>1. Проехав 6ткм на моте - до сих пор не удобна лапка заднего тормоза. Хочется чтобы она была чуть выше и чуть шире. Что делать пока не решил. Может кто подскажет?</p><p>2. До конца не привык к лапке передач, хочется ее чуть длиньше. Ботинки сиди адвенчер.</p><p>3. Пришел к выводу, что все таки с проставками на руль будет удобнее, навреное буду брать</p><p>4. При включении поворотника, часто задеваю колесо управления навигатором, что приводит к переключению экранов, не смертельно, но не супер. Дефект видимо пальцев финансиста сказывается <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>5. В шоке от мизерного ресурса задних колодок. На предыдущих мотоциклах эта деталь менялась раз в сто лет.</p><p>6. Не в восторге от зеркал, хочу поменять, не знаю на что, и даже не могу сформулировать. Не очень они мне - эти зеркала..</p><p>7. Ну что писать про звуки работы мотора… это конечно что то шедевральное после хонды, меня люди стоящие рядом с мотом, переодически спрашивают, все ли у меня в порядке с двигателем. Я устал отвечать - «это бмв детка.» </p><p>8. У мотора, по ощущениям, характеристики как у дизеля, с низов прет как психический, такое впечатление что любого спорта в тряпки порвет, а после 6500 об не едет-все отдал. У выфера в это время открывалось второе дыхание. Трудно привыкнуть,что раньше со 140 до 190 разгонялся - все равно что плюнул, а тут - о-т-ой-д-ите- я - е-д-у-у-у. За то по обочине и по грунтовке можно сыпать без проблем, за это можно простить птичке все. Гусь - он именно для наших дорог, от стольких спас проблем в пути, был бы на спорте - убился бы уже. Он вселяет уверенность, это гут.</p><p>9. Очень понравилась особенность оппозита при падении. Случилось мне его разок привалить на грунтовке, лег на дугу, рулем не достал, кофром не достал, короче ни одной коцки. Повезло. И ногу сбережет если что….</p><p>10. Очень понравились электронные игрушки с подвеской и с настройками мотора. Сплошной позитиф.</p><p>11. Свет. - Он светит отлично, ночью можно не стремаясь ехать несколько часов.</p><p>12. Навигатор - очень удобен, не представляю как без него. Хотя немного затмевает читабельность приборов. И глючит временами падонок в комутации с айфон 6 и скала 4+скала 9.</p><p>13. 250 км от заправки до заправки в режиме 150-160км - меня устраивает. Не жалею что взял не адвенчера, выбор осознанный.</p><p></p><p>На текущий момент понял, что нужно возить с собой хоть чуть чуть инструмента и набор шиномонтажника, а то сегодня как лошара пробил колесо и не знал что делать, пока люди добрые не подогрели <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Понял что нужна защита фары, и хочу еще каких то микросумочек примутить. И еще хочется иметь возможность закрепить что то нетяжелое сверху варикофра, есть у кого опыт, а то я в сомнениях весь.?</p><p></p><p>Ну а теперь фоты, так вроде представляются здесь <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />:</p><p></p><p>[ATTACH]34488[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34489[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34490[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34491[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34493[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34495[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34496[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34497[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]34499[/ATTACH]</p><p>Рыжик не мой, друга, вместе выгуливаем <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>[ATTACH]34498[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vodomer019, post: 393504, member: 8366"] После прошлогодней поездки в Крым в компании продвинутых эндуристов, пришел к выводу, что пора завязывать со спортами, и нужно пробовать турэндуро. До этого 2 сезона отмотал на выфере, и был знаете ли, счастлив. Но с лета ,засела в башку мысль о смене мота. Хотел брать КТМ адвенчер 1190 (замечательный байкленд втечение полугода так и не удосужился мне сделать тест драйв, причем даже платный, заявок оставил - несчесть, причем с мая месяца начиная), пока долго думал, цены уехали в декабре, и за те деньги что за него просили, он стал мне не интересен. Я расстроился, и думал что уже вообще ничего не куплю, и останусь еще сезон на хонде, но судьба распорядилась иначе, и мне подвернулся очень позитивный я считаю вариант - водяной гусь - цвета - "как закат солнца, толька СИНИЙ", короче голобой, как я лублу :) Предыдущий хозяин его очень любил и лелеял, я это оценил, за что до сих пор ему безмерно благодарен (Стасик - Молодец!). Вобщем мой любимый цвет, и как сказал ослик ИА - мой любимый размер. Свою