Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт G-F серии
замена задних колодок F800GS
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Констебль" data-source="post: 393484" data-attributes="member: 2919"><p>Вот что получилось. Извиняюсь за не очень подробные фотки, руки по локоть были в грязи вперемешку с солярой и старой смазкой, телефон не хотел пачкать.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-55qjlCvPtvU/VWInrj1a6tI/AAAAAAAANKM/4wGGpcniI4k/s1280/2015-05-14%25252019-02-52.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Как видно одна колодка (внутренняя) сточилась глубже чем до основания.</p><p>Причиной тому предварительно установил закисшую заднюю направляющую.</p><p> </p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-8tc36DL7BEI/VWInr4ZxS8I/AAAAAAAANKY/3eKMR1ZIWzI/s1280/2015-05-07%25252018-14-51.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На фото я пальцем держу пыльник в котором должна ходить направляющая.</p><p>Собственно после поездки за новыми колодками сквозь 4 часа дождя, суппорт малость откис и я смог сдвинуть его с направляющих. Колодки были заменены, а профилактика суппорта была отложена до лучших времен. Сегодня эти времена настали.</p><p>Было снято заднее колесо, датчик АБС заднего колеса, а так же направляющая тормозного шланга, она крепит шланг идущий к заднему суппорту к маятнику (последнее не обязательно, но желательно, ибо поможет высвободить 20 - 25 см шланга, после чего появится возможность опустить суппорт в емкость с соляркой например. я же снимал для установки доп оборудования).</p><p>Далее берем кронштейн на котором сидит суппорт в одну руку, а сам суппорт в другую и разводим руки в разные стороны, попутно следим за пыльником передней направляющей. В моем случае он просто выскочил:</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-WLxXGw195nQ/VWIntmMZ5oI/AAAAAAAANKo/klL14oT6G1E/s1280/2015-05-24%25252015-10-35.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Но о нем еще будет пару слов позже.</p><p>После того как я отмыл обе детали в солярке, протер основные узлы и смазал обе направляющих выглядели они вот так:</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-N_VPgJQJBDE/VWInttLO8uI/AAAAAAAANKs/9XX4uhrqvlc/s1280/2015-05-24%25252015-10-51.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-RfbgJAZ5IIU/VWInrwDx1TI/AAAAAAAANKU/xmPozYbyJ8M/s1280/2015-05-24%25252015-10-09.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Собственно теперь видно что передняя направляющая закреплена на самом суппорте, а задняя на кронштейне.</p><p>Далее в оба пыльника забил дополнительно смазки, в моем случае это литол и водрузил все обратно. Собственно в процессе сборки выяснил, что клинило переднюю направляющую и виной тому слетевший пыльник, плюс последующая неправильная сборка. В ходе которой край пыльника был поврежден, и уже не мог держаться в кронштейне. Ну и под этот пыльник набилось всяких ништяков.</p><p></p><p></p><p></p><p>По поводу смазки, ну не было под рукой специальной стойкой к температурам для тормозных систем. Решил, что раз пыльник заказывать и ждать, значит время на поиск этой чудо смазки есть, главное пока на Джимхану не ездить, в городе я пока еще не перегревал тормоза. Потом все вместе поменяю.</p><p>Кстати, раз уж зашла речь, что станет с литолом при перегреве? Вытечет?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Констебль, post: 393484, member: 2919"] Вот что получилось. Извиняюсь за не очень подробные фотки, руки по локоть были в грязи вперемешку с солярой и старой смазкой, телефон не хотел пачкать. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-55qjlCvPtvU/VWInrj1a6tI/AAAAAAAANKM/4wGGpcniI4k/s1280/2015-05-14%25252019-02-52.JPG[/IMG] Как видно одна колодка (внутренняя) сточилась глубже чем до основания. Причиной тому предварительно установил закисшую заднюю направляющую. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-8tc36DL7BEI/VWInr4ZxS8I/AAAAAAAANKY/3eKMR1ZIWzI/s1280/2015-05-07%25252018-14-51.JPG[/IMG] На фото я пальцем держу пыльник в котором должна ходить направляющая. Собственно после поездки за новыми колодками сквозь 4 часа дождя, суппорт малость откис и я смог сдвинуть его с направляющих. Колодки были заменены, а профилактика суппорта была отложена до лучших времен. Сегодня эти времена настали. Было снято заднее колесо, датчик АБС заднего колеса, а так же направляющая тормозного шланга, она крепит шланг идущий к заднему суппорту к маятнику (последнее не обязательно, но желательно, ибо поможет высвободить 20 - 25 см шланга, после чего появится возможность опустить суппорт в емкость с соляркой например. я же снимал для установки доп оборудования). Далее берем кронштейн на котором сидит суппорт в одну руку, а сам суппорт в другую и разводим руки в разные стороны, попутно следим за пыльником передней направляющей. В моем случае он просто выскочил: [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-WLxXGw195nQ/VWIntmMZ5oI/AAAAAAAANKo/klL14oT6G1E/s1280/2015-05-24%25252015-10-35.JPG[/IMG] Но о нем еще будет пару слов позже. После того как я отмыл обе детали в солярке, протер основные узлы и смазал обе направляющих выглядели они вот так: [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-N_VPgJQJBDE/VWInttLO8uI/AAAAAAAANKs/9XX4uhrqvlc/s1280/2015-05-24%25252015-10-51.JPG[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-RfbgJAZ5IIU/VWInrwDx1TI/AAAAAAAANKU/xmPozYbyJ8M/s1280/2015-05-24%25252015-10-09.JPG[/IMG] Собственно теперь видно что передняя направляющая закреплена на самом суппорте, а задняя на кронштейне. Далее в оба пыльника забил дополнительно смазки, в моем случае это литол и водрузил все обратно. Собственно в процессе сборки выяснил, что клинило переднюю направляющую и виной тому слетевший пыльник, плюс последующая неправильная сборка. В ходе которой край пыльника был поврежден, и уже не мог держаться в кронштейне. Ну и под этот пыльник набилось всяких ништяков. По поводу смазки, ну не было под рукой специальной стойкой к температурам для тормозных систем. Решил, что раз пыльник заказывать и ждать, значит время на поиск этой чудо смазки есть, главное пока на Джимхану не ездить, в городе я пока еще не перегревал тормоза. Потом все вместе поменяю. Кстати, раз уж зашла речь, что станет с литолом при перегреве? Вытечет? [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