лепту еще внесли добрые люди из клуба (не буду их пока называть, вдруг они не хотят быть публичными), которые пригласили небэмэвэшника и его друга на празднование Нового Года в бирхаус на Цветной бульвар. Увидев организацию этого торжества, как то захотелось соответствовать, ну и вот… пришлось купить правильный мотоцикл :) Когда я на нем посидел, - до этого посидев на куче разных подобных мотов - понял что мое, все удобно, все на месте, ногами землю нормально достаю (это я в начале был не привередлив), и главное - мотик очень легкий, после выфера это ощущается сразу. Психически понравилась его маневренность, особенно в пробках, хоть он и шире выфера, но скорость движения в пробках сильно выше из за маневренности. Я раньше просто мучался. Съездив в Крым, и прокатившись по тем же серпантинам, что и в прошлом сентябре, понял, что получаю реальное удовольствие, и все проходится как то мягче и понятнее. Очень понравились прохваты по грунтовым и гравийным дорогам, у меня в этом опыта ноль, и я бы на своем предыдущем моте никогда бы не подумал ехать там, где мы в этом году «жгли на все деньги», и что самое позитивное - было комфортно, и я чувствовал себя уверенно. Например - мыс Тарханкут, Крым, там на обычном туристе нефиг ловить вообще, а на гусе - самое то. Нескольно ложек дегтя и меда в сравнении и просто измышления: 1. Проехав 6ткм на моте - до сих пор не удобна лапка заднего тормоза. Хочется чтобы она была чуть выше и чуть шире. Что делать пока не решил. Может кто подскажет? 2. До конца не привык к лапке передач, хочется ее чуть длиньше. Ботинки сиди адвенчер. 3. Пришел к выводу, что все таки с проставками на руль будет удобнее, навреное буду брать 4. При включении поворотника, часто задеваю колесо управления навигатором, что приводит к переключению экранов, не смертельно, но не супер. Дефект видимо пальцев финансиста сказывается :) 5. В шоке от мизерного ресурса задних колодок. На предыдущих мотоциклах эта деталь менялась раз в сто лет. 6. Не в восторге от зеркал, хочу поменять, не знаю на что, и даже не могу сформулировать. Не очень они мне - эти зеркала.. 7. Ну что писать про звуки работы мотора… это конечно что то шедевральное после хонды, меня люди стоящие рядом с мотом, переодически спрашивают, все ли у меня в порядке с двигателем. Я устал отвечать - «это бмв детка.» 8. У мотора, по ощущениям, характеристики как у дизеля, с низов прет как психический, такое впечатление что любого спорта в тряпки порвет, а после 6500 об не едет-все отдал. У выфера в это время открывалось второе дыхание. Трудно привыкнуть,что раньше со 140 до 190 разгонялся - все равно что плюнул, а тут - о-т-ой-д-ите- я - е-д-у-у-у. За то по обочине и по грунтовке можно сыпать без проблем, за это можно простить птичке все. Гусь - он именно для наших дорог, от стольких спас проблем в пути, был бы на спорте - убился бы уже. Он вселяет уверенность, это гут. 9. Очень понравилась особенность оппозита при падении. Случилось мне его разок привалить на грунтовке, лег на дугу, рулем не достал, кофром не достал, короче ни одной коцки. Повезло. И ногу сбережет если что…. 10. Очень понравились электронные игрушки с подвеской и с настройками мотора. Сплошной позитиф. 11. Свет. - Он светит отлично, ночью можно не стремаясь ехать несколько часов. 12. Навигатор - очень удобен, не представляю как без него. Хотя немного затмевает читабельность приборов. И глючит временами падонок в комутации с айфон 6 и скала 4+скала 9. 13. 250 км от заправки до заправки в режиме 150-160км - меня устраивает. Не жалею что взял не адвенчера, выбор осознанный. На текущий момент понял, что нужно возить с собой хоть чуть чуть инструмента и набор шиномонтажника, а то сегодня как лошара пробил колесо и не знал что делать, пока люди добрые не подогрели :) Понял что нужна защита фары, и хочу еще каких то микросумочек примутить. И еще хочется иметь возможность закрепить что то нетяжелое сверху варикофра, есть у кого опыт, а то я в сомнениях весь.? Ну а теперь фоты, так вроде представляются здесь :): [ATTACH=CONFIG]34488._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34489._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34490._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34491._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34493._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34495._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34496._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34497._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34499._xfImport[/ATTACH] Рыжик не мой, друга, вместе выгуливаем :) [ATTACH=CONFIG]34498._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
